[發明專利]軸承裝置、具備其的減速機構、及馬達旋轉力傳遞裝置

有效

• 申請號: 201210330798.7
• 申請日: 2012-09-07
• 公開（公告）號: CN102996644B
• 公開（公告）日: 2017-03-01
• 發明（設計）人: 野村啟太;宅野博;山本健
• 申請（專利權）人: 株式會社捷太格特
• 主分類號: F16C33/38
• 分類號: F16C33/38;F16C33/66;F16C3/18;F16H57/04;B60K17/04
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 王軼,李偉

1.一種軸承裝置，

該軸承裝置具備：

旋轉軸，該旋轉軸具有至少兩個偏心部，所述至少兩個偏心部在旋轉軸線的周圍隔開相等間隔排列、且以從所述旋轉軸線朝放射方向隔開相等間隔分離的軸線作為中心軸線；以及

至少兩個滾動軸承，所述至少兩個滾動軸承分別配置在所述旋轉軸的所述至少兩個偏心部的外周周圍，具有：多個滾動體，所述多個滾動體在內外兩個滾道部之間滾動；以及保持架，該保持架保持所述多個滾動體，使所述多個滾動體在所述中心軸線的周圍能夠隔開相等間隔滾動，

所述軸承裝置的特征在于，

所述至少兩個滾動軸承的所述保持架分別具有：圓環狀的基部，該圓環狀的基部夾裝在所述內外兩個滾道部之間；以及多個間隔壁部，所述多個間隔壁部用于與所述基部一起形成兜孔，在一方的滾動軸承中，所述基部由第一油承接部形成，所述第一油承接部使所述基部的軸線方向的一部分突出至相比所述內外兩個滾道部中的內側的滾道部靠軸線方向外側的位置，且所述第一油承接部在另一方的滾動軸承的軸線方向外側、且是所述旋轉軸線的周圍從所述另一方的滾動軸承側承接潤滑油。

2.根據權利要求1所述的軸承裝置，其特征在于，

所述旋轉軸由具有在所述旋轉軸的內外周面開口的油供給路的空心的軸部件形成，對于所述至少兩個滾動軸承，在所述另一方的滾動軸承中，所述基部由第二油承接部形成，所述第二油承接部使所述基部的軸線方向的一部分突出至相比所述內外兩個滾道部中的內側的滾道部靠軸線方向外側的位置，且所述第二油承接部從所述油供給路承接潤滑油。

3.一種減速機構，

該減速機構具備：

減速部，該減速部具有輸入部件以及輸出部件，對利用所述輸入部件輸入的旋轉力進行減速，并從所述輸出部件輸出；

軸承部，該軸承部對所述減速部的所述輸入部件進行支承，使得所述輸入部件能夠繞其中心軸線旋轉，

所述減速機構的特征在于，

所述軸承部是權利要求1或2所述的軸承裝置，

所述減速部的所述輸入部件具有：由所述一方的滾動軸承支承的第一輸入部件、以及由所述另一方的滾動軸承支承的第二輸入部件。

4.根據權利要求3所述的減速機構，其特征在于，

所述軸承部在所述旋轉軸具有第一油流路，該第一油流路在所述另一方的滾動軸承的所述內外兩個座圈之間開口，所述減速部在所述第二輸入部件具有第二油流路，該第二油流路與所述第一油流路連通，且在所述一方的滾動軸承的所述內外兩個座圈之間開口。

5.一種馬達旋轉力傳遞裝置，

該馬達旋轉力傳遞裝置具備：

電動馬達，該電動馬達產生馬達旋轉力；以及

減速傳遞機構，該減速傳遞機構對所述電動馬達的所述馬達旋轉力進行減速，并將驅動力傳遞至驅動力傳遞對象，

所述馬達旋轉力傳遞裝置的特征在于，

所述減速傳遞機構是權利要求3或4所述的減速機構。

6.根據權利要求5所述的馬達旋轉力傳遞裝置，其特征在于，

所述減速傳遞機構將所述驅動力傳遞到作為所述驅動力傳遞對象的差動機構。