[發(fā)明專利]對(duì)象管理系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210337126.9 | 申請(qǐng)日: | 2012-09-12 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN103116818A | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-05-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | G·S·考沃特;S·J·坎普夫;K·K·海伯格 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 波音公司 |
| 主分類號(hào): | G06Q10/06 | 分類號(hào): | G06Q10/06 |
| 代理公司: | 北京紀(jì)凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11245 | 代理人: | 趙蓉民 |
| 地址: | 美國(guó)伊*** | 國(guó)省代碼: | 美國(guó);US |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 對(duì)象 管理 系統(tǒng) | ||
1.一種用于管理交通工具結(jié)構(gòu)(105)的配置(117)的方法,所述方法包含:
比較數(shù)據(jù)集(114),每個(gè)數(shù)據(jù)集表示處于所述交通工具結(jié)構(gòu)(105)的生命周期(103)中不同階段(101)的所述交通工具結(jié)構(gòu)(105)的所述配置,其中每個(gè)數(shù)據(jù)集包括用于所述交通工具結(jié)構(gòu)(105)的組件(115)的標(biāo)識(shí);以及
識(shí)別所述數(shù)據(jù)集(114)中的所述組件(115)的標(biāo)識(shí)之間的差異(131)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,還包含:
確立所述數(shù)據(jù)集(114)內(nèi)所述組件(115)的標(biāo)識(shí)之間的所述差異(131)是否為誤差;
記錄所確立的誤差的誤差描述和正確但不同的所述數(shù)據(jù)集(114)間所述組件(115)的標(biāo)識(shí)的差異描述;以及
在所述數(shù)據(jù)集(114)的相應(yīng)數(shù)據(jù)集中修正所述誤差,并且在所述數(shù)據(jù)集(114)的一個(gè)或更多中注釋正確的差異,從而確立所述數(shù)據(jù)集中的所述組件(115)的標(biāo)識(shí)之間已修正的相關(guān)性。
3.根據(jù)任一上述任何權(quán)利要求所述的方法,還包含:
在顯示器上視覺(jué)呈現(xiàn)所述數(shù)據(jù)集(114)中所述組件(115)的標(biāo)識(shí)之間所識(shí)別的所述差異(131);以及
記錄對(duì)在所述數(shù)據(jù)集(114)的所述組件(115)的標(biāo)識(shí)之間識(shí)別的所述差異(131)的處理(144)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,還包含:
記錄對(duì)在所述數(shù)據(jù)集所述組件(115)的標(biāo)識(shí)之間識(shí)別的所述差異(131)提供的處理(144);以及
重復(fù)下列步驟,即比較所述數(shù)據(jù)集(114);識(shí)別所述數(shù)據(jù)集(114)內(nèi)所述組件(115)的標(biāo)識(shí)之間的所述差異;以及記錄對(duì)在所述數(shù)據(jù)集中的所述組件(115)的標(biāo)識(shí)之間所述差異(131)的所述處理(144),直到所述數(shù)據(jù)集(114)中的所述組件的標(biāo)識(shí)之間不再存在所述差異(131)。
5.根據(jù)任一上述權(quán)利要求所述的方法,其中比較所述數(shù)據(jù)集(114)包含:
判定第一數(shù)據(jù)集中特定組件的標(biāo)識(shí)是否與第二數(shù)據(jù)集中任何組件(115)的標(biāo)識(shí)相配,其中所述特定組件是用于所述交通工具結(jié)構(gòu)(105)的多個(gè)組件的裝配件;以及
假設(shè)如果用于所述第一數(shù)據(jù)集中所述特定組件的標(biāo)識(shí)與所述第二數(shù)據(jù)集中所述組件(115)的標(biāo)識(shí)中的一個(gè)相配,那么用于所述裝配件的所有所述多個(gè)組件(115)存在于所述第二數(shù)據(jù)集中。
6.根據(jù)任一上述權(quán)利要求所述的方法,其中相對(duì)于處于所述交通工具結(jié)構(gòu)(105)的生命周期(103)中特定階段的所述交通工具結(jié)構(gòu)(105)的所述配置(117),所述數(shù)據(jù)集(114)內(nèi)所述組件(115)的標(biāo)識(shí)之間的所述差異指示所述交通工具結(jié)構(gòu)(105)的組件(115)的過(guò)剩和不足中的至少一個(gè),并且可還包含
在顯示器上可視呈現(xiàn)圖形指示器,指示用于所述交通工具結(jié)構(gòu)(105)的所述組件(115)的過(guò)剩和不足。
7.根據(jù)權(quán)利要求1到4或者6所述的方法,其中比較所述數(shù)據(jù)集(114)包含:
將第一唯一鍵與第二唯一鍵相比較,其中所述第一唯一鍵用于第一數(shù)據(jù)集中的組件(115)的標(biāo)識(shí),所述第二唯一鍵用于第二數(shù)據(jù)集中的組件(115)的標(biāo)識(shí)。
8.根據(jù)上述任何一項(xiàng)權(quán)利要求所述的方法,還包含:
將唯一鍵添加至每個(gè)所述數(shù)據(jù)集(114)中組件的每個(gè)標(biāo)識(shí),其中特定組件的所述唯一鍵將所述特定組件與所述交通工具結(jié)構(gòu)(105)的所述組件(115)內(nèi)的其他組件區(qū)分開(kāi),其中所述特定組件的唯一鍵對(duì)所有所述數(shù)據(jù)集是通用的,并且其中所有所述數(shù)據(jù)集內(nèi)所述組件的標(biāo)識(shí)(115)的唯一鍵具有相同格式。
9.根據(jù)權(quán)利要求1到4、6或者8所述的方法,其中在所述交通工具結(jié)構(gòu)(105)的所述生命周期(103)的一個(gè)或更多不同階段(101)執(zhí)行下列步驟,即比較所述數(shù)據(jù)集(114),以及識(shí)別所述數(shù)據(jù)集內(nèi)組件(115)的標(biāo)識(shí)之間的所述差異。
10.根據(jù)上述任何一項(xiàng)權(quán)利要求所述的方法,還包含:
基于所述數(shù)據(jù)集(114)中所述組件(115)的標(biāo)識(shí)之間的差異(131),更新至少一個(gè)所述數(shù)據(jù)集(114)。
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G06Q 專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測(cè)目的的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)或方法;其他類目不包含的專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測(cè)目的的處理系統(tǒng)或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預(yù)定,例如用于門票、服務(wù)或事件的
G06Q10-04 .預(yù)測(cè)或優(yōu)化,例如線性規(guī)劃、“旅行商問(wèn)題”或“下料問(wèn)題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項(xiàng)目管理,例如組織、規(guī)劃、調(diào)度或分配時(shí)間、人員或機(jī)器資源;企業(yè)規(guī)劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉(cāng)儲(chǔ)、裝貨、配送或運(yùn)輸;存貨或庫(kù)存管理,例如訂貨、采購(gòu)或平衡訂單
G06Q10-10 .辦公自動(dòng)化,例如電子郵件或群件的計(jì)算機(jī)輔助管理
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