[發(fā)明專利]汽車遠(yuǎn)程防盜系統(tǒng)靜態(tài)電流的控制方法和控制裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210361289.0
• 申請(qǐng)日: 2012-09-25
• 公開（公告）號(hào): CN102849027A
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮李威;鄭士岑;路影;陳文強(qiáng);韋興民;趙福全
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B60R25/10
• 分類號(hào): B60R25/10;B60R25/34
• 代理公司: 北京智匯東方知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11391
• 代理人: 郭海彬;范曉斌

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車技術(shù)，特別是涉及基于事件觸發(fā)開啟的汽車遠(yuǎn)程防盜系統(tǒng)靜態(tài)電流的控制方法和控制裝置。

背景技術(shù)

隨著無線通信技術(shù)的發(fā)展,無線電技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域，汽車遠(yuǎn)程防盜技術(shù)也伴隨著無線通信技術(shù)的發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生。

現(xiàn)有的汽車遠(yuǎn)程防盜技術(shù)中，除BCM（Body?Control?Model，車身控制模塊）處于常電狀態(tài)之外，基于3G（3rd-generation第三代移動(dòng)通信技術(shù)）網(wǎng)絡(luò)的汽車遠(yuǎn)程防盜系統(tǒng)要求防盜ECU（Electronic?Control?Unit，電子控制單元）和3G車載信息終端處于常電狀態(tài)，由于3G車載信息終端耗電量較大，導(dǎo)致車輛靜態(tài)電流過高，其改進(jìn)方案包括讓3G車載信息終端處于分時(shí)工作模式，但分時(shí)工作模式僅僅是讓3G車載信息終端以一定的周期循環(huán)進(jìn)行睡眠和喚醒狀態(tài)切換，對(duì)降低靜態(tài)電流效果有限。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實(shí)施例的目的是提供一種汽車遠(yuǎn)程防盜系統(tǒng)靜態(tài)電流的控制方法和控制裝置，在車輛未受到非法入侵時(shí)，3G車載信息終端始終處于睡眠狀態(tài)，在保證實(shí)現(xiàn)汽車遠(yuǎn)程防盜系統(tǒng)的基本功能的前提下，3G車載信息終端靜態(tài)電流大幅降低。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種汽車遠(yuǎn)程防盜系統(tǒng)靜態(tài)電流的控制方法，包括：

汽車遠(yuǎn)程防盜系統(tǒng)開啟后，電子控制單元上電，所述汽車遠(yuǎn)程防盜系統(tǒng)進(jìn)入警戒模式，在所述警戒模式，3G車載信息終端處于睡眠狀態(tài)，由所述電子控制單元實(shí)時(shí)檢測(cè)車輛是否遭到非法入侵；

在檢測(cè)到車輛遭到非法入侵后，所述汽車遠(yuǎn)程防盜系統(tǒng)進(jìn)入警報(bào)模式，在所述警報(bào)模式，所述3G車載信息終端處于喚醒狀態(tài)并向車主發(fā)送告警信息。

優(yōu)選地，上述的方法中，所述電子控制單元通過車身控制模塊提供的車門狀態(tài)信號(hào)來判斷車輛是否遭到非法入侵，如果所述車門狀態(tài)信號(hào)表明四門或前、后蓋被非法打開，則確認(rèn)車輛遭到非法入侵。

優(yōu)選地，上述的方法中，所述電子控制單元通過麥克風(fēng)獲得聲音信息，在從所述聲音信息中檢測(cè)到汽車玻璃被擊碎的聲音特征后，確認(rèn)車輛遭到非法入侵；

所述電子控制單元通過角度傳感器得出車輛被拖車拖走，則確認(rèn)車輛遭到非法入侵；

所述電子控制單元通過角車身震動(dòng)傳感器得出車身受到強(qiáng)力擊打，則確認(rèn)車輛遭到非法入侵。

優(yōu)選地，上述的方法中，在所述警報(bào)模式，所述3G車載信息終端接收來自車主的指令，并將所述指令發(fā)送給所述電子控制單元。

優(yōu)選地，上述的方法中，所述指令為對(duì)入侵者進(jìn)行威嚇的威嚇指令，所述電子控制單元根據(jù)所述威嚇指令打開車輛警示音并開啟車燈閃爍；或者，

所述指令為對(duì)車輛狀況進(jìn)行查看的查看指令，所述電子控制單元根據(jù)所述查看指令打開車載攝像頭，并將所述車載攝像頭采集的信息通過所述3G車載信息終端發(fā)送給所述車主；或者，

所述指令為解除警報(bào)模式的解除指令，所述電子控制單元使所述汽車遠(yuǎn)程防盜系統(tǒng)解除警報(bào)模式并進(jìn)入警戒模式。

本發(fā)明還提供一種汽車遠(yuǎn)程防盜系統(tǒng)靜態(tài)電流的控制裝置，包括：

電子控制單元，用于：在汽車遠(yuǎn)程防盜系統(tǒng)開啟后，所述電子控制單元上電，使所述汽車遠(yuǎn)程防盜系統(tǒng)進(jìn)入警戒模式，在所述警戒模式，所述電子控制單元實(shí)時(shí)檢測(cè)車輛是否遭到非法入侵；在檢測(cè)到車輛遭到非法入侵后，使所述汽車遠(yuǎn)程防盜系統(tǒng)進(jìn)入警報(bào)模式；

3G車載信息終端，用于：在所述警戒模式，所述3G車載信息終端處于睡眠狀態(tài)；在所述警報(bào)模式，所述3G車載信息終端處于喚醒狀態(tài)并向車主發(fā)送告警信息。

優(yōu)選地，上述的控制裝置中，所述電子控制單元通過車身控制模塊提供的車門狀態(tài)信號(hào)來判斷車輛是否遭到非法入侵，如果所述車門狀態(tài)信號(hào)表明四門或前、后蓋被非法打開，則確認(rèn)車輛遭到非法入侵。

優(yōu)選地，上述的控制裝置中，所述電子控制單元還用于：

通過麥克風(fēng)獲得聲音信息，在從所述聲音信息中檢測(cè)到汽車玻璃被擊碎的聲音特征后，確認(rèn)車輛遭到非法入侵；

通過角度傳感器得出車輛被拖車拖走，則確認(rèn)車輛遭到非法入侵；

通過角車身震動(dòng)傳感器得出車身受到強(qiáng)力擊打，則確認(rèn)車輛遭到非法入侵。

優(yōu)選地，上述的控制裝置中，在所述警報(bào)模式，所述3G車載信息終端接收來自車主的指令，并將所述指令發(fā)送給所述電子控制單元。

優(yōu)選地，上述的控制裝置中，所述指令為對(duì)入侵者進(jìn)行威嚇的威嚇指令，所述電子控制單元根據(jù)所述威嚇指令打開車輛警示音并開啟車燈閃爍；或者，