[發(fā)明專利]拉伸彈簧安裝機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210366573.7
• 申請(qǐng)日: 2012-09-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103032500A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: G.W.克拉詹克;A.N.斯坦達(dá)德;E.L.舒爾特
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 通用汽車(chē)環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16F1/00
• 分類(lèi)號(hào): F16F1/00;E05D11/00
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 劉楨;嚴(yán)志軍

1.一種彈簧安裝機(jī)構(gòu)，包括：

抵抗位移固定的支架；

沿著軸線延伸的彈簧，其包括第一端和第二端，所述第二端被抵抗位移地固定；

緊固至所述第一端的保持器，其包括螺旋螺紋；以及

包括柄部的螺釘，所述柄部具有與所述保持器的螺紋嚙合的螺旋螺紋，所述螺釘朝著所述保持器的軸向位移通過(guò)與所述支架的接觸被限制，所述接觸允許所述螺釘相對(duì)于所述保持器和所述彈簧的旋轉(zhuǎn)位移。

2.如權(quán)利要求1的機(jī)構(gòu)，其中所述保持器還包括：

沿著所述軸線延伸的圓筒；以及

形成在所述圓筒的外表面中的下凹螺旋凹槽，其適于將所述彈簧的螺旋簧圈接收在所述凹槽中。

3.如權(quán)利要求1的機(jī)構(gòu)，其中所述保持器還包括：

軸向延伸突起，其形成有與所述螺釘?shù)耐饴菁y嚙合的內(nèi)螺紋。

4.如權(quán)利要求1的機(jī)構(gòu)，其中所述保持器還包括：

沿著所述軸線延伸的圓筒；

形成在所述圓筒的外表面中的下凹螺旋凹槽，其適于接收所述彈簧的螺旋簧圈；以及

從所述圓筒延伸的突起，其適于在所述彈簧位于所述凹槽中時(shí)接觸所述彈簧。

5.如權(quán)利要求1的機(jī)構(gòu)，其中：

所述支架形成有孔，該孔的位置和大小適于接收所述螺釘?shù)穆菁y柄部，所述支架包括環(huán)繞所述孔的弓形凹槽；并且

所述螺釘包括與所述螺釘?shù)念^部一體形成的墊片，并且所述螺釘包括弓形墊，每個(gè)墊都適于接合其中一個(gè)所述凹槽。

6.如權(quán)利要求5的機(jī)構(gòu)，其中：

所述支架的每個(gè)凹槽都形成在所述支架面向所述螺釘?shù)念^部的下凹表面中，并且具有沿著所述凹槽的長(zhǎng)度變化的漸縮深度；并且

每個(gè)墊都形成在所述墊片的凸出表面中，并且具有沿著所述墊的長(zhǎng)度變化的漸縮深度。

7.如權(quán)利要求6的機(jī)構(gòu)，其中每個(gè)墊的漸縮深度和每個(gè)凹槽的漸縮深度允許當(dāng)所述螺釘沿著引起所述彈簧拉伸的方向旋轉(zhuǎn)時(shí)所述墊從所述凹槽脫離。

8.如權(quán)利要求6的機(jī)構(gòu)，其中所述墊與所述凹槽的接合有防止所述螺釘沿著引起所述彈簧收縮的旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。

9.一種彈簧安裝機(jī)構(gòu)，包括：

抵抗位移固定的支架；

沿著軸線延伸的拉伸彈簧，其包括第一端和第二端，所述第二端被抵抗位移地固定；

緊固至所述第一端的保持器；以及

螺釘，包括與所述保持器接合的螺紋柄部、接觸所述支架的頭部，所述接觸允許所述螺釘相對(duì)于所述保持器和所述彈簧沿著拉伸所述彈簧的方向的旋轉(zhuǎn)位移。

10.一種用于安裝連接至機(jī)動(dòng)車(chē)的彈簧的方法，包括：

將支架抵抗位移地固定在車(chē)身上；

將所述彈簧的第一端抵抗位移地固定于行李箱蓋連接條；

將所述彈簧的第二端連接至保持器；

將螺釘?shù)穆菁y與所述保持器的螺紋相嚙合；

通過(guò)將所述螺釘連接至所述支架而抵抗軸向位移地固定所述螺釘；以及

沿著將所述保持器朝著所述支架拖拉并拉伸所述彈簧的第一方向旋轉(zhuǎn)所述螺釘。