[發明專利]一種用于挖掘機斗桿組件安裝的吊裝器及其吊裝方法無效
| 申請號: | 201210369866.0 | 申請日: | 2012-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN102874681A | 公開(公告)日: | 2013-01-16 |
| 發明(設計)人: | 張杰;廖明軍;趙光;張志洋;李保忠;姜娜敏 | 申請(專利權)人: | 徐州徐工挖掘機械有限公司 |
| 主分類號: | B66C1/12 | 分類號: | B66C1/12;B66C13/08 |
| 代理公司: | 徐州支點知識產權代理事務所(普通合伙) 32244 | 代理人: | 劉新合 |
| 地址: | 221000 江蘇省徐州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 挖掘機 組件 安裝 吊裝 及其 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種用于挖掘機斗桿組件安裝的吊裝器及其吊裝方法,屬挖掘機生產技術領域。
背景技術
隨著挖掘機的廣泛使用與市場的不斷擴大,對挖掘機的裝配效率的要求也越來越高;同時由于裝配過程中存在著安全隱患,對于操作人員的安全問題也得到了極大的重視。
現階段大多數的生產廠家,在挖掘機斗桿組件安裝時的吊裝過程中,多采用一根吊帶掛在行車吊鉤上進行吊裝,但由于吊帶在斗桿組件上的擺放位置隨機,不能保證每次都能擺放到位,時常導致斗桿組件吊起時前后端高度不能滿足要求,需重新放下斗桿組件,重新擺放吊帶以及重新吊起斗桿組件,多次來回嘗試之后才能保證斗桿組件的前后端高度位置適中,這種多次循環操作的方法,耗時耗力;同時在經過多次循環操作到達一定要求后,斗桿組件安裝在動臂上后,需要再卸下靠近后耳的吊帶,重新吊起斗桿組件前端使斗桿后耳與斗桿油缸靠近安裝,進一步延長了操作時間,影響了安裝效率,另外,吊裝時操作人員需要近距離進行人工調整,存在嚴重的安全隱患。
發明內容
針對上述現有技術存在的問題,本發明提供一種用于挖掘機斗桿組件安裝的吊裝器及其吊裝方法,使斗桿的吊裝省時省力,進一步提高安裝效率,確保操作人員的安全。
為了實現上述目的,本發明采用的技術方案是:一種用于挖掘機斗桿組件安裝的吊裝器,包括控制器、鏈條、從動鏈輪、吊裝器架、主動鏈輪和減速電機,吊裝器架通過兩塊對稱板、一根頂軸和三根底軸拼接構成,頂軸安裝在兩塊對稱板上部,三根底軸均勻安裝在兩塊對稱板下部;從動鏈輪分別套在兩側的底軸上,主動鏈輪套在中間的底軸上;減速電機通過中間的底軸與主動鏈輪連接,控制器與減速電機通過電纜連接;鏈條分別與從動鏈輪和主動鏈輪嚙合,鏈條兩端安裝有鏈條吊鉤。
本裝置的具體吊裝方法如下:
1)用兩根吊帶分別捆扎斗桿組件(1)的前后端部位;
2)將吊裝器掛在行車吊鉤上,通過控制器控制,調整鏈條兩端的鏈條吊鉤的高度,使其均靠近斗桿組件懸掛位置150-200mm位置;并將其掛在鏈條吊鉤上;
3)控制行車將斗桿組件吊起,使斗桿組件最低端與地面距離200mm左右,通過控制器控制,調整鏈條兩端長度,使斗桿組件后座高于前座至斗桿組件底面與地面成30°左右,控制行車移動,使斗桿組件后座移動到挖掘機動臂組件前叉前端300mm附近;
4)調整斗桿組件后座與動臂組件前叉配合角度,使斗桿組件后座孔與動臂組件前叉孔同軸配合;
5)通過控制器控制,調整鏈條兩端長度,使斗桿組件繞后座旋轉至后耳板孔靠近斗桿油缸并最終與之配合;
6)安裝斗桿后耳與斗桿油缸配合銷軸之后,控制行車,拆卸吊帶,進行下一個斗桿組件吊裝。
與現有技術相比,本發明在挖掘機斗桿組件的安裝過程中,操作人員通過控制器控制本發明提供的吊裝器對吊帶位置進行快速調整,并在斗桿組件安裝過程中,通過控制器控制吊裝器上的鏈條兩端長度,使斗桿組件繞后座旋轉至后耳板孔靠近斗桿油缸并與之配合,無需卸下后耳的吊帶再吊起前端吊帶對斗桿后耳與斗桿油缸靠近安裝,省時省力,進一步提高了安裝效率;同時,由于可以通過控制器對吊裝過程進行遠程控制,從而確保了操作人員的安全。
附圖說明
圖1是本發明中裝置的主視圖;
圖2是本發明中裝置的右視圖;
圖3是本發明的吊裝器進行吊裝時的示意圖。
圖中:1、斗桿組件,2、吊帶,3、控制器,4、鏈條,5、從動鏈輪,6、吊裝器,7、行車吊鉤,8、主動鏈輪,9、鏈條吊鉤,10、動臂組件,11、挖掘機,12、減速電機,13、對稱板,14、頂軸,15、底軸。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。
如圖1和圖2所示:一種用于挖掘機斗桿組件安裝的吊裝器,包括控制器3、吊裝器架、行車吊鉤7、主動鏈輪8和減速電機12,吊裝器架通過兩塊對稱板13、一根頂軸14和三根底軸15拼接構成,頂軸14安裝在兩塊對稱板13上部,行車吊鉤7掛在頂軸14上,三根底軸15均勻安裝在兩塊對稱板13下部,從動鏈輪5分別套在兩側的底軸15上,主動鏈輪8套在中間的底軸15上,減速電機12通過中間的底軸15與主動鏈輪8連接,控制器2與減速電機12通過電纜連接,鏈條4分別與從動鏈輪5和主動鏈輪8嚙合,鏈條4兩端安裝有鏈條吊鉤9。
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