[發(fā)明專利]車頂行李箱無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210345020.3 | 申請日： | 2012-09-14 |
| 公開（公告）號： | CN103587475A | 公開（公告）日： | 2014-02-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 楊明舜 | 申請（專利權(quán)）人： | 圣州企業(yè)股份有限公司 |
| 主分類號： | B60R9/04 | 分類號： | B60R9/04 |
| 代理公司： | 北京中原華和知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11019 | 代理人： | 壽寧;張華輝 |
| 地址： | 中國臺灣臺北*** | 國省代碼： | 中國臺灣;71 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車頂 行李箱 | ||
1.一種車頂行李箱，其特征在于其包括：
底座，該底座是一種殼型元件，該底座具有朝上的開口；
上蓋，該上蓋是一種殼型元件，該上蓋具有上蓋口，該上蓋口可以朝下蓋住并圍繞在該底座的該開口的外側(cè)；以及
雙開拉鏈，具有兩條可以彼此嚙合的第一鏈齒和第二鏈齒、第一拉鏈頭和第二拉鏈頭，該第一鏈齒環(huán)繞設(shè)置在該上蓋口的周圍，該第二鏈齒環(huán)繞設(shè)置在低于該底座的該開口的高度位置，該第一拉鏈頭和該第二拉鏈頭在沿著同一方向移動時(shí)，其中一者可以將該第一鏈齒和該第二鏈齒嚙合，而另一者可以將該第一鏈齒和該第二鏈齒分離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車頂行李箱，其特征在于，其中該底座具有底面和圍繞在該底面周圍的底座側(cè)壁，該底座側(cè)壁的頂端就是該開口。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車頂行李箱，其特征在于，其中該上蓋具有頂面和圍繞在該頂面周圍的上蓋側(cè)壁，該上蓋側(cè)壁的頂端就是該上蓋口，該上蓋口可以朝下蓋住并圍繞在該底座的該開口的外側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車頂行李箱，其特征在于，其中該上蓋和該底座是以半硬質(zhì)發(fā)泡材料制造。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車頂行李箱，其特征在于，其中該上蓋和該底座還具有突起或是凹陷的加強(qiáng)肋部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車頂行李箱，其特征在于，其中該雙開拉鏈?zhǔn)且环N防水拉鏈。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車頂行李箱，其特征在于，其中該雙開拉鏈的第一鏈齒和第二鏈齒皆具有頭端及尾端，該第一拉鏈頭和該第二拉鏈頭可經(jīng)由第一鏈齒和第二鏈齒的頭端進(jìn)入，將第一鏈齒及第二鏈齒嚙合或分離，但該第一拉鏈頭和該第二拉鏈頭無法從第一鏈齒和第二鏈齒的尾端穿出。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車頂行李箱，其特征在于，其中該第一鏈齒和第二鏈齒的頭端及尾端設(shè)置在底座及上蓋的后側(cè)部位。
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