[發(fā)明專利]內(nèi)燃機(jī)變量氣門結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210332825.4
• 申請日: 2012-09-11
• 公開（公告）號: CN102817660A
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 左朝鳳;陳新;李傳友;陳榜;陳立新
• 申請（專利權(quán)）人: 優(yōu)華勞斯汽車系統(tǒng)（上海）有限公司
• 主分類號: F01L1/18
• 分類號: F01L1/18;F01L13/00
• 代理公司: 上海申新律師事務(wù)所 31272
• 代理人: 竺路玲

1.一種內(nèi)燃機(jī)變量氣門結(jié)構(gòu)，其特征在于，

包括凸輪、帶閥桿的閥門、第一從動(dòng)臂、第二從動(dòng)臂以及控制桿，所述第一從動(dòng)臂呈豎桿狀，第二從動(dòng)臂包括一橫梁以及橫梁下方的連接件；

所述第一從動(dòng)臂下端與發(fā)動(dòng)機(jī)樞接于第一連接點(diǎn)，上端與所述第二從動(dòng)臂橫梁一端樞接于第二連接點(diǎn)，所述第二從動(dòng)臂橫梁的另一端與一滑動(dòng)件樞接于第三連接點(diǎn)，所述滑動(dòng)件抵靠于所述閥桿上，所述控制桿的一端與所述橫梁下方的連接件樞接于第四連接點(diǎn)，所述第一從動(dòng)臂、第二從動(dòng)臂組成一聯(lián)動(dòng)件；

所述聯(lián)動(dòng)件與一從動(dòng)件樞接于第二連接點(diǎn)，所述從動(dòng)件頂靠所述凸輪；

當(dāng)所述滑動(dòng)件不對所述閥桿產(chǎn)生壓力時(shí)，所述第一從動(dòng)臂處于初始位；當(dāng)所述第一從動(dòng)臂處于初始位，且當(dāng)所述控制桿與所述第一從動(dòng)臂平行時(shí)，所述第四連接點(diǎn)處于第一位置；

當(dāng)所述第四連接點(diǎn)與所述第一連接點(diǎn)重合時(shí)，所述第四連接點(diǎn)處于第二位置；

所述控制桿固定連接于所述第一位置至所述第二位置之間繞所述第四連接點(diǎn)樞轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)。

2.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)變量氣門結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第四連接點(diǎn)處于第一位置時(shí)，所述第一從動(dòng)臂與控制桿的延長線相交，交點(diǎn)位于一條平行于所述閥桿縱軸，且經(jīng)過所述滑動(dòng)件與閥桿接觸點(diǎn)的軸線上。

3.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)變量氣門機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述四連接點(diǎn)處于第二位置時(shí)，所述滑動(dòng)件的移動(dòng)路徑接近垂直于所述閥桿的縱軸。

4.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)變量氣門結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述滑動(dòng)件為滾動(dòng)軸承。

5.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)變量氣門機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述控制桿由促動(dòng)器驅(qū)動(dòng)移動(dòng)。

6.如權(quán)利要求5所述的內(nèi)燃機(jī)變量氣門機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述促動(dòng)器由控制器自動(dòng)控制。