[發(fā)明專利]一種生產(chǎn)超低硫汽油的組合方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210368058.2
• 申請日: 2012-09-28
• 公開（公告）號: CN103695035A
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 屈錦華;高曉冬;牛傳峰;習(xí)遠(yuǎn)兵;張登前;戴立順;聶紅;李明豐;褚陽
• 申請（專利權(quán)）人: 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司石油化工科學(xué)研究院
• 主分類號: C10G67/10
• 分類號: C10G67/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種生產(chǎn)超低硫汽油的組合方法，包括：

（1）汽油原料分餾成輕餾分汽油和重餾分汽油，其中輕餾分汽油和重餾分汽油的切割點(diǎn)為50℃～70℃；

（2）輕餾分汽油進(jìn)入堿抽提單元，經(jīng)堿洗精制脫除其中的硫醇硫，得到精制輕餾分汽油；

（3）重餾分汽油和氫氣一起，進(jìn)入第一加氫反應(yīng)器與選擇性加氫脫硫催化劑接觸進(jìn)行反應(yīng)，第一加氫反應(yīng)器的反應(yīng)流出物進(jìn)入中間氣提塔進(jìn)行氣提，中間氣提塔所得液相物流和氫氣一起進(jìn)入第二加氫反應(yīng)器，與廢渣油加氫催化劑接觸進(jìn)行反應(yīng)，第二加氫反應(yīng)器的反應(yīng)溫度低于第一加氫反應(yīng)器的反應(yīng)溫度，

（4）第二加氫反應(yīng)器的反應(yīng)流出物進(jìn)行冷卻、分離，分離出的液相物流進(jìn)入穩(wěn)定塔，穩(wěn)定塔底流出物為加氫重餾分汽油，

（5）步驟（2）所得的精制輕餾分汽油與步驟（4）所得的加氫重餾分汽油混合，得到超低硫汽油餾分。

2.按照權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，第一加氫反應(yīng)器和第二加氫反應(yīng)器的反應(yīng)條件為：氫分壓1.0～4.0MPa、反應(yīng)溫度200～400℃、體積空速2～8h^-1、氫油體積比200～1000Nm³/m³。

3.按照權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，中間氣提塔的氣提介質(zhì)為氫氣，中間氣提塔的操作條件為：壓力1.0～4.0MPa。

4.按照權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，第二加氫反應(yīng)器的反應(yīng)溫度比第一加氫反應(yīng)器的反應(yīng)溫度低5～50℃。

5.按照權(quán)利要求1或4所述的方法，其特征在于，選擇性加氫脫硫催化劑為一種負(fù)載在氧化鋁和/或硅鋁載體上的第VIB族非貴金屬和/或第VIII族非貴金屬催化劑。

6.按照權(quán)利要求1或4所述的方法，其特征在于，所述的選擇性脫硫催化劑中第VIB族非貴金屬選自鉬和/或鎢，第VIII族非貴金屬選自鈷和/或鎳，以氧化物計(jì)并以催化劑總重量為基準(zhǔn)，此選擇性加氫脫硫催化劑含有5.0重%～20重%的鉬和/或鎢，2.0重%～10.0重%的鎳和/或鈷。

7.按照權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述廢渣油加氫催化劑為來自于渣油加氫過程使用后的渣油加氫催化劑，廢渣油加氫催化劑裝填入第二加氫反應(yīng)器后，不需再生也不必進(jìn)行預(yù)硫化。

8.按照權(quán)利要求1或7所述的方法，其特征在于，廢渣油加氫催化劑催化劑的孔容為0.1～0.5mL/g，比表面積為10～100m²/g。

9.按照權(quán)利要求1或7所述的方法，其特征在于，以廢渣油加氫催化劑為基準(zhǔn)，所述廢渣油加氫催化劑上沉積的金屬總量為1～50重%，沉積的焦炭為5～30重%。

10.按照權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，所述渣油加氫催化劑的為負(fù)載在氧化鋁載體上的第VIB族非貴金屬和/或第VIII族非貴金屬催化劑，其中第VIB族非貴金屬優(yōu)選為鉬，第VIII族非貴金屬優(yōu)選為鈷，以氧化物計(jì)并以催化劑總重量為基準(zhǔn)，含有8.0重%～30重%的鉬，1.0重%～10.0重%的鈷。

11.按照權(quán)利要求1所述的方法，所述的汽油原料選自催化裂化汽油、催化裂解汽油、直餾汽油、焦化汽油、裂解汽油和熱裂化汽油中的一種或幾種，上述汽油的終餾點(diǎn)≯220℃。