[發明專利]伸縮式踏板

有效

• 申請號: 201210335350.4
• 申請日: 2012-09-12
• 公開（公告）號: CN103158623A
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 姚堅;彭寬棟;厲志安;張鶴騰
• 申請（專利權）人: 富陽保捷汽車配件有限公司
• 主分類號: B60R3/02
• 分類號: B60R3/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本發明涉及一種汽車踏板結構，尤其是一種在平面內移動的伸縮式踏板。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，汽車成為人們比不可少的交通工具，尤其是住所與工作單位較遠的家庭，備一輛汽車是保證按時上班順利工作的前提。現在人們越來越注重生活質量，在城市快節奏的生活工作中，都希望能得到調節，因此戶外活動被人們所接受，汽車作為代步工具成為了人們戶外活動的首選交通工具，戶外運動合適的車型一般都是越野類的車，以適應野外不同的地形。為保證高的通過性，越野車的底盤比較高，上下車不太方便，如果加上踏板就會比較方便省力。

現有的踏板分為固定式和活動式，固定式踏板安裝后位置固定，結構比較簡單，只是安裝后會影響汽車的整體美觀，而且作為踏板需要伸出到汽車的側邊外部，固定式踏板安裝后就可能超出汽車的寬度，給行車帶來不便。

中國專利局于2010年5月26日公告了一份CN201484299U號專利，名稱為汽車電動伸縮踏板，該踏板包括伸縮支架和電機，伸縮支架和電機安裝在整個機構的中軸上，電機通過機械連接件驅動伸縮支架，伸縮支架與踏板活動相連，電機與控制器通過導線連接，控制器與電瓶通過導線連接，在機構的兩側分別設有滑軌，滑軌的上面設有花套，滑軌與踏板通過滑塊相連接。該踏板電機輸出齒傳遞給齒輪箱兩從動輪，從動輪出齒帶動伸縮支架做雙向伸縮運動，伸縮支架由兩從動輪帶動，這容易造成踏板左右兩端不同步，在運行的時候可能出現卡滯或者爬行的現象。

發明內容

本發明解決了現有技術中踏板使用雙向驅動直線伸縮，容易造成踏板兩端運行不同步出現卡滯的缺點，提供一種伸縮式踏板，通過連桿式的驅動機構驅動踏板，將轉動轉變成踏板的移動，結構簡單，并能防止運行卡滯。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種伸縮式踏板，包括踏板及驅動機構，驅動機構包括作為動力源的驅動電機，驅動機構通過支架固定到汽車底盤底部，驅動機構處于踏板移動軌跡所在的平面或者與踏板移動軌跡所在的平面相平行的平面上；驅動機構包括一端鉸接在支架上的兩支擺動臂、與擺動臂的端部相鉸接的隨動臂，驅動電機與其中一支擺動臂相連接使該擺動臂成為驅動臂；隨動臂的端部與踏板相鉸接，擺動臂的長度及鉸接位置保證隨動臂的轉動方向與擺動臂的轉動方向相反。驅動機構帶動踏板移動，使得踏板在汽車底部伸縮；支架固定到汽車底盤底部，驅動機構連接到支架上，在驅動電機的驅動下推動踏板伸縮；踏板縮回時正好隱藏到汽車底盤底部，伸出時正好處于底盤底部外部，方便乘員上下車；驅動機構的動力部件一般采用驅動電機帶動轉軸旋轉并帶動擺動臂擺動的結構，或者驅動電機與轉軸通過機械式傳動機構相連，比如齒輪傳動，或者采用蝸桿傳動；驅動機構與踏板移動軌跡所在平面共面或者平行，驅動機構可以將驅動電機的轉動轉變為踏板的伸縮移動，結構簡單，同時也能防止運行卡滯；擺動臂為擺動的運動方式，隨動臂為轉動的運動方式，兩擺動臂的擺動方向相同，兩擺動臂擺動逆時針擺動將隨動臂相底盤外部推出，隨動臂順時針轉動，提高踏板退出的速度，在最短的時間內完成踏板的伸出或者縮回，使用短的擺動臂就能確保踏板具有足夠的伸縮行程，便于安裝固定；兩擺動臂的長度相等或者一長一短，通過擺動臂的鉸接位置的限定，使得隨動臂的轉動方向與擺動臂的擺動方向相反，比如擺動臂等長，其中一支擺動臂也就是驅動臂在第一象限逆時針擺動，則另外一支擺動臂在第二象限逆時針擺動，這樣驅動臂將隨動臂外推，另一支擺動臂將隨動臂拉回，這兩個不同的作用方向，使得隨動臂順時針加速外推，再比如驅動臂的長度大于另一擺動臂的長度，驅動臂在第二象限或第三象限內逆時針擺動將隨動臂端部向內拉，另一擺動臂在第一象限內逆時針擺動將隨動臂外推，這兩個不同的作用方向，使得隨動臂順時針外推的速度加快。

作為優選，踏板移動軌跡所在的平面與汽車底盤底面所在的平面相傾斜，踏板移動軌跡朝向汽車底盤底面的外斜向下，踏板伸出到底盤外形成臺階狀。這種位置關系保證踏板伸出的時候與車門下沿之間形成臺階，踏板縮回的時候貼合到底盤底面，不會影響汽車的通過性。

作為優選，支架具有一個呈工字形的工字部，兩擺動臂的端部分別鉸接在工字部的兩腰處；工字部的上部為楔形的固定部，固定部的上平面與汽車底盤的底面相接觸并固定。工字部可以對擺動臂的鉸接端進行限位，同時能向擺動臂提供支撐力，從而支撐隨動臂及踏板，保證隨動臂和踏板處于正常的移動平面，踏板的傾斜移動是通過固定部來實現的，固定部的楔形確定踏板移動平面的傾斜角度。