[發明專利]車頂行李箱無效
| 申請號: | 201210345020.3 | 申請日: | 2012-09-14 |
| 公開(公告)號: | CN103587475A | 公開(公告)日: | 2014-02-19 |
| 發明(設計)人: | 楊明舜 | 申請(專利權)人: | 圣州企業股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R9/04 | 分類號: | B60R9/04 |
| 代理公司: | 北京中原華和知識產權代理有限責任公司 11019 | 代理人: | 壽寧;張華輝 |
| 地址: | 中國臺灣臺北*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車頂 行李箱 | ||
技術領域
本發明是有關一種使用于車輛用于收納物品的容器,特別是一種可安裝于汽車的車頂使用的車頂行李箱。
背景技術
由于經濟的快速發展與收入的提高,私人汽車也成為許多現代化家庭都擁有的交通工具。基于提高生活品質的目標,現代人越來越重視工作之余的休閑活動,尤其是在雙休日開始實施之后,每逢周末假日,許多人都會自行開車到郊外或是風景區游玩,甚至到野外露營烤肉。
一般而言,自行駕駛汽車外出旅游的同時,也會攜帶許多隨身的用品、食物甚至自行車,對于一般的中小家庭使用的車輛而言,大部份皆為五人座的汽車,若是成員較多時可能會使用能乘坐較多人的休旅車;相信大部份的人都有類似的經驗,就是當全體成員都坐入汽車之后,汽車剩余可用的空間經常會有不夠使用的困擾;為了解決此問題,一種可安裝于汽車的車頂使用的車頂行李箱便應運而生,當汽車內部的空間不足以收納更多的物品時,就能利用安裝于汽車的車頂的車頂行李箱收納許多需要隨車攜行的物品。
現有習知的可安裝于汽車的車頂使用的車頂行李箱有多種不同的款式,現有習知的車頂行李箱大致上可以區分為軟式和硬式兩種,其中軟式的車頂行李箱的主要以防水布料制造,這種以防水布料制造的軟式的車頂行李箱不具備流線的外形,可能增加車輛行駛時的風阻,這種軟式的車頂行李箱缺乏抗壓的能力,收納在其內的物品可能會因外力的擠壓而受損,另一方面,還需要在車頂另外安裝支架或是承載籃框,用以固定和承載這種軟式的車頂行李箱。
另外一種現有習知的硬式的車頂行李箱,主要是采用具有固定形狀的材料制造,例如ABS塑鋼材質,或是其他較硬的塑膠材料或復合材料制造,這種硬式的車頂行李箱通常具有流線的外型和較低的風阻系數,現有習知的硬式的車頂行李箱大部份包含殼型的上蓋和底座,采用蚌型啟閉的操作方式,上蓋和底座的某—側邊互相連結在一起,例如藉由鉸煉連結在一起,或是利用射出成型制作方式,在上蓋和底座成型的同時令上蓋和底座的某一側邊互相連結在一起,這種設計使得現有習知的硬式的車頂行李箱在啟閉使用時具有一定的方向性,無法依據使用上的需要由使用者任意調整啟閉的方向;另一方面,這種現有習知的硬式的車頂行李箱無法拆解或重組,所以會占用相當的空間,在不使用時會占用很大的儲存空間,在運送出售的過程中也會占用相當大的材積,而使運輸的成本提高。
由此可見,上述現有的車頂行李箱在結構與使用上,顯然仍存在有不便與缺陷,而亟待加以進一步改進。為了解決上述存在的問題,相關廠商莫不費盡心思來謀求解決之道,但長久以來一直未見適用的設計被發展完成,而一般產品又沒有適切結構能夠解決上述問題,此顯然是相關業者急欲解決的問題。
發明內容
本發明的目的是提供一種車頂行李箱,其能夠拆解或重組,具有方便收藏,能達到減少占用的材積和空間,以及降低運送成本的功效。
本發明的目的及解決其技術問題是采用以下技術方案來實現的。本發明提出的車頂行李箱,其包括:底座,該底座是一種殼型元件,該底座具有朝上的開口;上蓋,該上蓋是一種殼型元件,該上蓋具有上蓋口,該上蓋口可以朝下蓋住并圍繞在該底座的該開口的外側;以及雙開拉鏈,具有兩條可以彼此嚙合的第一鏈齒和第二鏈齒、第一拉鏈頭和第二拉鏈頭,該第一鏈齒環繞設置在該上蓋口的周圍,該第二鏈齒環繞設置在低于該底座的該開口的高度位置,該第一拉鏈頭和該第二拉鏈頭在沿著同一方向移動時,其中一者可以將該第一鏈齒和該第二鏈齒嚙合,而另一者可以將該第一鏈齒和該第二鏈齒分離。
本發明的目的及解決其技術問題還可采用以下技術措施進一步實現。
較佳的,前述的車頂行李箱,其中該底座具有底面和圍繞在該底面周圍的底座側壁,該底座側壁的頂端就是該開口。
較佳的,前述的車頂行李箱,其中該上蓋具有頂面和圍繞在該頂面周圍的上蓋側壁,該上蓋側壁的頂端就是該上蓋口,該上蓋口可以朝下蓋住并圍繞在該底座的該開口的外側。
較佳的,前述的車頂行李箱,其中該上蓋和該底座是以半硬質發泡材料制造。
較佳的,前述的車頂行李箱,其中該上蓋和該底座還具有突起或是凹陷的加強肋部。
較佳的,前述的車頂行李箱,其中該雙開拉鏈是一種防水拉鏈。
較佳的,前述的車頂行李箱,其中該雙開拉鏈的第一鏈齒和第二鏈齒皆具有頭端及尾端,該第一拉鏈頭和該第二拉鏈頭可經由第一鏈齒和第二鏈齒的頭端進入,將第一鏈齒及第二鏈齒嚙合或分離,但該第一拉鏈頭和該第二拉鏈頭無法從第一鏈齒和第二鏈齒的尾端穿出。
較佳的,前述的車頂行李箱,其中第一鏈齒和第二鏈齒的頭端及尾端設置在底座及上蓋的后側部位。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于圣州企業股份有限公司,未經圣州企業股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201210345020.3/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





