[發明專利]氣門正時控制器有效
| 申請號: | 201210337994.7 | 申請日: | 2012-09-13 |
| 公開(公告)號: | CN102996195A | 公開(公告)日: | 2013-03-27 |
| 發明(設計)人: | 多田賢司 | 申請(專利權)人: | 株式會社電裝 |
| 主分類號: | F01L1/34 | 分類號: | F01L1/34 |
| 代理公司: | 永新專利商標代理有限公司 72002 | 代理人: | 王瓊 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 氣門 正時 控制器 | ||
1.一種氣門正時控制器,所述氣門正時控制器相對于內燃機的曲軸改變凸輪軸的旋轉相位,包括:
可變凸輪軸正時機構(4),所述可變凸輪軸正時機構(4)通過使用提前腔室中的壓力和延遲腔室中的壓力之間的液壓差調整所述凸輪軸(3)的旋轉相位;
油流控制閥(5),所述油流控制閥(5)控制所述液壓差;以及
電動致動器(6),所述電動致動器(6)驅動所述油流控制閥(5),其中,
所述油流控制閥(5)設有
套筒(7),所述套筒(7)具有增壓工作流體通過其被引入所述套筒(7)中的泵口(11),與排放空間相連通的排放口(12a、12b)、與提前腔室相連通的提前口(13)和與延遲腔室相連通的延遲口(14),以及
閥芯(8),所述閥芯(8)在它的軸向方向上可滑動地容納在所述套筒(7)中以便調整每個口的連通狀態;
所述閥芯(8)限定閥芯通道(15),所述工作流體通過所述閥芯通道(15)流向所述提前口(13)和延遲口(14);
所述閥芯(8)設有滑動塞(16),所述滑動塞(16)封閉所述閥芯通道(15)的一端并且與所述電動致動器(6)的驅動軸(6a)相接觸;
所述滑動塞(16)具有流動方向改變部分(17),所述流動方向改變部分(17)將流體流動方向從徑向方向改變到軸向方向,因而所述工作流體被引入到所述閥芯通道(15)中;
止回閥(18)設置在所述閥芯通道(15)中以使得所述止回閥(18)允許流體從所述流動方向改變部分(17)流向所述閥芯通道(15)并且禁止流體從所述閥芯通道(15)流向所述流動方向改變部分(17);
所述止回閥(18)是具有多個線圈的螺旋彈簧閥;以及
每個所述線圈形成為使得在它們的軸向方向上相互接觸。
2.根據權利要求1所述的氣門正時控制器,其特征在于,
所述止回閥(18)的每個線圈具有矩形橫截面,它的平坦表面與所述止回閥(18)的軸向方向相正交。
3.根據權利要求1或2所述的氣門正時控制器,其特征在于,
所述止回閥(18)是圓錐形的螺旋彈簧閥,它的外直徑沿著與所述滑動塞相反的方向減小。
4.根據權利要求1或2所述的氣門正時控制器,其特征在于,
所述止回閥(18)保持在形成于所述閥芯通道(15)的內壁表面上的環形臺階(19)和所述流動方向改變部分(17)之間。
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