[發(fā)明專利]一種汽車擋泥板板件焊接輔具及其操作方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210362273.1
• 申請(qǐng)日: 2012-09-25
• 公開（公告）號(hào): CN102848121A
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王道源
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/04
• 分類號(hào): B23K37/04
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車焊裝車間的生產(chǎn)設(shè)備，具體地說，本發(fā)明涉及一種汽車擋泥板板件焊接輔具及其操作方法。

背景技術(shù)

在進(jìn)行汽車擋泥板板件的焊裝時(shí)，經(jīng)調(diào)查某款車型因板件結(jié)構(gòu)以及夾具構(gòu)造的特殊性，員工在夾具夾緊狀態(tài)下焊接完畢后，板件上的部分焊點(diǎn)還需要再進(jìn)行補(bǔ)焊操作，而補(bǔ)焊操作因無合適的輔具，員工一般采用一手抓件一手操作焊鉗進(jìn)行補(bǔ)焊焊點(diǎn)，這種方法操作時(shí)間過長，影響了生產(chǎn)效率，且操作存在安全隱患，焊接質(zhì)量達(dá)不到要求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車擋泥板板件焊接輔具，用于板件在進(jìn)行補(bǔ)焊時(shí)的夾持定位，以提高補(bǔ)焊操作效率，減少安全隱患。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種汽車擋泥板板件焊接輔具，用于板件在進(jìn)行補(bǔ)焊時(shí)的夾持定位，所述焊接輔具包括矩形的用于放置所述板件的置物平臺(tái)和用于與夾具連接的固定架，置物平臺(tái)呈水平狀態(tài)支撐連接在固定架上，在置物平臺(tái)上設(shè)有對(duì)板件進(jìn)行輔助支撐的零件支撐機(jī)構(gòu)、對(duì)板件進(jìn)行定位的零件定位機(jī)構(gòu)和將板件夾緊的零件夾緊機(jī)構(gòu)。

所述零件支撐機(jī)構(gòu)包括設(shè)在所述置物平臺(tái)頂部的兩個(gè)相平行且對(duì)齊的L型的支撐塊，沿置物平臺(tái)的長度方向，兩個(gè)支撐塊分別橫置在置物平臺(tái)的兩端部，且支撐塊的橫桿部沿置物平臺(tái)的寬度方向伸出于置物平臺(tái)，使支撐塊的豎直桿部位于置物平臺(tái)的外側(cè)。

所述零件定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)在所述置物平臺(tái)的長度方向一側(cè)的在水平面內(nèi)為傾斜狀的兩個(gè)定位桿，兩個(gè)定位桿與所述支撐塊的豎直桿部位于置物平臺(tái)的同一側(cè)，兩個(gè)定位桿的末端且呈向外張開的狀態(tài)，在兩個(gè)定位桿上還各設(shè)有一個(gè)沿豎直方向開口的定位槽，定位槽從定位桿的末端延伸至定位槽的中部。

所述零件夾緊機(jī)構(gòu)包括鉸接在所述置物平臺(tái)上的兩個(gè)氣缸和與各氣缸的活塞桿鉸接的夾緊塊，夾緊塊并鉸接在置物平臺(tái)上，沿置物平臺(tái)的長度方向，兩個(gè)氣缸分別設(shè)在置物平臺(tái)的兩端部，在置物平臺(tái)的與設(shè)置所述定位桿相同的側(cè)部還設(shè)有與夾緊塊相配合的擋塊，氣缸的活塞桿推動(dòng)夾緊塊繞置物平臺(tái)上的鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，夾緊塊的頭部與擋塊相配合夾緊所述板件。

在所述置物平臺(tái)上還設(shè)有配重機(jī)構(gòu)，該配重機(jī)構(gòu)為設(shè)在置物平臺(tái)的長度方向一端部的配重塊。

所述置物平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述固定架上，在置物平臺(tái)的長度方向的中部設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)支撐在固定架上，在置物平臺(tái)上還設(shè)有將置物平臺(tái)轉(zhuǎn)角范圍進(jìn)行限定為180度的限位機(jī)構(gòu)，該限位機(jī)構(gòu)包括固定在轉(zhuǎn)軸上的短限位桿和中部固定在固定架上的長限位桿，長限位桿為水平設(shè)置，在長限位桿的兩端設(shè)有V型的限位凹槽，在短限位桿的端部設(shè)有與V型限位凹槽相配合的V型的限位塊。

所述固定架呈倒置T字型，包括相連接的豎直連接桿和水平連接桿，所述置物平臺(tái)的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在豎直連接桿上，所述長限位桿水平設(shè)在所述豎直連接桿上，豎直連接桿和水平連接桿通過螺栓緊固在所述夾具上。

本發(fā)明還提供了一種汽車擋泥板板件焊接輔具的操作方法，其步驟如下，

（1）首先從夾具上取下初步焊接好的擋泥板板件，將板件放置在置物平臺(tái)上；

（2）在置物平臺(tái)上調(diào)整板件的位置，將板件上的相應(yīng)部件放置在零件支撐機(jī)構(gòu)的兩個(gè)支撐塊上和零件定位機(jī)構(gòu)的兩個(gè)定位桿的定位槽中；

（3）按動(dòng)開關(guān)，開啟零件夾緊機(jī)構(gòu)，夾緊塊將板件最終夾緊，即可開始板件的焊點(diǎn)補(bǔ)焊工作；

（4）補(bǔ)焊完畢后，按動(dòng)開關(guān)，夾緊塊松開，將板件取出。

本發(fā)明采用上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本焊接輔具與現(xiàn)有夾具進(jìn)行固定，當(dāng)需要使用時(shí)，員工直接從原有夾具上取件放到本輔具上夾緊進(jìn)行補(bǔ)焊，不需要員工進(jìn)行走動(dòng)和一手抓件一手操作焊鉗，方便員工操作，本焊接輔具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，明顯提高了補(bǔ)焊的工作效率，并能減少安全隱患，降低了員工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了焊接質(zhì)量。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的焊接輔具的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為圖1的正視圖；

圖4為圖1的左視圖；

上述圖中的標(biāo)記均為：1、置物平臺(tái)；2、氣缸；3、夾緊塊；4、轉(zhuǎn)軸；5、定位桿；6、定位槽；7、支撐塊；8、短限位桿；9、長限位桿；10、水平連接桿；11、豎直連接桿；12、擋塊。?

具體實(shí)施方式