[發明專利]一種應用車輛探測資料的交通路網生成方法

有效

• 申請號: 201210332913.4
• 申請日: 2012-09-10
• 公開（公告）號: CN102867406A
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 陳建凱;洪嘉辰;高淑娟;陳禹昕;王景弘
• 申請（專利權）人: 中華電信股份有限公司
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G08G1/01
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 萬志香;曾旻輝

1.一種應用車輛探測資料的交通路網生成方法，其特征在于，該方法是基于復數筆幾何折線的路段所形成的路網，分析車輛探測資料的交通模式，合并交通模式相似的端點重疊路段，生成一交通路網，所述的方法包括下列步驟：

分析車輛行駛軌跡，是提供行駛軌跡分析單元，分析每輛車的車輛探測資料，以判斷車輛所行經的路段；

產生路段交通模式，是提供交通模式產生單元，所述單元利用其他來源的路網交通資料，或根據路段資訊與所述行駛軌跡分析單元的成果，推算各個路段的交通資料，當各路段累積一定期間的交通資料后，所述交通模式產生單元是針對各個路段建立交通模式；

合并端點重疊路段，是提供交通模式比對單元，其中讀取端點重疊路段的交通模式，是計算交通模式的相似度，若復數筆端點重疊路段的交通模式相似度高，則合并端點重疊路段為新路段后移除被合并的路段；若復數筆端點重疊路段的交通模式相似度低，則不予合并，且將復數筆端點重疊路段設定為保留路段；若單一筆路段資料的端點不與其他路段的端點重疊，則將所述路段設定為保留路段；以及

交通路網路段儲存，提供路網儲存單元，將新路段與保留路段儲存至交通路網儲存媒介。

2.如權利要求1所述的一種應用車輛探測資料的交通路網生成方法，其特征在于，所述的車輛探測資料是為全球定位系統資料、或無線通訊網路信令。

3.如權利要求1所述的一種應用車輛探測資料的交通路網生成方法，其特征在于，所述的行駛軌跡分析單元是讀入車輛所回傳的全球定位系統資料，并參考所述全球定位系統資料的位置資訊，利用空間幾何演算法推算距離所述筆全球定位系統距離最近的路網路段，參考全球定位系統時間順序，進而求得車輛所行經的路段。

4.如權利要求1所述的一種應用車輛探測資料的交通路網生成方法，其特征在于，所述的行駛軌跡分析單元是利用行動網路基地臺所回傳的無線通訊網路信令，分析無線通訊網路信令的基地臺ID欄位，通過利用無線通訊網路信令的基地臺ID變化情形，進而求得車輛所行經的路段。

5.如權利要求1所述的一種應用車輛探測資料的交通路網生成方法，其特征在于，所述的產生路段交通模式的所述其他來源的路網交通資料是為路段時速、流量、或占有率。

6.如權利要求1所述的一種應用車輛探測資料的交通路網生成方法，其特征在于，所述的產生路段交通模式的所述交通模式產生單元是利用其他來源的路網交通資料，或根據路段資訊與所述行駛軌跡分析單元的成果，推算各個路段的交通資料，當各路段累積一定期間的交通資料后，交通模式產生單元針對各個路段建立交通資料與時間的變化關系，以建立交通模式。

7.如權利要求1所述的一種應用車輛探測資料的交通路網生成方法，其特征在于，所述的合并端點重疊路段的所述交通模式比對單元比對端點重疊路段的交通模式相似度。所述交通模式比對單元不斷比對端點重疊路段芝交通模式，直到路網內不存在具備相似交通模式的端點重疊路段為止。

8.如權利要求1所述的一種應用車輛探測資料的交通路網生成方法，其特征在于，所述的交通路網路段儲存的交通路網儲存媒介是為資料庫、或檔案系統。