[發(fā)明專利]車輛碰撞后防火防盜系統(tǒng)及方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210336131.8
• 申請(qǐng)日: 2012-09-12
• 公開（公告）號(hào): CN102826069A
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周迎輝;湯小生;馬芳武;趙福全
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B60R25/04
• 分類號(hào): B60R25/04;B60K28/14;B60R21/0136;F02D29/02
• 代理公司: 上海波拓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31264
• 代理人: 李韜

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明是有關(guān)于一種車輛安全系統(tǒng)及其使用方法，特別是關(guān)于一種車輛碰撞后防火防盜系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

汽車是生活中較為常見的交通運(yùn)輸工具，隨著使用汽車的人越來越多，路面越來越擁擠，車輛間的碰撞時(shí)有發(fā)生。當(dāng)車輛發(fā)生碰撞后，汽油管路容易因碰撞折彎而漏油，車輛產(chǎn)生的火花容易引起著火、爆炸等情況的發(fā)生。有時(shí)車輛在發(fā)生碰撞后，發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)行，若車輛接下來發(fā)生二次碰撞，車輛便有起火的隱患。另外，有些人趁車主下車查看車輛碰撞情況之際，直接搶車而逃的事情時(shí)有發(fā)生，因此，車輛碰撞的發(fā)生不僅可能會(huì)危及人身安全，還可能造成車主的財(cái)產(chǎn)損失。

然而，現(xiàn)有的車輛碰撞后防火防盜系統(tǒng)往往是在車輛發(fā)生碰撞后，直接控制發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，若需再次啟動(dòng)車輛，需要將車輛拖離碰撞現(xiàn)場，對(duì)車輛進(jìn)行維修，如此，不僅造成了使用上的不便，還增加了車輛的使用成本。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的在于提供一種車輛碰撞后防火防盜系統(tǒng)，可提升車輛的使用便利性，且可降低車輛的使用成本。

本發(fā)明目的還在于提供一種車輛碰撞后防火防盜方法，可提升車輛的使用便利性，且可降低車輛的使用成本。

為達(dá)上述優(yōu)點(diǎn)，本發(fā)明提供一種車輛碰撞后防火防盜系統(tǒng)，其包括發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元、安全氣囊電子控制單元、碰撞傳感器、車速傳感器、點(diǎn)火開關(guān)、剎車開關(guān)、火花塞及噴油嘴。碰撞傳感器用于感測車輛的碰撞信號(hào)并告知安全氣囊電子控制單元，安全氣囊電子控制單元對(duì)碰撞信號(hào)進(jìn)行處理以判斷是否發(fā)出安全氣囊引爆信號(hào)。發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元接收安全氣囊引爆信號(hào)及車速傳感器發(fā)出的車速信號(hào)，且車速信號(hào)為零時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元控制火花塞及噴油嘴停止工作，且發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元進(jìn)入設(shè)防狀態(tài)而無法啟動(dòng)車輛。發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元接收剎車開關(guān)發(fā)出的至少一次剎車信號(hào)及點(diǎn)火開關(guān)發(fā)出的至少一次點(diǎn)火信號(hào)，以解除設(shè)防狀態(tài)。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述的安全氣囊電子控制單元將碰撞信號(hào)轉(zhuǎn)換為一撞擊判定值并將撞擊判定值與一臨界值作比較，當(dāng)撞擊判定值大于或等于臨界值時(shí)，安全氣囊電子控制單元控制安全氣囊引爆并發(fā)出的安全氣囊引爆信號(hào)。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，當(dāng)撞擊判定值小于臨界值時(shí)，安全氣囊電子控制單元不發(fā)出的安全氣囊引爆信號(hào)。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元解除設(shè)防狀態(tài)后，通過點(diǎn)火開關(guān)輸入點(diǎn)火信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元，發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元控制火花塞及噴油嘴恢復(fù)工作，以啟動(dòng)車輛。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述的車輛碰撞后防火防盜系統(tǒng)用于機(jī)動(dòng)車輛。

本發(fā)明提供一種車輛碰撞后防火防盜方法，實(shí)現(xiàn)該方法的車輛碰撞后防火防盜系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元、安全氣囊電子控制單元、碰撞傳感器、車速傳感器、點(diǎn)火開關(guān)、剎車開關(guān)、火花塞及噴油嘴，該方法包括以下步驟：步驟一：安全氣囊電子控制單元接收碰撞傳感器發(fā)出的碰撞信號(hào)并發(fā)出安全氣囊引爆信號(hào)；步驟二：發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元接收安全氣囊引爆信號(hào)及車速傳感器發(fā)出的車速信號(hào)，且車速信號(hào)為零；步驟三：發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元控制火花塞及噴油嘴停止工作，且發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元進(jìn)入設(shè)防狀態(tài)而無法啟動(dòng)車輛；步驟四：發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元接收剎車開關(guān)發(fā)出的至少一次剎車信號(hào)及點(diǎn)火開關(guān)發(fā)出的至少一次點(diǎn)火信號(hào)，以解除設(shè)防狀態(tài)。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述的步驟一還包括以下步驟：安全氣囊電子控制單元對(duì)碰撞信號(hào)進(jìn)行處理以判斷是否發(fā)出安全氣囊引爆信號(hào)。

在本發(fā)明的車輛碰撞后防火防盜系統(tǒng)及方法中，車輛發(fā)生碰撞后，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元接收安全氣囊引爆信號(hào)及車速信號(hào)，且車速信號(hào)為零時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元控制火花塞及噴油嘴停止工作，發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元進(jìn)入設(shè)防狀態(tài)，避免車輛起火，確保車內(nèi)人員的人身安全，還可避免車輛被盜；當(dāng)輸入至少一次剎車信號(hào)及至少一次點(diǎn)火信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元，即可解除發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元的設(shè)防狀態(tài)，駕駛?cè)藛T可將車輛開離碰撞現(xiàn)場，而不需將車輛拖離碰撞現(xiàn)場，不僅提升了車輛的使用便利性，還降低了車輛的使用成本。

上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說明如下。

附圖說明

圖1所示為本發(fā)明的車輛碰撞后防火防盜系統(tǒng)的架構(gòu)示意圖。

圖2所示為圖1的車輛碰撞后防火防盜系統(tǒng)的使用方法流程圖。

具體實(shí)施方式