[發明專利]一種汽車擋泥板板件焊接輔具及其操作方法

有效

• 申請號: 201210362273.1
• 申請日: 2012-09-25
• 公開（公告）號: CN102848121A
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 王道源
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

1.一種汽車擋泥板板件焊接輔具，用于板件在進行補焊時的夾持定位，其特征在于：所述焊接輔具包括矩形的用于放置所述板件的置物平臺（1）和用于與夾具連接的固定架，置物平臺（1）呈水平狀態支撐連接在固定架上，在置物平臺（1）上設有對板件進行輔助支撐的零件支撐機構、對板件進行定位的零件定位機構和將板件夾緊的零件夾緊機構。

2.根據權利要求1所述的汽車擋泥板板件焊接輔具，其特征在于：所述零件支撐機構包括設在所述置物平臺（1）頂部的兩個相平行且對齊的L型的支撐塊（7），沿置物平臺（1）的長度方向，兩個支撐塊（7）分別橫置在置物平臺（1）的兩端部，且支撐塊（7）的橫桿部沿置物平臺（1）的寬度方向伸出于置物平臺（1），使支撐塊（7）的豎直桿部位于置物平臺（1）的外側。

3.根據權利要求2所述的汽車擋泥板板件焊接輔具，其特征在于：所述零件定位機構包括設在所述置物平臺（1）的長度方向一側的在水平面內為傾斜狀的兩個定位桿（5），兩個定位桿（5）與所述支撐塊（7）的豎直桿部位于置物平臺（1）的同一側，兩個定位桿（5）的末端且呈向外張開的狀態，在兩個定位桿（5）上還各設有一個沿豎直方向開口的定位槽（6），定位槽（6）從定位桿（5）的末端延伸至定位槽（6）的中部。

4.根據權利要求3所述的汽車擋泥板板件焊接輔具，其特征在于：所述零件夾緊機構包括鉸接在所述置物平臺（1）上的兩個氣缸（2）和與各氣缸（2）的活塞桿鉸接的夾緊塊（3），夾緊塊（3）并鉸接在置物平臺（1）上，沿置物平臺（1）的長度方向，兩個氣缸（2）分別設在置物平臺（1）的兩端部，在置物平臺（1）的與設置所述定位桿（5）相同的側部還設有與夾緊塊（3）相配合的擋塊（12），氣缸（2）的活塞桿推動夾緊塊（3）繞置物平臺（1）上的鉸接點轉動，夾緊塊（3）的頭部與擋塊（12）相配合夾緊所述板件。

5.根據權利要求1或2或3或4所述的汽車擋泥板板件焊接輔具，其特征在于：在所述置物平臺（1）上還設有配重機構，該配重機構為設在置物平臺（1）的長度方向一端部的配重塊。

6.根據權利要求5所述的汽車擋泥板板件焊接輔具，其特征在于：所述置物平臺（1）轉動連接在所述固定架上，在置物平臺（1）的長度方向的中部設有轉軸（4），轉軸（4）轉動支撐在固定架上，在置物平臺（1）上還設有將置物平臺（1）轉角范圍進行限定為180度的限位機構，該限位機構包括固定在轉軸（4）上的短限位桿（8）和中部固定在固定架上的長限位桿（9），長限位桿（9）為水平設置，在長限位桿（9）的兩端設有V型的限位凹槽，在短限位桿（8）的端部設有與V型限位凹槽相配合的V型的限位塊。

7.根據權利要求6所述的汽車擋泥板板件焊接輔具，其特征在于：所述固定架呈倒置T字型，包括相連接的豎直連接桿（11）和水平連接桿（10），所述置物平臺（1）的轉軸（4）轉動連接在豎直連接桿（11）上，所述長限位桿（9）水平設在所述豎直連接桿（11）上，豎直連接桿（11）和水平連接桿（10）通過螺栓緊固在所述夾具上。

8.根據權利要求7所述的一種汽車擋泥板板件焊接輔具的操作方法，其特征在于：所述操作方法的步驟如下，

（1）首先從夾具上取下初步焊接好的擋泥板板件，將板件放置在置物平臺（1）上；

（2）在置物平臺（1）上調整板件的位置，將板件上的相應部件放置在零件支撐機構的兩個支撐塊（7）上和零件定位機構的兩個定位桿（5）的定位槽（6）中；

（3）按動開關，開啟零件夾緊機構，夾緊塊（3）將板件最終夾緊，即可開始板件的焊點補焊工作；

（4）補焊完畢后，按動開關，夾緊塊（3）松開，將板件取出。