[發(fā)明專利]新能源汽車電機(jī)控制器母線集成技術(shù)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210344861.2 | 申請(qǐng)日: | 2012-09-18 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN102904470A | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-01-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊振軍;歐陽(yáng)鳳鳴;姚峰;王俊;胡菲菲 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蕪湖宏宇汽車電子有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | H02M7/42 | 分類號(hào): | H02M7/42 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 241000 安徽省蕪湖*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 新能源 汽車電機(jī) 控制器 母線 集成 技術(shù) | ||
1.一種新能源汽車電機(jī)控制器母線集成技術(shù),其特征在于,通過(guò)將逆變器母線電路所有元件集成在一起,包括銅排、母線主電容、連接端子,最后在所有元件外部注塑,將其封在塑料外殼內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車電機(jī)控制器母線集成技術(shù),其特征在于,所述母線正負(fù)極銅排采用上下層疊的方式,中間用絕緣薄膜來(lái)絕緣。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新能源汽車電機(jī)控制器母線集成技術(shù),其特征在于,在所述母線正負(fù)極銅排的下方,以電容的引腳直接焊接在母線銅排上,其中正極引腳焊接在下層銅排上,負(fù)極引腳穿過(guò)下層銅排而焊接在上層銅排上,分別從正極母線和負(fù)極母線引出接線端子和外部電路連接。
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H02M7-02 .不可逆的交流功率輸入變換為直流功率輸出
H02M7-42 .不可逆的直流功率輸入變換為交流功率輸出的
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