[發(fā)明專利]一種航空煤油液相加氫精制方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210357221.5
• 申請(qǐng)日: 2012-09-21
• 公開（公告）號(hào): CN103666546A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李華;劉建平;佘喜春;賀曉軍;李慶華;陳慶嶺;江磊;曾志煜;劉呈立;楊清貧
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)石油化工股份有限公司;湖南長(zhǎng)嶺石化科技開發(fā)有限公司
• 主分類號(hào): C10G45/04
• 分類號(hào): C10G45/04;C10G65/00;C10G65/04;C10G65/16
• 代理公司: 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 王鳳桐;周建秋

1.一種航空煤油液相加氫精制方法，該方法包括將氫氣注入航空煤油中，并在液相加氫精制條件下，在加氫反應(yīng)器中與具有催化加氫作用的催化劑接觸，其特征在于，通過(guò)平均孔徑為納米尺寸的通孔將氫氣注入所述航空煤油中。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述氫氣通過(guò)一種混合裝置被注入所述航空煤油中，所述混合裝置包括至少一個(gè)用于容納所述航空煤油的液體通道和至少一個(gè)用于容納所述氫氣的氣體通道，所述液體通道和所述氣體通道之間通過(guò)具有所述平均孔徑為納米尺寸的通孔的構(gòu)件鄰接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其中，所述構(gòu)件由多孔材料形成，所述構(gòu)件中的通孔的平均孔徑為納米尺寸；或者

所述構(gòu)件包括基體以及附著在所述基體上的多孔膜，所述基體具有通孔，所述多孔膜中的通孔的平均孔徑為納米尺寸。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其中，所述多孔膜位于所述基體的與容納于所述液體通道內(nèi)的所述航空煤油接觸的表面上。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其中，所述構(gòu)件為管道。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其中，所述管道的內(nèi)壁形成所述液體通道，所述管道的外壁與一殼體形成所述氣體通道。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任意一項(xiàng)所述的方法，其中，所述通孔的平均孔徑為30-1000nm。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，注入的氫氣的總量為在所述接觸條件下，氫氣在所述航空煤油中的飽和溶解量的0.1-4倍。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述加氫反應(yīng)器為管式反應(yīng)器，所述管式反應(yīng)器的長(zhǎng)度與內(nèi)徑的比值為5-50：1。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其中，所述加氫反應(yīng)器為管式固定床加氫反應(yīng)器。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的方法，其中，所述航空煤油的體積空速為4-14h^-1。

12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述液相加氫精制條件包括：溫度為150-320℃；以表壓計(jì)，壓力為0.5-4.5MPa。