[發明專利]混合動力驅動總成及應用其的混合動力驅動汽車無效
| 申請號: | 201210350693.8 | 申請日: | 2012-09-19 |
| 公開(公告)號: | CN102848898A | 公開(公告)日: | 2013-01-02 |
| 發明(設計)人: | 黃勇;顏廣博;李強;翁浩宇 | 申請(專利權)人: | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60K6/36 | 分類號: | B60K6/36 |
| 代理公司: | 北京中博世達專利商標代理有限公司 11274 | 代理人: | 申健 |
| 地址: | 071000 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 混合 動力 驅動 總成 應用 汽車 | ||
1.一種混合動力驅動總成,包括:第一電機、第二電機、發動機及變速器,其特征在于,
所述變速器包括離合器、低速齒輪對、高速齒輪對、動力切換單元、二軸以及相對同軸向設置的第一動力輸入軸和第二動力輸入軸;所述高速齒輪對的主動輪套設在所述第一動力輸入軸上,從動輪固定在所述二軸上;所述低速齒輪對的主動輪固定在所述第二動力輸入軸上,從動輪固定在所述二軸上;所述動力切換單元位于所述第一動力輸入軸與所述第二動力輸入軸之間,固定在所述第一動力輸入軸上;當所述動力切換單元處于工作狀態時,將所述第一動力輸入軸上的動力傳遞至所述高速齒輪對的主動輪,或者傳遞至所述低速齒輪對的主動輪;
所述發動機的動力經由所述第一電機與所述離合器傳遞至所述第一動力輸入軸,所述第二電機直接驅動所述第二動力輸入軸。
2.根據權利要求1所述的混合動力驅動總成,其特征在于,還包括主減速器,所述主減速器包括減速齒輪對,所述減速齒輪對的主動輪固定在所述二軸上,所述減速齒輪對的動力由與所述主減速器相連的動力輸出軸輸出。
3.根據權利要求1或2所述的混合動力驅動總成,其特征在于,所述動力切換單元包括花鍵轂及與所述花鍵轂花鍵連接的滑套;所述滑套在所述花鍵轂上滑動;當所述滑套滑至所述高速齒輪對一側時,所述第一輸入軸的動力傳遞至所述高速齒輪對的主動輪;當所述滑套滑至所述低速齒輪對一側時,所述第一輸入軸的動力傳遞至所述低速齒輪對的主動輪。
4.根據權利要求1所述的混合動力驅動總成,其特征在于,所述第一電機由第一控制器控制,所述第二電機由第二控制器控制。
5.根據權利要求4所述的混合動力驅動總成,其特征在于,還包括主電池組,所述主電池組通過所述第一控制器、第二控制器分別與所述第一電機和所述第二電機對應連接。
6.一種混合動力驅動汽車,其特征在于,設置有權利要求1-5任一項所述的混合動力驅動總成。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于長城汽車股份有限公司,未經長城汽車股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201210350693.8/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:調溫裝置
- 下一篇:一種具有香味的仿皮皮料
- 同類專利
- 專利分類
B60K 車輛動力裝置或傳動裝置的布置或安裝;兩個以上不同的原動機的布置或安裝;輔助驅動裝置;車輛用儀表或儀表板;與車輛動力裝置的冷卻、進氣、排氣或燃料供給結合的布置
B60K6-00 用于共用或通用動力裝置的多個不同原動機的布置或安裝,例如具有電動機和內燃機的混合動力系統
B60K6-08 . 包括燃機以及機械或流體能量儲存裝置的原動機
B60K6-20 . 包括電動機和內燃機的原動機,例如HEVs
B60K6-22 ..以專門適用于HEVs的設備、部件或裝置為特征的
B60K6-42 ..以混合電動車輛的體系結構為特征的
B60K6-50 ..以傳動單元的類型或布置為特征的動力傳動系統結構





