[發(fā)明專利]給車輛座椅提供熱的方法和裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210357069.0
• 申請日: 2012-09-21
• 公開（公告）號: CN103010057A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: S·瓊蒂;S·伊克巴勒;I·斯帕索耶維奇;T·諾曼德;J·巴爾富斯;T·泰勒
• 申請（專利權(quán)）人: W.E.T.汽車系統(tǒng)股份公司
• 主分類號: B60N2/56
• 分類號: B60N2/56
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 劉興鵬

優(yōu)先權(quán)聲明

本申請要求2011年9月21日申請的美國臨時專利申請序列號No.61/537,361和2012年5月10日申請的美國臨時專利申請序列號No.61/645,297的優(yōu)先權(quán)，這些申請的內(nèi)容通過參考結(jié)合于此。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明總體上涉及加熱器，并且更具體地涉及一種車輛座椅加熱器，其將熱提供給與加熱器中的孔毗鄰的區(qū)域、多個離散載體、和/或在加熱區(qū)域兩側(cè)提供均勻的電流密度。

背景技術(shù)

通常，加熱設(shè)備包括在附接至能量源時提供熱的傳導(dǎo)材料。一些加熱設(shè)備通過將電能施加于遍布加熱器延伸的金屬線（即銅線）來加熱。然而，最近，加熱器具有基板層，基板層包括印刷于基板上的正極導(dǎo)電路徑和負(fù)極導(dǎo)電路徑，并且電阻材料在正極導(dǎo)電路徑和負(fù)極導(dǎo)電路徑之間印刷于基板層上，以使得在供電時產(chǎn)生熱。這種加熱設(shè)備的示例在美國專利No.3,287,684、No.4,777,351、No.4,852,228、No.5,432,322、No.6,194,692、No.6,495,809、No.6,884,965、No.7,053,344、No.7,202,444、No.7,284,748、No.7,306,283、No.7,500,536和No.7,741,582中公開，所有這些專利無論如何特意地通過參考結(jié)合于此。

在一些情況下，通孔形成為穿過基板，以使得加熱器是柔性的并且適合于用于車輛座椅中。然而，在基板中引入通孔已經(jīng)導(dǎo)致在加熱器的切口、通孔、孔隙或其組合周圍具有非加熱區(qū)域，沿著加熱器的表面具有溫度變化，加熱能量降低，或者其組合。而且，在包括風(fēng)扇、鼓風(fēng)機(jī)或這兩者的系統(tǒng)中，這些冷點(diǎn)由于穿過通孔的氣流而變大。另外，通孔減少了電功能層可用的空間，這減少了可用加熱面積、加熱效率、加熱有效性、或兩者。最近，車輛座椅已經(jīng)開始引入另外的特征以增加乘員舒適性，比如調(diào)節(jié)至乘員高度和/或長度的可變護(hù)腿以使得高個子乘客可伸展座椅部分以支撐其腿部，然而，增加的座椅部分可能不被加熱并且乘員會感到這個部分較冷。

將會是具有吸引力的是使加熱器包括增大的靈活性同時維持通孔、切口、孔隙、車輛座椅的可移動部件或其組合周圍的均勻加熱。還將具有吸引力的是使加熱器加熱緊鄰載體中通孔的區(qū)域。需要加熱器輔助加熱穿過載體中的通孔的空氣。將具有吸引力的是使加熱器部分適應(yīng)于座椅的運(yùn)動以使得座椅的延伸區(qū)域被加熱同時提供較高的耐用性以使得加熱器不會由于反復(fù)運(yùn)動而故障。還將具有吸引力的是將電功能層構(gòu)造為最大化加熱區(qū)域同時維持用于安裝、制造要求或這兩者的容差。

發(fā)明內(nèi)容

本教導(dǎo)通過一種加熱器令人驚奇地解決了這些需要中的一個或多個，所述加熱器包括：至少一個載體，其包括：布置于載體上的第一電功能層；布置于載體上并且與第一電功能層相接觸的第二電功能層；以及用于將電能施加于加熱器的連接至第一電功能層的一個或多個電導(dǎo)體；其中加熱器包括以下特征中的一個或多個：（1）加熱器中的一個或多個通孔，其中第一電功能層包括具有第一極性的部分和具有第二極性的部分，它們每個作為所述一個或多個通孔中的至少一個的相對區(qū)域的邊界，并且第二電功能層布置為使得第二電功能層在相對區(qū)域之間連接具有第一極性的部分和具有第二極性的部分以使得所述一個或多個通孔中的所述至少一個周圍的區(qū)域被加熱；（2）導(dǎo)電材料的第一電功能層，其中電功能層包括：具有第一寬度的主導(dǎo)電路徑；和次級導(dǎo)電路徑，次級導(dǎo)電路徑具有相比主導(dǎo)電路徑減小的第二寬度，次級導(dǎo)電路徑毗鄰主導(dǎo)電路徑以使得次級導(dǎo)電路徑的寬度大致與所述一個或多個加熱區(qū)域的電流承載要求成比例；（3）其中所述至少一個載體是多個分離載體，并且每個分離載體包括：第一電功能層和第二電功能層；其中所述多個分離加熱器中的至少一個連接至將電能供應(yīng)至加熱器的一個或多個電導(dǎo)體，并且其中所述多個分離加熱器中的每個電連接以使得在施加電能時每個分離載體產(chǎn)生熱；以及（4）載體中的一個或多個通孔，其中第一電功能層具有第一極性的總線部分和第二極性的總線部分，其中第一極性的總線部分、第二極性的總線部分或這兩者劈分，以使得具有第一極性的總線部分或第二極性的總線部分之一同時地在所述一個或多個通孔的至少一個周圍延伸，從而使得所述一個或多個通孔的所述至少一個基本上由第一極性的總線部分或第二極性的總線部分所包圍。