[發明專利]內燃機啟動電源

有效

• 申請號: 201210361365.8
• 申請日: 2012-09-25
• 公開（公告）號: CN102881943A
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 李哲;楊金林;馮勇;李恒洲;吳吉強
• 申請（專利權）人: 重慶永通信息工程實業有限公司
• 主分類號: H01M10/058
• 分類號: H01M10/058;H01M10/42;H01M2/02
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 鄭自群

1.一種內燃機啟動電源，包括：外殼、設于外殼內的電池組及伸出于外殼設置的正負接線柱，其特征在于，所述外殼內還設有電池保護模塊、導電片及連接端子；所述電池組由不少于四串的功率型磷酸亞鐵鋰電芯組成，電池保護模塊通過導電片與該電池組電性連接，該電池保護模塊還通過連接端子與單個電芯相連接。

2.如權利要求1所述的內燃機啟動電源，其特征在于，所述外殼包括上殼及下殼，該上、下殼采用ABS、PC或PP防火材料注塑而成。

3.如權利要求1所述的內燃機啟動電源，其特征在于，所述上、下殼之間通過超聲焊接、熱板焊接或螺釘固定。

4.如權利要求2所述的內燃機啟動電源，其特征在于，所述正負接線柱通過注塑嵌入上殼內，該正負接線柱一端伸出于上殼設置，其另一端設于外殼內且分別與電池組的正負極相連接。

5.如權利要求4所述的內燃機啟動電源，其特征在于，所述外殼上與正負接線柱相對應處分別設有一正、負極標志，該正、負極標志采用不同顏色的環氧樹脂材料澆灌而成。

6.如權利要求1所述的內燃機啟動電源，其特征在于，所述導電片設有防止電池電流過載二次保護的過載保護器。

7.如權利要求1所述的內燃機啟動電源，其特征在于，所述電池保護模塊內包括有控制芯片、分別與該控制芯片電性連接的數據采集接口、開關元件、電流選擇開關、時間調節元件及平衡控制模塊，數據采集接口實時采集電芯電壓，控制芯片根據當前電芯的電壓，通過控制開關元件、電流選擇開關、時間調節元件及平衡控制模塊，以對電池組進行充放電保護和均衡管理。

8.如權利要求7所述的內燃機啟動電源，其特征在于，所述所述控制芯片包括IC芯片或者MCU，該控制芯片采用日本精工或美上美的電池保護IC芯片或MCU。

9.如權利要求7所述的內燃機啟動電源，其特征在于，所述IC芯片或MCU分別與一時間調節元件、兩組開關元件及一電流選擇開關電性連接，該時間調節元件、兩組開關元件及電流選擇開關電性連接后通過一電流檢測電阻與電源輸出負極端電性連接。

10.如權利要求9所述的內燃機啟動電源，其特征在于，所述時間調節元件為一可變電容，兩組開關元件內包括相互并聯連接的一放電開關及一充電開關，電池保護模塊通過電流選擇開關以調節允許通過的電流大小，電池保護模塊通過該時間調節元件以調節允許的安全過載時間。