[發明專利]混合動力車輛的控制裝置無效
| 申請號： | 201210368075.6 | 申請日： | 2012-09-28 |
| 公開（公告）號： | CN103029700A | 公開（公告）日： | 2013-04-10 |
| 發明（設計）人： | 神保宜孝 | 申請（專利權）人： | 富士重工業株式會社 |
| 主分類號： | B60W10/06 | 分類號： | B60W10/06;B60W10/08;B60W20/00 |
| 代理公司： | 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286 | 代理人： | 韓明星 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 混合 動力 車輛 控制 裝置 | ||
【權利要求書】：
1.一種混合動力車輛的控制裝置，利用發動機以及行駛用馬達驅動驅動輪，其特征在于，包括：
啟動馬達，用以使所述發動機起動旋轉；
動力傳遞路徑，用以從所述行駛用馬達向所述驅動輪傳遞動力；
摩擦離合器，設置在所述發動機和所述動力傳遞路徑之間，被切換為將所述發動機連接到所述動力傳遞路徑的結合狀態和從所述動力傳遞路徑分離所述發動機的分離狀態；
制振控制單元，在驅動所述行駛用馬達的馬達行駛狀態下，在驅動所述啟動馬達而起動所述發動機時，將所述摩擦離合器控制為滑動狀態，從所述行駛用馬達向所述發動機傳遞制振扭矩。
2.根據權利要求1的混合動力車輛的控制裝置，其特征在于，當發動機起動時的所述發動機的振動頻率超過具備所述發動機以及所述行駛用馬達的動力單元的共振頻率和搭載所述動力單元的車體的共振頻率中的至少一個共振頻率時，所述制振控制單元將所述摩擦離合器控制為滑動狀態，以從所述行駛用馬達向所述發動機傳遞制振扭矩。
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