[發(fā)明專利]對象管理系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210337126.9
• 申請日: 2012-09-12
• 公開（公告）號: CN103116818A
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: G·S·考沃特;S·J·坎普夫;K·K·海伯格
• 申請（專利權(quán)）人: 波音公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06
• 代理公司: 北京紀(jì)凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11245
• 代理人: 趙蓉民

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明一般涉及管理對象，尤其是涉及管理對象的配置。更具體地，本發(fā)明涉及在對象生命周期的不同階段，用于管理對象的配置的方法和設(shè)備。

背景技術(shù)

時常，例如飛機、火車、輪船以及其他平臺的對象具有復(fù)雜的配置。這些復(fù)雜的配置可具有數(shù)千個或者成千上萬個組件。在對象生命周期過程中，作為管理對象的一部分，期望確保對象按照對象的設(shè)計中所規(guī)定的正確配置被制造。例如，對象的生命周期可包括下列階段，例如但不限于，對象設(shè)計、用于制造對象的計劃創(chuàng)建、對象制造、對象檢查、對象維修和/或其他適合的階段類型。

通常，在對象生命周期的不同階段期間，為對象創(chuàng)建不同的物料清單。物料清單（BOM）是原材料、子裝配件、中間裝配件、子組件、部件和/或?qū)ο笏璧钠渌M件的列表。物料清單還可包括組件數(shù)量和用于對象的其他適合的信息。

物料清單可被用于定義處于對象生命周期任何階段中的對象。例如，工程物料清單（EBOM）定義處于設(shè)計階段的對象。工程物料清單識別制造對象所需的組件，其中按對象設(shè)計中規(guī)定的那樣制造對象。設(shè)計可采用例如計算機輔助設(shè)計（CAD）模型的方式。

作為另一個例子，制造物料清單（MBOM）在制造階段期間和/或?qū)ο蟮闹圃煲驯煌瓿珊蠖x對象。具體地，隨著對象正在被建立和/或已建立，制造物料清單識別對象組件。

通常，當(dāng)制造物料清單能夠與工程物料清單一致時，對象被認(rèn)為具有正確的配置。調(diào)和這兩種不同的物料清單包括確保兩個物料清單相互一致，以及為對象定義大體上相同的配置。

借助于目前可獲得的管理對象的系統(tǒng)，確保特定對象的不同物料清單一致要比所期望的更加費時和困難。例如，可在不同時間和/或使用不同系統(tǒng)，創(chuàng)建用于特定對象的不同物料清單。這些物料清單可與不同軟件兼容、具有不同格式、含有不同數(shù)據(jù)類型和/或數(shù)據(jù)內(nèi)容、識別不同的組件版本和/或具有其他差異。結(jié)果，檢測不同物料清單之間的差別要比所期望的花費更多時間、精力和/或資源。

例如，可使用飛機的計算機輔助設(shè)計模型創(chuàng)建飛機的工程物料清單。在之后的某個時間點，通過操作員使用工程物料清單和/或飛機模型，可創(chuàng)建制造物料清單。工程和制造物料清單可具有不同格式和/或以相同方式識別形成對象配置的組件。檢測工程物料清單和制造物料清單之間的差別比所期望的要花費更多時間、精力和/或資源。

因此，有利地是具有這樣的方法和設(shè)備，其考慮至少一些上述討論的問題，以及其他可能的問題。

發(fā)明內(nèi)容

在一個有利實施例中，提供用于管理交通工具結(jié)構(gòu)的配置的方法。比較數(shù)據(jù)集，每個數(shù)據(jù)集表示處于交通工具結(jié)構(gòu)生命周期內(nèi)的不同階段的交通工具結(jié)構(gòu)的配置。每個數(shù)據(jù)集包括用于交通工具結(jié)構(gòu)的組件標(biāo)識。數(shù)據(jù)集中的組件標(biāo)識之間的差異被識別。

在另一個有利實施例中，設(shè)備包括計算機系統(tǒng)。計算機系統(tǒng)經(jīng)配置而比較數(shù)據(jù)集，每個數(shù)據(jù)集表示處于交通工具結(jié)構(gòu)生命周期內(nèi)不同階段的交通工具結(jié)構(gòu)的配置。每個數(shù)據(jù)集包括用于交通工具結(jié)構(gòu)的組件標(biāo)識。計算機系統(tǒng)還經(jīng)配置而識別數(shù)據(jù)集中的組件標(biāo)識之間的差異。

在又一個有利實施例中，交通工具制造系統(tǒng)包括存儲系統(tǒng)和對象管理器。存儲系統(tǒng)經(jīng)配置而存儲數(shù)據(jù)集，每個數(shù)據(jù)集表示處于交通工具結(jié)構(gòu)生命周期內(nèi)不同階段的交通工具結(jié)構(gòu)的配置。每個數(shù)據(jù)集包括用于交通工具結(jié)構(gòu)配置的組件標(biāo)識。對象管理器經(jīng)配置而比較第一數(shù)據(jù)集和第二數(shù)據(jù)集，其中第一數(shù)據(jù)集表示處于交通工具結(jié)構(gòu)生命周期內(nèi)第一階段的交通工具結(jié)構(gòu)的配置，第二數(shù)據(jù)集表示處于交通工具結(jié)構(gòu)生命周期內(nèi)第二階段的交通工具結(jié)構(gòu)的配置。對象管理器還經(jīng)配置而識別第一數(shù)據(jù)集中的交通工具結(jié)構(gòu)的組件標(biāo)識與第二數(shù)據(jù)集中的交通工具結(jié)構(gòu)的組件標(biāo)識之間的差異。對象管理器還經(jīng)配置而記錄為存儲系統(tǒng)中的差異提供的處理。

本發(fā)明涉及管理交通工具結(jié)構(gòu)的配置的方法，本方法包含比較數(shù)據(jù)集，每個數(shù)據(jù)集表示處于交通工具結(jié)構(gòu)生命周期中不同階段的交通工具結(jié)構(gòu)的配置，以及識別數(shù)據(jù)集中組件標(biāo)識之間的差異，其中每個數(shù)據(jù)集包括用于交通工具結(jié)構(gòu)的組件標(biāo)識。

有利地，本方法可還包含確立數(shù)據(jù)集內(nèi)組件標(biāo)識之間的差異是否為誤差、記錄所確立的誤差的誤差描述和數(shù)據(jù)集間正確但不同的組件標(biāo)識的差異描述、以及修正在數(shù)據(jù)集的相應(yīng)數(shù)據(jù)集中的誤差，并且在一個或更多數(shù)據(jù)集中注釋正確的差異，從而確立在數(shù)據(jù)集中的組件標(biāo)識之間的已修正相關(guān)性。

有利地，本方法可還包含在顯示器上可視呈現(xiàn)的數(shù)據(jù)集中組件標(biāo)識之間的所識別差異。

有利地，本方法可還包含記錄對數(shù)據(jù)集中組件標(biāo)識之間識別的差異的處理。