[發明專利]機動汽車行駛聲音的模擬系統及方法

無效

• 申請號: 201210374935.7
• 申請日: 2012-09-29
• 公開（公告）號: CN102862513A
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 黃中琦
• 申請（專利權）人: 蘇州新昌科技有限公司
• 主分類號: B60Q5/00
• 分類號: B60Q5/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 常亮

1.一種機動汽車行駛聲音的模擬系統，其特征在于，所述系統包括：

用于從電動汽車總線上獲取電動汽車的狀態信息的驅動模塊；

與所述驅動模塊相連的用于對電動汽車的狀態信息進行處理的微處理器；

與所述微處理器相連的用于存儲聲音源信息并供微處理器選擇的存儲器；

與所述微處理器相連的用于對聲音源信息處理的音頻處理模塊；

與所述音頻處理模塊相連的用于放大信號的音頻驅動模塊；

與所述音頻驅動模塊相連的揚聲器。

2.根據權利要求1所述的模擬系統，其特征在于，所述驅動模塊與電動汽車CAN總線相連，驅動模塊中包括CAN驅動電路單元。

3.根據權利要求1所述模擬系統，其特征在于，所述音頻處理模塊包括用于對聲音源進行解碼的解碼器、以及用于對解碼得到的數字信號轉換成模擬信號的數模轉換器。

4.根據權利要求1所述的模擬系統，其特征在于，所述電動汽車的狀態信息包括車速信息、電動機轉速信息、變速箱檔位信息、剎車板狀態信息和電門狀態信息。

5.根據權利要求4所述的模擬系統，其特征在于，所述聲音源由同等機動汽車在不同的車速、汽油發動機轉速、變速箱檔位、剎車板狀態和油門狀態下行駛時測量而得，所述聲音源的播放長度為5~20秒。

6.根據權利要求1所述的模擬系統，其特征在于，所述系統還包括用于將外部電壓源轉換為額定電壓源的電源處理模塊。

7.一種根據權利要求1所述的機動汽車行駛聲音的模擬方法，其特征在于，所述方法包括：

S1、從電動汽車總線上獲取電動汽車的狀態信息；

S2、對電動汽車的狀態信息進行處理，查找最佳聲音源信息，并讀取聲音源信息；

S3、對選擇的聲音源進行處理，得到處理后的音頻信號；

S4、對該音頻信號進行放大并播放聲音。

8.根據權利要求7所述的模擬方法，其特征在于，所述步驟S2具體為：

根據電動汽車的車速信息、電動機轉速信息、變速箱檔位信息、剎車板狀態信息和電門狀態信息，通過查表的方式查找最佳的聲音源，并讀取聲音源信息。

9.根據權利要求8所述的模擬方法，其特征在于，所述聲音源由同等機動汽車在不同的車速、汽油發動機轉速、變速箱檔位、剎車板狀態和油門狀態下行駛時測量而得。

10.根據權利要求7所述的模擬方法，其特征在于，所述步驟S3中對聲音源進行處理具體為：

對聲音源進行解碼，得到聲音源的數字信號；

對數字信號進行數模轉換，得到模擬信號。