日韩在线一区二区三区,日本午夜一区二区三区,国产伦精品一区二区三区四区视频,欧美日韩在线观看视频一区二区三区 ,一区二区视频在线,国产精品18久久久久久首页狼,日本天堂在线观看视频,综合av一区

[發明專利]一種汽車發動機的缸體結構有效

專利信息
申請號: 201210362738.3 申請日: 2012-09-25
公開(公告)號: CN102865153A 公開(公告)日: 2013-01-09
發明(設計)人: 田寧;王金石;許立兵 申請(專利權)人: 東風汽車公司
主分類號: F02F1/20 分類號: F02F1/20;F01M11/00
代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104 代理人: 俞鴻
地址: 430056 湖北省武*** 國省代碼: 湖北;42
權利要求書: 查看更多 說明書: 查看更多
摘要:
搜索關鍵詞: 一種 汽車發動機 缸體 結構
【說明書】:

技術領域

發明涉及發動機的零部件,具體地指一種汽車發動機的缸體結構。?

背景技術

發動機氣缸底部一般設有油底殼,油底殼是曲軸箱的下半部,又稱為下曲軸箱,其作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼,防止雜質進入,并收集和儲存由發動機各摩擦表面流回的潤滑油。傳統的發動機在運轉時,從發動機上各摩擦面回流到油底殼的機油中,有很大一部分會繼續隨著曲軸連桿系統的運動而運動,這樣會導致發動機的摩擦功增加;此外油底殼內的機油會飛濺到曲軸連桿系統上,阻礙曲軸連桿系統的運動,從而進一步增加了發動機的摩擦功。因此設計出一種合理的發動機缸體結構,以便使回流機油快速回到油底殼,阻擋油底殼內的機油會飛濺到曲軸連桿系統上,減少隨曲軸連桿系統的運動而繼續運動的機油量,從而減小發動機的摩擦功,成為亟待解決的問題。?

發明內容

本發明的目的是提供一種新型的發動機缸體結構,使得從發動機各摩擦表面回流的機油能快速流回油底殼,減少隨曲軸連桿系統的運動而繼續運動的機油量,同時,防止油底殼內的機油濺至曲軸連桿系統上,并將隨同曲軸連桿系統一起運動的機油快速引導至油底殼內,從而達到減少發動機運轉摩擦功的目的。?

為實現上述目的,本發明采用的技術方案是:一種汽車發動機的缸體結構,它包括缸體及設在缸體底部的油底殼在缸體底端一側壁上設有第一導流板結構,在相對的另一側壁上設有第二導流板結構,第二導流板結構豎直方向的位置高于第一導流板結構,第一導流板結構上設有導流通道。?

本發明通過在缸體底部,即曲軸連桿系統的下方設置第一導流板結構,使得從發動機上回流的機油被第一導流板結構引導經導流通道快速流回油底殼,減少隨著曲軸連桿系統的運動而運動的機油量,避免滯帶機油阻礙曲軸連桿系統的運動;同時,第一導流板結構位于曲軸連桿系統下方且其上設有導流通道,將本發明的下部分隔成兩個相對獨立而又不完全封閉的空腔,曲軸連桿系統在上面的空腔內運動,流回油底殼的機油被攔截在油底殼內,從而避免油底殼內的機油飛濺到曲軸連桿系統上,大幅減少了曲軸箱內的機油量,降低了機油對曲軸連桿系統運動的阻礙;另外,在第一導流板結構上的導流通道上方設置第二導流板結構,第二導流板結構將隨同曲軸連桿系統一起向上運動的機油快速引導回第一導流板結構,最終從導流通道流至油底殼內,減少了曲軸箱內的機油量,從而進一步減少了發動機運轉過程中的摩擦功;本發明結構簡單緊湊,有效地減少了發動機的摩擦功,降低了動力損耗,提高了發動機的效率,節約了運行成本。?

進一步地,所述第二導流板結構包括導流板,導流板頂部設有固定板,導流板兩側分別設有加強板。導流板主要起導流作用;加強板用于提高第二導流板整體結構的剛度與強度;固定板為第二導流板結構的固定提供支撐面,第二導流板結構通過固定板安裝在缸體側壁上。?

再進一步地,所述導流板為一傾斜的彎板,彎板的中部設有開口。傾斜的彎板有利于從上往下導流;彎板中部的開口用于給曲軸連桿系統留出余地,節省空間的同時避免了曲軸連桿系統與彎板間互相干擾。?

更進一步地,所述彎板包括上端的弧形板,以及從弧形板末端往下傾斜延伸的斜板。傾斜延伸的斜板用于導流,與斜板相接的弧線板為固定板提供了支撐面,同時也避免了出現折角,有利于缸體內部的空間布局。?

優選地,所述加強板垂直于導流板,加強板的上沿與導流板的側沿貼合固定。垂直于導流板設置的加強板在提高第二導流板結構剛?度與強度的同時,其上沿與導流板的側沿完全貼合,有利于減少導流板因曲軸連桿系統運動而產生的不當震動,消除噪音。?

進一步優選地,所述第一導流板結構包括首端固定在缸體側壁上的橫向延伸板,橫向延伸板的末端在接近缸體另一側壁處向下彎折。第一導流板結構的大面積橫向延伸部分能有效地隔開曲軸連桿系統與油底殼;橫向延伸板延伸至接近缸體側壁時其末端,即:延伸端,逐漸向下方彎折,此彎折部分能很好地將從上部發動機回流的機油引導至下方的油底殼中,橫向延伸板的彎折部分與鄰近的缸體側壁間留有一段小的間隙,形成機油流入油底殼的導流通道;從發動機上回流的機油一部分首先經第一導流板結構導流后流入殼體油底殼。?

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。?

圖2為第二導流板結構的示意圖。?

圖3為本發明在四缸汽油發動機中的布置示意圖。?

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步的詳細說明,便于更清楚地了解本發明,但它們不對本發明構成限定。?

下載完整專利技術內容需要扣除積分,VIP會員可以免費下載。

該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于東風汽車公司,未經東風汽車公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服

本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201210362738.3/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。

×

專利文獻下載

說明:

1、專利原文基于中國國家知識產權局專利說明書;

2、支持發明專利 、實用新型專利、外觀設計專利(升級中);

3、專利數據每周兩次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、內容包括專利技術的結構示意圖流程工藝圖技術構造圖

5、已全新升級為極速版,下載速度顯著提升!歡迎使用!

請您登陸后,進行下載,點擊【登陸】 【注冊】

關于我們 尋求報道 投稿須知 廣告合作 版權聲明 網站地圖 友情鏈接 企業標識 聯系我們

鉆瓜專利網在線咨詢

周一至周五 9:00-18:00

咨詢在線客服咨詢在線客服
tel code back_top
主站蜘蛛池模板: 视频一区二区国产| 91精品色| 国产欧美日韩精品一区二区图片| 日韩欧美一区二区在线视频| 国产午夜精品一区二区三区在线观看 | 日韩av在线影视| 免费精品99久久国产综合精品应用| 欧美xxxxxhd| 欧美日韩一区电影| 国产一区免费播放| 一区二区免费播放| 国产一区二区三区精品在线| 国产一区二区三区的电影| 热久久一区二区| 国产二区视频在线播放| 狠狠色噜噜狠狠狠狠2021免费| 国产精品视频久久久久久久| 右手影院av| 国产91在线播放| 国内精品久久久久影院日本| 久久综合二区| 亚洲欧美国产日韩综合| 夜夜躁日日躁狠狠久久av| 国产精品久久久久久久龚玥菲| 国产清纯白嫩初高生在线观看性色| 国产精品久久久久久久久久久新郎 | 国产精品v欧美精品v日韩| 国产在线播放一区二区| 国产一区二区视频免费在线观看| 欧美日韩一区电影| 夜夜躁人人爽天天天天大学生| 国产精品乱码一区| 亚洲精品suv精品一区二区| 久久久久国产精品www| 91精品第一页| 2023国产精品自产拍在线观看| 性精品18videosex欧美| 91精品国产91热久久久做人人| 四虎精品寂寞少妇在线观看| 一区二区精品久久| 日韩精品一区二区中文字幕| 91avpro| 在线中文字幕一区| 一本久久精品一区二区| 国产无遮挡又黄又爽又色视频| 亚洲神马久久| 欧美乱大交xxxxx古装| 国产精品一区在线观看| 91精品国产高清一区二区三区| 欧美激情图片一区二区| 中文字幕+乱码+中文字幕一区| 日本美女视频一区二区| 国产精品久久久综合久尹人久久9| 精品久久一区| 欧美久久一区二区三区| 国产精品久久久久久久久久久新郎| 国产一区二区精品免费| 狠狠躁夜夜躁2020| 国产69精品久久| 国产午夜精品一区二区三区在线观看 | 国产精品九九九九九九九| 国产一区日韩在线| 国产在线拍偷自揄拍视频 | 欧美一区久久| 国产在线不卡一| aaaaa国产欧美一区二区| 满春阁精品av在线导航| 国产精品电影一区二区三区| 精品一区电影国产| 一区二区三区国产视频| 欧美日韩一区二区电影| 国产aⅴ精品久久久久久| 久久精品国产一区二区三区不卡| 久久99精品久久久野外直播内容| 亚洲高清乱码午夜电影网| 亚洲欧美国产一区二区三区| 日本白嫩的18sex少妇hd| 国产91视频一区| 日韩av三区| 福利电影一区二区三区| 国产日韩一二三区| 欧美日韩国产123|