[發明專利]一種燃油系統測漏裝置及方法

無效

• 申請號: 201210365077.X
• 申請日: 2012-09-26
• 公開（公告）號: CN103674444A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發明（設計）人: 徐紅銀;馬杰偉;趙國剛;陳光躍;楊涵;孫芳芳;張瀧堂
• 申請（專利權）人: 安徽華菱汽車有限公司
• 主分類號: G01M3/26
• 分類號: G01M3/26;G01M3/20
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 趙百令;劉大玲

1.一種燃油系統測漏裝置，其特征在于，包括：

提供高壓氣體的氣源；

與所述氣源相連接的單向閥；

分別與所述燃油系統和所述單向閥相連接，并在檢測到預設時間內氣流通道中壓力的降低值達到預設值時報警的壓力感知傳感器；

所述氣源、單向閥、壓力感知傳感器和所述燃油系統依次通過通氣管相連。

2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，還包括：

檢測所述燃油系統的具體泄漏位置的檢漏儀。

3.根據權利要求2所述的裝置，其特征在于，所述檢漏儀包括向所述燃油系統的各部件連接點噴灑液體泡沫的噴灑儀。

4.根據權利要求2所述的裝置，其特征在于，所述氣源包括提供壓縮惰性氣體的氣源。

5.根據權利要求4所述的裝置，其特征在于，所述檢漏儀包括惰性氣體拾取儀。

6.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，還包括：

設置于所述通氣管上，控制所述通氣管的開啟與關閉的開關。

7.根據權利要求6所述的裝置，其特征在于，還包括：

當所述壓力感知傳感器檢測到預設時間內氣流通道中壓力的降低值達到預設值時，控制所述開關關閉的控制器。

8.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述燃油系統測漏裝置的出氣口管路通過鉸接螺栓與所述燃油系統的進油口相連接。

9.一種燃油系統測量方法，其特征在于，應用于燃油系統測量裝置，所述裝置包括：氣源、單向閥和壓力感知傳感器；所述方法包括：

氣源內的高壓氣體依次經過單向閥和壓力感知傳感器進入所述燃油系統；

當所述壓力感知傳感器的壓力值達到預設值時，關閉氣源；

所述壓力感知傳感器在檢測到預設時間內氣流通道中壓力的降低值達到預設值時報警。

10.根據權利要求9所述的方法，其特征在于，所述氣源內的氣體為惰性氣體，相應的，所述方法還包括：

通過惰性氣體拾取儀檢測惰性氣體，以檢測所述燃油系統的具體泄漏位置。