[發明專利]一種汽車傳動軸

無效

• 申請號: 201210336636.4
• 申請日: 2012-09-12
• 公開（公告）號: CN103671586A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發明（設計）人: 唐曉峰;劉學星
• 申請（專利權）人: 上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: F16D1/06
• 分類號: F16D1/06
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012
• 代理人: 黃澤雄;金璽

1.一種汽車傳動軸，包括與變速箱輸出軸相連接的傳動軸內節、與所述傳動軸內節相連接的傳動軸外節及與所述傳動軸外節相連接的輪轂軸承支架，其特征在于，所述傳動軸外節與所述輪轂軸承支架相連接的端部設置有傳動軸外節矩形鍵齒，所述輪轂軸承支架與所述傳動軸外節相連接的端部相應地設置有與所述傳動軸外節矩形鍵齒相應配合的輪轂軸承支架矩形鍵齒，所述傳動軸外節矩形鍵齒與所述輪轂軸承支架矩形鍵齒相嚙合在一起。

2.根據權利要求1所述的汽車傳動軸，其特征在于，所述傳動軸外節與所述輪轂軸承支架通過螺栓連接在一起。

3.根據權利要求2所述的汽車傳動軸，其特征在于，所述螺栓的外徑大于14mm，其螺紋連接長度至少為40mm。

4.根據權利要求3所述的汽車傳動軸，其特征在于，所述輪轂軸承支架的軸向中央部設置有用于所述螺栓的螺桿穿過的通孔，相應地，所述傳動軸外節的軸向中央部設置有用于與所述螺栓相連接的螺紋孔，所述螺栓的螺桿穿過所述通孔并與所述螺紋孔相螺紋連接在一起。

5.根據權利要求4所述的汽車傳動軸，其特征在于，所述螺栓的連接面上涂有防松膠。

6.根據權利要求1所述的汽車傳動軸，其特征在于，所述輪轂軸承支架與所述傳動軸外節相連接的端部設置有環形凹槽，所述輪轂軸承支架矩形鍵齒設置在所述環形凹槽內。

7.根據權利要求6所述的汽車傳動軸，其特征在于，所述環形凹槽的內徑小于所述傳動軸外節矩形鍵齒的內徑，其外徑大于所述傳動軸矩形鍵齒的外徑，且所述傳動軸外節矩形鍵齒與所述輪轂軸承支架矩形鍵齒的嚙合點位于所述環形凹槽內。

8.根據權利要求1-7中任一權利要求所述的汽車傳動軸，其特征在于，所述輪轂軸承支架的中心部位設置有沉坑。