[發明專利]汽車遠程防盜系統靜態電流的控制方法和控制裝置

有效

• 申請號: 201210361289.0
• 申請日: 2012-09-25
• 公開（公告）號: CN102849027A
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 馮李威;鄭士岑;路影;陳文強;韋興民;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60R25/10
• 分類號: B60R25/10;B60R25/34
• 代理公司: 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙) 11391
• 代理人: 郭海彬;范曉斌

1.一種汽車遠程防盜系統靜態電流的控制方法，其特征在于，包括：

汽車遠程防盜系統開啟后，電子控制單元上電，所述汽車遠程防盜系統進入警戒模式，在所述警戒模式，3G車載信息終端處于睡眠狀態，由所述電子控制單元實時檢測車輛是否遭到非法入侵；

在檢測到車輛遭到非法入侵后，所述汽車遠程防盜系統進入警報模式，在所述警報模式，所述3G車載信息終端處于喚醒狀態并向車主發送告警信息。

2.根據權利要求1所述的控制方法，其特征在于，

所述電子控制單元通過車身控制模塊提供的車門狀態信號來判斷車輛是否遭到非法入侵，如果所述車門狀態信號表明四門或前、后蓋被非法打開，則確認車輛遭到非法入侵。

3.根據權利要求1所述的控制方法，其特征在于，

所述電子控制單元通過麥克風獲得聲音信息，在從所述聲音信息中檢測到汽車玻璃被擊碎的聲音特征后，確認車輛遭到非法入侵；

所述電子控制單元通過角度傳感器得出車輛被拖車拖走，則確認車輛遭到非法入侵；

所述電子控制單元通過角車身震動傳感器得出車身受到強力擊打，則確認車輛遭到非法入侵。

4.根據權利要求1所述的控制方法，其特征在于，在所述警報模式，所述3G車載信息終端接收來自車主的指令，并將所述指令發送給所述電子控制單元。

5.根據權利要求4所述的控制方法，其特征在于，

所述指令為對入侵者進行威嚇的威嚇指令，所述電子控制單元根據所述威嚇指令打開車輛警示音并開啟車燈閃爍；或者，

所述指令為對車輛狀況進行查看的查看指令，所述電子控制單元根據所述查看指令打開車載攝像頭，并將所述車載攝像頭采集的信息通過所述3G車載信息終端發送給所述車主；或者，

所述指令為解除警報模式的解除指令，所述電子控制單元使所述汽車遠程防盜系統解除警報模式并進入警戒模式。

6.一種汽車遠程防盜系統靜態電流的控制裝置，其特征在于，包括：

電子控制單元，用于：在汽車遠程防盜系統開啟后，所述電子控制單元上電，使所述汽車遠程防盜系統進入警戒模式，在所述警戒模式，所述電子控制單元實時檢測車輛是否遭到非法入侵；在檢測到車輛遭到非法入侵后，使所述汽車遠程防盜系統進入警報模式；

3G車載信息終端，用于：在所述警戒模式，所述3G車載信息終端處于睡眠狀態；在所述警報模式，所述3G車載信息終端處于喚醒狀態并向車主發送告警信息。

7.根據權利要求6所述的控制裝置，其特征在于，

所述電子控制單元通過車身控制模塊提供的車門狀態信號來判斷車輛是否遭到非法入侵，如果所述車門狀態信號表明四門或前、后蓋被非法打開，則確認車輛遭到非法入侵。

8.根據權利要求6所述的控制裝置，其特征在于，所述電子控制單元還用于：

通過麥克風獲得聲音信息，在從所述聲音信息中檢測到汽車玻璃被擊碎的聲音特征后，確認車輛遭到非法入侵；

通過角度傳感器得出車輛被拖車拖走，則確認車輛遭到非法入侵；

通過角車身震動傳感器得出車身受到強力擊打，則確認車輛遭到非法入侵。

9.根據權利要求6所述的控制裝置，其特征在于，在所述警報模式，所述3G車載信息終端接收來自車主的指令，并將所述指令發送給所述電子控制單元。

10.根據權利要求9所述的控制裝置，其特征在于，

所述指令為對入侵者進行威嚇的威嚇指令，所述電子控制單元根據所述威嚇指令打開車輛警示音并開啟車燈閃爍；或者，

所述指令為對車輛狀況進行查看的查看指令，所述電子控制單元根據所述查看指令打開車載攝像頭，并將所述車載攝像頭采集的信息通過所述3G車載信息終端發送給所述車主；或者，

所述指令為解除警報模式的解除指令，所述電子控制單元使所述汽車遠程防盜系統解除警報模式并進入警戒模式。