[發(fā)明專利]具有傘形振子的汽車天線

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210356541.9
• 申請日: 2012-09-21
• 公開（公告）號: CN103682553A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發(fā)明（設計）人: 卜放
• 申請（專利權(quán)）人: 卜放
• 主分類號: H01Q1/12
• 分類號: H01Q1/12;H01Q1/36
• 代理公司: 北京戈程知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11314
• 代理人: 王錦陽;張碩

技術(shù)領域

本發(fā)明涉及汽車天線，具體而言涉及一種具有傘形振子的汽車天線。

背景技術(shù)

目前，用于接收AM/FM無線電廣播的車載天線普遍采用單極子λ/4波長來設計一定長度的金屬桿狀天線振子，這種天線振子比較長。受國標GB-11566-2009法規(guī)的限制，這種車載天線被設計成分體結(jié)構(gòu)，由天線振子和安裝底座組成，天線振子和安裝底座通過螺紋連接組合在一起，而天線振子易失落，造成天線整體失效。過長過高的天線振子，在車輛行駛中也增加了風的阻力，易折斷。

后來出現(xiàn)了一種高度比較低，外型比較美觀的鯊魚鰭式車載天線，在其外殼內(nèi)采用螺旋天線振子。螺旋天線是一個慢波系統(tǒng)。電磁波在螺旋軸向方向上的傳播速度比在空氣中的速度小很多，所以波長也相應短很多，因而由導體螺旋而成的螺旋天線的幾何長度可比直線振子天線短很多。

因為螺旋天線在有限的鯊魚鰭式天線外罩內(nèi)占用的空間較大，以及對接收指標的關(guān)注，人們并不滿足于使用螺旋天線，而具有廣播、移動通信、衛(wèi)星導航與電視等多種信號接收功能的多頻段組合天線的需求，更對如何進一步縮小天線占用的空間及接收指標，提出更高的要求，并成為本領域技術(shù)人員努力的目標。

為了滿足上述需求，本發(fā)明的申請人曾研制出傘形天線振子及天線系統(tǒng)，有關(guān)傘形振子的參考文件可以參考本發(fā)明的申請人于2012年4月20日申請的中國發(fā)明專利，其申請?zhí)枮?01210118101.X，并且，在該專利所公開的技術(shù)內(nèi)容的基礎上，本發(fā)明的申請人又繼續(xù)研制出了本發(fā)明的傘形振子的汽車天線。因此，上述專利文獻通過引用的方式全文并入到本文中，以增加本領域技術(shù)人員對傘形振子的理解。

公開于本發(fā)明背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在加深對本發(fā)明總體背景技術(shù)的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種可以滿足接收多種信號的要求的具有傘形振子的汽車天線，其結(jié)構(gòu)牢固、組裝方便并且信號接收效果更好。

為了達到上述目的，本發(fā)明提供一種具有傘形振子的汽車天線，其包括：基座；電路板，其設置在所述基座上；振子連接桿，其豎直地設置在所述電路板上；空心電感器，其纏繞在所述振子連接桿上；振子支撐構(gòu)件，其頂部設置有至少一個接合凹部，其內(nèi)部設置有振子連接桿容納部；傘形振子，其頂部對應所述接合凹部設置有相同數(shù)量的開口；外殼，其內(nèi)部對應所述接合凹部設置有相同數(shù)量的接合突出部；其中，所述振子連接桿的上端接合至所述振子連接桿容納部，所述空心電感器的一端電性連接至所述傘形振子，而另一端電性連接至所述電路板；并且其中，所述接合突出部穿過所述傘形振子的開口而接合至所述接合凹部，以將所述傘形振子固定在所述外殼和所述振子支撐構(gòu)件之間。

上述的具有傘形振子的汽車天線中，所述振子支撐構(gòu)件的頂部設置有兩個接合凹部，即第一接合凹部和第二接合凹部；所述傘形振子的頂部設置有對應所述第一接合凹部和第二接合凹部的第一開口和第二開口；并且所述外殼的內(nèi)部設置有對應所述第一接合凹部和第二接合凹部的第一接合突出部和第二接合突出部。

上述的具有傘形振子的汽車天線中，所述第一接合突出部和第二接合突出部處設置有盲孔，所述第一接合凹部和第二接合凹部處設置有對應于所述盲孔的穿孔，并且螺栓穿過所述第一接合凹部和第二接合凹部的穿孔而緊固至相對應的第一接合突出部和第二接合突出部的盲孔中。

上述的具有傘形振子的汽車天線中，所述傘形振子的下部設置有至少一個彎折部，所述振子支撐構(gòu)件的下部對應于所述彎折部而設置有相同數(shù)量的凹口。

上述的具有傘形振子的汽車天線中，所述彎折部和所述凹口的數(shù)量各為四個。

上述的具有傘形振子的汽車天線中，所述空心電感器的一端電性連接至所述傘形振子，而另一端通過所述振子連接桿而電性連接至所述電路板。

上述的具有傘形振子的汽車天線中，所述振子連接桿設置在所述電路板的中間靠后的位置處。

上述的具有傘形振子的汽車天線中，所述外殼的內(nèi)部設置有至少一個定位突起，所述傘形振子的頂部對應于所述定位突起設置有相同數(shù)量的定位孔。

上述的具有傘形振子的汽車天線中，所述定位突起的數(shù)量為兩個，并且其設置在所述第一接合突出部和第二接合突出部之間；對應于所述定位突起的定位孔的數(shù)量也為兩個，并且其設置在所述第一開口和所述第二開口之間。

由于采取以上技術(shù)方案，本發(fā)明具有以下有益效果：