[發明專利]鋼板彈簧橫置獨立前懸架

有效

• 申請號: 201210365041.1
• 申請日: 2012-09-26
• 公開（公告）號: CN102887042A
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 趙亮;黃修武;胡少君;張寶霞;林琳
• 申請（專利權）人: 柳州孔輝汽車科技有限公司
• 主分類號: B60G11/08
• 分類號: B60G11/08;B60G15/02
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙) 45113
• 代理人: 張榮玖

1.一種鋼板彈簧橫置獨立前懸架，包括帶限位塊（17）的左、右前減振器（1），左、右轉向節（2、3），鋼板彈簧，穩定桿組件，左、右下擺臂（13、14），所述左、右前減振器（1）通過螺栓與左、右轉向節相連，左、右下擺臂（13、14）分別通過下擺臂球銷（4）與左、右轉向節相連，其特征在于：所述的鋼板彈簧由2片橫置的變截面上、下鋼板彈簧（10、11）組成，橫向布置的鋼板彈簧兩端通過連接裝置分別與左、右下擺臂相連，鋼板彈簧中部通過鋼板彈簧固定板（12）以及螺栓與車身連接；

所述連接裝置是由上、下夾板（18、22），中間墊板（20），以及分別位于上夾板（18）與中間墊板（20）以及下夾板（22）與中間墊板（20）之間的上、下橡膠塊（19、21）組成，上、下夾板（18、22）和中間墊板與上下橡膠塊（19、21）硫化成一整體橡膠組件，上、下夾板（18、22）上有螺栓孔，上夾板（18）與鋼板彈簧通過螺栓連接，下夾板（22）與左或右下擺臂通過螺栓連接，從而將鋼板彈簧兩端通過硫化成一體的橡膠組件分別與左、右下擺臂（13、14）相連。

2.據權利要求1所述的鋼板彈簧橫置獨立前懸架，其特征在于：所述帶限位塊（17）的左右前減振器（1）在汽車前視圖上豎直布置，在側視圖上向后傾斜，與軸線夾角α為2～4度。

3.據權利要求1或2所述的鋼板彈簧橫置獨立前懸架，其特征在于：橫向布置的鋼板彈簧處于左、右下擺臂（13、14）擺動的前后點之間，且鋼板彈簧中心線與車輪輪心X向一致。

4.據權利要求1或2所述的鋼板彈簧橫置獨立前懸架，其特征在于：所述減振器是磁流變泵式變阻尼減振器。