[發明專利]一種汽車用防夾感應條自動檢具及其檢測方法

有效

• 申請號: 201210369571.3
• 申請日: 2012-09-27
• 公開（公告）號: CN102866297A
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 戴農學;冷白川;林旸輝
• 申請（專利權）人: 寧波敏實汽車零部件技術研發有限公司
• 主分類號: G01R27/02
• 分類號: G01R27/02
• 代理公司: 上海泰能知識產權代理事務所 31233
• 代理人: 宋纓;孫健

1.一種汽車用防夾感應條自動檢具，其特征在于，包括機架(1)、三個工位檢測裝置(2)、電磁閥控制組件(3)以及檢測電路控制中心(23)，所述的機架(1)上安裝有定位塊(4)，檢測裝置(2)間隔的設置在機架(1)上，在機架(1)的右端部設置有端部定位連接裝置(5)，所述的電磁閥控制組件(3)控制三個工位檢測裝置(2)順序工作，待檢測的防夾感應條(22)放置在定位塊(4)上，并通過端部定位連接裝置(5)定位并與檢測電路控制中心(23)連通，所述的三個工位檢測裝置(2)按順序分別按壓防夾感應條(22)，檢測電路控制中心(23)通過檢測電阻變化信號判斷產品是否合格。

2.根據權利要求1所述的一種汽車用防夾感應條自動檢具，其特征是：所述的檢測裝置(2)包括支座(6)、壓塊(7)、砝碼(8)、回頂汽缸(9)、汽缸頂桿(10)以及單向節流閥(11)，單向節流閥(11)與電磁閥控制組件(3)控制連接，所述的砝碼(8)安裝在壓塊(7)上，在壓塊(7)的前部具有用于按壓防夾感應條(22)的頭部(7a)，壓塊(7)套設在支座(6)上能夠沿支座(6)上下滑動，回頂汽缸(9)與汽缸頂桿(10)連接且汽缸頂桿(10)能夠帶動壓塊(7)復位并使其頭部(7a)退出防夾感應條(22)。

3.根據權利要求2所述的一種汽車用防夾感應條自動檢具，其特征是：所述的支座(6)的上端部和下端部上均設置有限位塊(12)，在壓塊(7)與砝碼(8)之間設置有螺紋桿(13)。

4.根據權利要求1或2或3所述的一種汽車用防夾感應條自動檢具，其特征是：所述的端部定位連接裝置(5)包括絕緣座(14)、兩個銅塊連接端(15)以及壓頭(16)，所述的銅塊連接端(15)設置在絕緣座(14)上，待檢測的防夾感應條(22)一端的兩根導線放置在銅塊連接端(15)上并通過壓頭(16)按壓后電連接。

5.根據權利要求1或2或3所述的一種汽車用防夾感應條自動檢具，其特征是：所述的定位塊(4)的右端部設置有長度定位塊(17)，在機架(1)上設置有檢測報警指示燈(18)，所述的檢測報警指示燈(18)與檢測電路控制中心(23)電連接。

6.一種汽車用防夾感應條的檢測方法，其特征是，包括以下步驟：

第一步驟：打開電源開關，電源指示燈亮，在檢測電路控制中心(23)內設置好電阻參數，在定位塊(4)上裝上防夾感應條(22)，并使防夾感應條(22)一端的兩根導線放置在銅塊連接端(15)上并通過壓頭(16)按壓后與檢測電路控制中心(23)電連接，同時計數器清零，這里初始時回彈汽缸處于彈開狀態，檢測報警指示燈(18)處于關閉狀態；

第二步驟：如果檢測到未端電阻(19)介于5.544～5.656KΩ之間時則進入下一步驟，反之檢測報警指示燈(18)亮紅燈并且蜂鳴器進行報警，取出產品后，按啟動按鈕后回到第一步驟；

第三步驟：啟動第一個工位檢測裝置(2)，在檢測到汽缸到達后使壓塊(7)頭部(7a)按壓待檢測的防夾感應條(22)并等待3秒，如果檢測到通導電阻(21)≤250～800Ω，則進入下一步驟，反之檢測報警指示燈(18)亮紅燈并且蜂鳴器進行報警，取出產品后，按啟動按鈕后回到第一步驟；

第四步驟：第一個工位檢測裝置(2)收起，啟動第二個工位檢測裝置(2)，在檢測到汽缸到達后使壓塊(7)頭部(7a)按壓待檢測的防夾感應條(22)并等待3秒，如果檢測到通導電阻(21)≤250～800Ω，則進入下一步驟，反之檢測報警指示燈(18)亮紅燈并且蜂鳴器進行報警，取出產品后，按啟動按鈕后回到第一步驟；

第五步驟：第二個工位檢測裝置(2)收起，啟動第三個工位檢測裝置(2)，如果檢測到汽缸到達后使壓塊(7)頭部(7a)按壓待檢測的防夾感應條(22)并等待3秒，當檢測到通導電阻(21)≤250～800Ω，則綠燈亮，計數器進行計數，取出產品后，按啟動按鈕后回到第一步驟。

7.根據權利要求6所述的一種汽車用防夾感應條的檢測方法，其特征是：所述的通導電阻(21)≤350Ω。