[發(fā)明專(zhuān)利]旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210347125.2
• 申請(qǐng)日: 2012-09-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103089631A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 新井聰經(jīng);谷真男;佐藤幸一
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 三菱電機(jī)株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): F04C23/00
• 分類(lèi)號(hào): F04C23/00;F04C29/00
• 代理公司: 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所 11038
• 代理人: 王詣然

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種在空調(diào)機(jī)、電冰箱等冷凍空調(diào)裝置的制冷循環(huán)中使用的進(jìn)行制冷劑氣體的壓縮的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。?

背景技術(shù)

在雙氣缸旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)中，分別在2個(gè)壓縮室把低壓制冷劑氣體壓縮成為高壓制冷劑氣體，在2級(jí)旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)中，在低級(jí)側(cè)的壓縮室把低壓制冷劑氣體壓縮成中壓制冷劑氣體，在高級(jí)側(cè)壓縮室把中壓制冷劑氣體壓縮成高壓制冷劑氣體，其中，在曲柄軸上，具有配置在氣缸內(nèi)的2個(gè)偏心部和設(shè)在這些偏心部之間的中間軸。已往，提出實(shí)現(xiàn)了將中間軸的剛性提高的雙氣缸旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)、2級(jí)旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。作為實(shí)現(xiàn)了這樣的中間軸的剛性提高的、已往的雙氣缸旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，例如，提出了把中間軸的外周面，沿著2個(gè)偏心部的反偏心側(cè)外周面，形成在比該偏心側(cè)外周面更靠近軸中心側(cè)，與軸方向成直角的截面中的中間軸的形狀，形成為大致橄欖球狀（在與偏心部的偏心方向成直角的方向上呈凸?fàn)畹男螤睿ɡ鐓⒄?a title="鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)">專(zhuān)利文獻(xiàn)1）。?

現(xiàn)有技術(shù)?

專(zhuān)利文獻(xiàn)1：國(guó)際公開(kāi)2009/028633號(hào)（圖2A、圖2B）?

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明要解決的課題?

雙氣缸旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)、2級(jí)旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，為了把與各偏心部對(duì)應(yīng)形成的2個(gè)壓縮室分隔，在各壓縮室間設(shè)置了分隔板。由此，在分隔板上形成了圓筒狀的貫通孔，中間軸配置在該貫通孔內(nèi)部。因此，上述專(zhuān)利文獻(xiàn)1記載的雙氣缸旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，由于中間軸的截面形狀形成為?大致橄欖球狀，所以，在內(nèi)部配置中間軸的分隔板的貫通孔的內(nèi)徑（下面，也簡(jiǎn)稱(chēng)為分隔板的內(nèi)徑），需要大于中間軸的大致橄欖球狀截面的最大長(zhǎng)度（尖端部間的長(zhǎng)度）。但是，若增大分隔板的內(nèi)徑，則與曲柄軸的偏心部嵌合的、將壓縮室的低壓側(cè)空間和內(nèi)徑側(cè)的高壓空間密封的活塞的密封長(zhǎng)度不足。?

為此，上述專(zhuān)利文獻(xiàn)1記載的雙氣缸旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，存在以下問(wèn)題，即，活塞內(nèi)周側(cè)的成為高壓的制冷劑氣體泄漏到壓縮室內(nèi)的低壓空間側(cè)，吸入到壓縮室的制冷劑氣體的重量流量減少，導(dǎo)致冷凍能力降低、壓縮效率惡化等。因此，為了解除這樣的問(wèn)題，也考慮過(guò)將中間軸形成為細(xì)圓柱狀的結(jié)構(gòu)。但是，在將中間軸形成為細(xì)圓柱狀的情況下，曲柄軸的剛性降低，所以會(huì)產(chǎn)生以下問(wèn)題，即，在來(lái)自壓縮中的制冷劑氣體的負(fù)載作用下，曲柄軸產(chǎn)生撓曲，給曲柄軸旋轉(zhuǎn)自如地支承的軸承內(nèi)的油膜產(chǎn)生帶來(lái)妨礙，導(dǎo)致由潤(rùn)滑不足引起的軸承損傷。?

順便提及，用一體部件構(gòu)成分隔板的情況下，需要將曲柄軸從一方端部側(cè)穿過(guò)分隔板的貫通孔，把分隔板配置在中間軸的位置。即，在用一體部件構(gòu)成分隔板的情況下，需要將一個(gè)偏心部穿過(guò)分隔板的貫通孔，分隔板的內(nèi)徑需要形成為比該偏心部的外徑大。因此，在用一體部件構(gòu)成分隔板的情況下，如果增大偏心部的偏心量，則分隔板的內(nèi)徑也增大，活塞的密封長(zhǎng)度不足。因此，不能增大偏心部的偏心量。為此，已往也提出了一種旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，在該旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)中，通過(guò)將分隔板分割形成，夾入中間軸地組裝分隔板，使分隔板的內(nèi)徑形成為比偏心部小。這樣，通過(guò)將分隔板分割，可以解除活塞的密封長(zhǎng)度不足的問(wèn)題，可以增大偏心部的偏心量。因此，可以擴(kuò)大壓縮室的容積，提高壓縮機(jī)的冷凍能力。另外，在不變更壓縮室容積的情況下，可以與壓縮室的軸方向高度成為扁平的量相應(yīng)地，增大氣缸內(nèi)徑（配置有偏心部和活塞的氣缸的貫通孔的內(nèi)徑）和活塞外徑，所以，可以確保氣缸內(nèi)徑和活塞的接近部位、即密封部的長(zhǎng)度，可以改善壓縮效率。?

但是，如專(zhuān)利文獻(xiàn)1那樣，在將中間軸形成為截面橄欖球狀的情?況下，即使將分隔板分割形成，分隔板的內(nèi)徑，也不能小于中間軸的大致橄欖球狀截面的最大長(zhǎng)度（尖端部間的長(zhǎng)度）。因此，如專(zhuān)利文獻(xiàn)1那樣，將中間軸形成為截面橄欖球狀時(shí)，即使將分隔板分割地形成，也不能解除活塞的密封長(zhǎng)度不足、活塞內(nèi)周側(cè)的成為高壓的制冷劑氣體泄漏到壓縮室內(nèi)的低壓空間側(cè)的問(wèn)題。?

本發(fā)明是為了解決上述課題而做出的，其目的是提供能確保曲柄軸的可靠性（剛性）、能實(shí)現(xiàn)高輸出化、高效率化的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。?

解決課題的技術(shù)方案?