[發明專利]一種低密度汽車后門板模塊及制備方法

有效

• 申請號: 201210361072.X
• 申請日: 2012-09-26
• 公開（公告）號: CN102850655A
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 李文博
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: C08L23/12
• 分類號: C08L23/12;C08L23/06;C08L23/08;C08K13/02;C08K3/34;C08K5/20;C08K5/134;C08K5/3435;C08K5/3475;C08J3/22;C08J9/10;B29C45/77;B29C45/78
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 李羨民;周曉萍

技術領域

本發明涉及一種汽車部件，尤其是聚丙烯閉孔發泡注塑成型的低密度汽車后門板模塊及制備方法。

背景技術

目前汽車后門板模塊多是以聚丙烯改性塑料為原料，采用通用的注塑成型工藝制成。這種普通汽車門板模塊的原料以聚丙烯和滑石粉為主，經注塑成型后，后門板模塊質地緊密，密度高、重量大，增加了產品的用料量和生產成本，不利于當今汽車輕量化的設計理念，而且制品表面易出現縮痕等缺陷，嚴重影響產品的外觀質量，增加了產品的不合格率。同時，常規的注塑工藝，存有成型設備能耗高，成型周期長等方面的缺陷，增加了產品的制造成本。

發明內容

本發明用于克服已有技術的缺陷、提供一種物理性能滿足要求、自重輕、生產周期短的低密度汽車后門板模塊及制備方法。

本發明所稱問題是由以下技術方案解決的：

?一種低密度汽車后門板模塊，其特別之處是，它以改性聚丙烯顆粒和發泡母粒為原料，經混合注塑成型制成，所述原料中改性聚丙烯顆粒和發泡母粒的質量比為100：1-4。

上述低密度汽車后門板模塊，所述改性聚丙烯顆粒由以下質量份的原料制成：聚丙烯基材60-74，滑石粉?20，抗沖改性劑?1-15，爽滑劑??2，抗氧劑?0.4，光穩定劑?0.4，紫外線吸收劑?0.2，無機色粉?2；所述發泡母粒是由以下質量份的原料制成：高壓聚乙烯60－75，乙烯-乙酸乙烯酯共聚物?4－19，滑石粉??10，發泡劑?6－10，硅烷偶聯劑?0.6，抗氧劑?0.4。

???上述低密度汽車后門板模塊，所述聚丙烯基材為熔融指數0.5-2g/10min的聚丙烯，所述滑石粉為水合硅酸鎂Mg3[Si4O10](OH)2，所述抗沖改性劑為茂金屬催化劑乙烯-辛烯共聚物POE，所述爽滑劑為N、N-雙乙撐脂肪酸酰胺，所述抗氧劑為四[β-(3,5-二叔丁基-4-羥基苯基)丙酸]季戊四醇酯，所述光穩定劑為2,2,6,6-四甲基-4-哌啶硬脂酸酯，所述紫外線吸收劑為2-(2'-羥基-3',5'-二叔丁基苯基)-5-氯化苯并三唑，所述高壓聚乙烯為熔融指數2－5g/10min的聚乙烯，所述乙烯-乙酸乙烯酯共聚物的乙酸乙烯含量為乙烯-乙酸乙烯酯共聚物質量的30%，所述發泡劑為偶氮二甲酰胺-AC發泡劑，所述硅烷偶聯劑為γ-氨丙基三乙氧基硅烷。

上述低密度汽車后門板模塊制備方法，它包括下列工序：

a.制備改性聚丙烯顆粒：按照配比稱取改性聚丙烯原料，經雙螺桿共混擠出造粒制備出3mm×5mm的柱狀改性聚丙烯顆粒；

b.制備發泡母粒：按照配比稱取改性發泡母粒原料，經雙螺桿共混擠出造粒制備3mm×3mm的發泡母粒顆粒；?

c.注塑成型：按配比稱取改性聚丙烯顆粒和發泡母粒，將上述兩種顆?；炫渚鶆颍涀⑺艹尚椭苽淦嚭箝T板模塊。

上述低密度汽車后門板模塊制備方法，它包括注塑成型工序，所述注塑成型工序中各階段注塑工藝參數設定如下：一段注塑溫度175℃，注塑壓力135Mpa，注塑速度70mm/s；二段注塑溫度175℃，注塑壓力140Mpa，注塑速度70mm/s；三段注塑溫度180℃，注塑壓力140Mpa，注塑速度68mm/s；四段注塑溫度180℃，注塑壓力140Mpa，注塑速度68mm/s；四段注塑溫度180℃，注塑壓力140Mpa，注塑速度68mm/s，五段注塑溫度185℃，注塑壓力140Mpa，注塑速度68mm/s，噴嘴注塑溫度185℃。

本發明針對普通汽車后門板模塊自重大、表面缺陷較多、成型周期長等問題進行了改進，經過精心研究、反復試驗改進，設計了一種物理性能滿足使用要求的低密度汽車后門板模塊，并提供了制備所述后門板模塊的方法。所述后門板模塊以改性聚丙烯和發泡母粒為原料，根據原料特點及成型要求，改進常規注塑工藝，采用高壓高速注塑工藝，生產出產品密度比普通聚丙烯模塊密度低10%－15％的注塑產品，且可以縮短10%－15％的成型周期，實現既可以節省原材料用量，又可以大幅度縮短成型周期的目標。此外，以本發明方法制備的后門板模塊，不易產生縮痕和翹曲變形等外觀缺陷，產品質量得以提高。檢測表明，本發明產品耐熱、耐沖擊、強度等各項力學性能指標均可以滿足標準要求。

具體實施方式