[發(fā)明專利]拉伸彈簧安裝機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210366573.7
• 申請日: 2012-09-28
• 公開（公告）號: CN103032500A
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: G.W.克拉詹克;A.N.斯坦達(dá)德;E.L.舒爾特
• 申請（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司
• 主分類號: F16F1/00
• 分類號: F16F1/00;E05D11/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 劉楨;嚴(yán)志軍

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明總地涉及輔助操作員將拉伸彈簧、特別是用于行李箱蓋鉸鏈的拉伸彈簧安裝在機(jī)動車中的設(shè)備。

背景技術(shù)

拉伸彈簧通常用于提供機(jī)動車中行李箱蓋鉸鏈的平衡性能。

當(dāng)前具有拉伸彈簧的機(jī)動車需要安裝彈簧的力足夠小，以便操作員無需使用任何專用工具就可完成安裝。但是需要比操作員極限更大的安裝力的新型車輛應(yīng)用為完成安裝常常需要復(fù)雜的外部點(diǎn)安裝工作具和裝置，例如液壓或氣動缸。

由于提高行李箱蓋鉸鏈平衡性能的需要，需要具有更大彈簧常量的彈簧。這些彈簧在行李箱蓋組件中產(chǎn)生更高的彈簧力。

在這種情形下，可使用將彈簧保持在拉伸位置的專用工具，以允許更高的安裝力。由于它們在高負(fù)載下，所以這些工具必須被嚴(yán)密地檢查，以在安裝期間避免彈簧分離的可能。

行業(yè)內(nèi)存在對拉伸彈簧工具或系統(tǒng)的需求，該工具或系統(tǒng)使操作員能夠在高安裝力應(yīng)用下將行李箱蓋鉸鏈彈簧安裝在車輛中，使得所需安裝力低于彈簧安裝的人為因素標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)明內(nèi)容

一種彈簧安裝機(jī)構(gòu)，包括：抵抗位移固定的支架；沿著軸線延伸的彈簧，包括第一端和第二端，所述第二端抵抗位移地固定；緊固至所述第一端的保持器，包括螺旋螺紋；以及包括柄部的螺釘，所述柄部具有與所述保持器的螺紋嚙合的螺旋螺紋，所述螺釘朝著所述保持器的軸向位移被與所述支架的接觸限制，所述接觸允許所述螺釘相對于所述保持器和所述彈簧的旋轉(zhuǎn)位移。

所述彈簧通過如下方法安裝在機(jī)動車中：將支架抵抗位移地固定在車身上；將所述彈簧的第一端抵抗位移地固定于行李箱蓋連接條（deck?lid?strap）；將所述彈簧的第二端連接至保持器；將螺釘?shù)穆菁y與所述保持器的螺紋相嚙合；通過將所述螺釘連接至所述支架而抵抗軸向位移地固定所述螺釘；以及沿著第一方向旋轉(zhuǎn)所述螺釘，將所述保持器朝著所述支架拖拉并拉伸所述彈簧。

該機(jī)構(gòu)使得組裝廠能夠?qū)椈砂惭b在車輛內(nèi)，使得執(zhí)行安裝所需的力低于人為因素標(biāo)準(zhǔn)或彈簧安裝所允許的最大力。該機(jī)構(gòu)適于具有相對高彈簧常量的彈簧，從而允許提高行李箱蓋鉸鏈的抗衡性能。

該系統(tǒng)在將彈簧安裝進(jìn)行李箱蓋鉸鏈組件中時允許操作員無需用力。專用特征防止正常循環(huán)事件期間螺釘螺紋的回退，允許小的安裝力，并提供彈簧到杯狀螺紋構(gòu)件的高保持力連接。

該機(jī)構(gòu)通過旋進(jìn)或旋出螺紋螺釘構(gòu)件來增大或減小安裝力從而能提供無限調(diào)節(jié)，如果需要的話。該機(jī)構(gòu)可允許向行李箱蓋增加附加質(zhì)量（例如，擾流板或亮桿（bright?bar）），并提供用于補(bǔ)償該附加質(zhì)量的調(diào)節(jié)。

本發(fā)明提供下列技術(shù)方案。

技術(shù)方案1.?一種彈簧安裝機(jī)構(gòu)，包括：

抵抗位移固定的支架；

沿著軸線延伸的彈簧，其包括第一端和第二端，所述第二端被抵抗位移地固定；

緊固至所述第一端的保持器，包括螺旋螺紋；以及

包括柄部的螺釘，所述柄部具有與所述保持器的螺紋嚙合的螺旋螺紋，所述螺釘朝著所述保持器的軸向位移通過與所述支架的接觸被限制，所述接觸允許所述螺釘相對于所述保持器和所述彈簧的旋轉(zhuǎn)位移。

技術(shù)方案2.?如技術(shù)方案1的機(jī)構(gòu)，其中所述保持器還包括：

沿著所述軸線延伸的圓筒；以及

形成在所述圓筒的外表面中的下凹螺旋凹槽，適于將所述彈簧的螺旋簧圈接收在所述凹槽中。

技術(shù)方案3.?如技術(shù)方案1的機(jī)構(gòu)，其中所述保持器還包括：

軸向延伸突起，其形成有與所述螺釘?shù)耐饴菁y嚙合的內(nèi)螺紋。

技術(shù)方案4.?如技術(shù)方案1的機(jī)構(gòu)，其中所述保持器還包括：

沿著所述軸線延伸的圓筒；

形成在所述圓筒的外表面中的下凹螺旋凹槽，其適于接收所述彈簧的螺旋簧圈；以及

從所述圓筒延伸的突起，其適于在所述彈簧位于所述凹槽中時接觸所述彈簧。

技術(shù)方案5.?如技術(shù)方案1的機(jī)構(gòu)，其中：

所述支架形成有孔，該孔的位置和大小適于接收所述螺釘?shù)穆菁y柄部，所述支架包括環(huán)繞所述孔的弓形凹槽；并且

所述螺釘包括與所述螺釘?shù)念^部一體形成的墊片，并且所述螺釘包括弓形墊，每個墊都適于接合其中一個所述凹槽。

技術(shù)方案6.?如技術(shù)方案5的機(jī)構(gòu)，其中：

所述支架的每個凹槽都形成在所述支架面向所述螺釘?shù)念^部的下凹表面中，并且具有沿著所述凹槽的長度變化的漸縮深度；并且

每個墊都形成在所述墊片的凸出表面中，并且具有沿著所述墊的長度變化的漸縮深度。