[發(fā)明專利]一種乘用車復合內(nèi)飾板及其生產(chǎn)方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210362948.2
• 申請日: 2012-09-20
• 公開（公告）號: CN102897108A
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發(fā)明（設計）人: 姜前道;張昌春;鄭偉;李賢;姜世鵬;王雪;李璽姜;林瑞;劉永鵬;李紅香;付娟;張群;衣淑芹
• 申請（專利權）人: 山東只楚民營科技園股份有限公司汽車內(nèi)飾件分公司
• 主分類號: B60R13/00
• 分類號: B60R13/00;B29C65/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種乘用車復合內(nèi)飾板，包括被覆聚氨酯軟泡和無紡布的聚酯面料、被覆聚氨酯軟泡和無紡布的聚氯乙烯革，和麻纖維素材基板，其特征在于所述的被覆聚氨酯軟泡和無紡布的聚酯面料與被覆聚氨酯軟泡和無紡布的聚氯乙烯革之間搭邊處采用高頻熱合的方式焊接在一起的層狀結構。

2.一種乘用車復合內(nèi)飾板的生產(chǎn)方法，包括面料和聚氯乙烯革落料成型，面料與聚氯乙烯革焊接，麻纖維素材的基板成型，膠黏劑的噴涂活化，定位復合，翻邊修飾，附件裝配的工藝過程，其特征在于面料和聚氯乙烯革落料成型工藝與面料與聚氯乙烯革焊接工藝之間，還設有聚氨酯軟泡和無紡布定尺寸剝離工藝；面料與聚氯乙烯革焊接采用的是高頻焊接工藝，被覆聚氨酯軟泡和無紡布的聚酯面料與被覆聚氨酯軟泡和無紡布的聚氯乙烯革經(jīng)過定尺寸的剝離海綿和無紡布后，通過高頻熱合焊接成為具有平滑特征線的一體面料，高頻熱合焊接后的聚酯面料與聚氯乙烯革成為一個整體，麻纖維素材通過遠紅外加熱，在模具中壓成為基板，通過噴膠活化后定位復合成為門板整體。

3.根據(jù)權利要求2所述的乘用車復合內(nèi)飾板的生產(chǎn)方法，其特征在于所述的定位復合，是將面料固定在定位工裝中，復合模具與定位工裝相匹配，聚氨酯雙組份膠黏劑在活化后將面料與基板在復合模具中粘接復合。