[發明專利]用于內燃機的控制器有效
| 申請號: | 201210339575.7 | 申請日: | 2012-09-13 |
| 公開(公告)號: | CN102996273B | 公開(公告)日: | 2017-03-01 |
| 發明(設計)人: | 寺田金千代;吉田哲;永田孝一 | 申請(專利權)人: | 株式會社電裝 |
| 主分類號: | F02D41/30 | 分類號: | F02D41/30;F02D41/02 |
| 代理公司: | 永新專利商標代理有限公司72002 | 代理人: | 陳松濤,王英 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 內燃機 控制器 | ||
1.一種控制內燃機(10)的運行條件的控制器,包括:
第一溫度檢測器(59),檢測隨所述內燃機(10)中的燃料燃燒而升高的溫度;以及
控制單元(64),接收由所述第一溫度檢測器(59)檢測到的溫度檢測值,其中:
所述控制單元(64)將所述溫度檢測值限定為所述內燃機(10)的基礎溫度,并基于所述溫度檢測值控制所述運行條件。
2.根據權利要求1所述的控制器,其中:
所述內燃機(10)包括用于燃燒控制的致動器(50),所述致動器在每個燃燒周期中被通電或斷電;
所述內燃機(10)進一步包括驅動元件(58),其對所述致動器(50)通電或斷電;并且
所述第一溫度檢測器(59)檢測所述驅動元件(58)的溫度,所述驅動元件在對所述致動器(50)通電或斷電時產生熱。
3.根據權利要求2所述的控制器,其中:
所述致動器(50)是點火裝置,該點火裝置通過火花塞(34)在所述內燃機(10)的燃燒室(20)中產生放電火花。
4.根據權利要求1至3中的任意一項所述的控制器,進一步包括:
第二溫度檢測器(62),檢測隨所述內燃機(10)中的燃料燃燒而升高的溫度,其中:
所述第二溫度檢測器(62)的溫度響應比所述第一溫度檢測器(59)的溫度響應低;并且
所述控制單元(64)包括溫度計算部(60),該溫度計算部基于所述內燃機(10)停止后由所述第二溫度檢測器(62)檢測到的溫度來計算所述內燃機(10)的溫度。
5.根據權利要求4所述的控制器,其中:
所述第一溫度檢測器(59)被布置在所述驅動元件(58)附近;并且
布置所述第二溫度檢測器(62)的位置與所述驅動元件(58)的距離比布置所述第一溫度檢測器(59)的位置與所述驅動元件(58)的距離遠。
6.根據權利要求4所述的控制器,其中:
在所述內燃機(10)停止后,所述溫度計算部(60)基于由所述第一溫度檢測器(59)檢測到的溫度,來修正所述第一溫度檢測器(59)檢測到的溫度;并且
所述溫度計算部(60)基于所述修正的溫度計算所述內燃機(10)的溫度。
7.根據權利要求4所述的控制器,進一步包括:
氧氣傳感器(48),設置在所述內燃機(10)的排氣道中,用于檢測廢氣中的氧氣濃度,其中:
基于檢測到的氧氣濃度,所述控制單元(64)控制燃料噴射器,以便使提供給所述燃燒室(20)的空氣-燃料混合物的空氣-燃料比成為目標空氣-燃料比。
8.根據權利要求1至3中的任意一項所述的控制器,其中:
所述控制單元(64)安裝在摩托車上。
9.根據權利要求1至3中的任意一項所述的控制器,其中:
所述內燃機(10)設置有節氣門(16),該節氣門調整提供給所述燃燒室(20)的進氣量;并且
所述內燃機(10)設置有檢測所述節氣門(16)的節氣門位置的節氣門傳感器和檢測進氣壓力的進氣壓力傳感器中的至少一個。
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