[發明專利]機動車操縱拉索減磨裝置無效
| 申請號： | 201210341707.X | 申請日： | 2012-09-02 |
| 公開（公告）號： | CN103671463A | 公開（公告）日： | 2014-03-26 |
| 發明（設計）人： | 王相軍 | 申請（專利權）人： | 王相軍 |
| 主分類號： | F16C1/26 | 分類號： | F16C1/26;F16C1/20 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 232000 安*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 機動車 操縱 拉索減磨 裝置 | ||
【權利要求書】：
1.機動車操縱拉索減磨裝置，包括拉索線芯(1)和拉索護管(2)，其特征在于：還包括過彎支架(3)、過彎導軌(4)、柔性帶，所述過彎導軌(4)與過彎支架(3)固為一體，過彎支架(3)與拉索護管(2)連接，柔性帶壓在過彎導軌(4)上并貼著過彎導軌(4)運動，拉索線芯(1)與柔性帶連接。
2.根據權利要求1所述的機動車操縱拉索減磨裝置，其特征在于：所述柔性帶包括柔性金屬片(5)，柔性金屬片(5)壓在過彎導軌(4)上并貼著過彎導軌(4)運動，拉索線芯(1)與柔性金屬片(5)連接。
3.根據權利要求1所述的機動車操縱拉索減磨裝置，其特征在于：所述柔性帶包括鏈條(6)，在鏈條(6)內側，滾輪(7)與過彎導軌(4)滾動接觸。
4.根據權利要求3所述的機動車操縱拉索減磨裝置，其特征在于：所述鏈條(6)與拉索線芯(1)連接。
5.根據權利要求3所述的機動車操縱拉索減磨裝置，其特征在于：所述鏈條(6)的外側，滾輪(7)與拉索線芯(1)滾動接觸。
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