[發(fā)明專利]一種混合動(dòng)力公交車驅(qū)動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210330671.5
• 申請(qǐng)日: 2012-09-07
• 公開（公告）號(hào): CN102826001A
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 靜占國;朱春浩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津市松正電動(dòng)汽車技術(shù)股份有限公司
• 主分類號(hào): B60K6/44
• 分類號(hào): B60K6/44;B60K6/50
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種混合動(dòng)力公交車驅(qū)動(dòng)裝置，包括發(fā)電機(jī)（10），發(fā)動(dòng)機(jī)（20），行星齒輪構(gòu)件（30），電動(dòng)機(jī)（40），儲(chǔ)能裝置，所述發(fā)電機(jī)（10）、發(fā)動(dòng)機(jī)（20）、行星齒輪機(jī)構(gòu)（30）、電動(dòng)機(jī)（40）依次相連，其中，所述行星齒輪機(jī)構(gòu)包括齒圈（31）、與齒圈內(nèi)嚙合的多個(gè)行星齒輪、連接多個(gè)行星齒輪的行星架（33）以及與多個(gè)行星齒輪嚙合的太陽輪（32）。所述發(fā)動(dòng)機(jī)（20）輸出軸與所述齒圈（31）相連，所述太陽輪（32）與所述電動(dòng)機(jī)（40）轉(zhuǎn)子軸相連，所述行星架（33）與所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)軸（50）相連，其特征在于：還包括

第一離合裝置（61），設(shè)置于所述齒圈（31）與所述行星架（33）之間，所述齒圈（31）通過所述第一離合裝置（61）與所述行星架（33）連接或者分開；和

第二離合裝置（62），設(shè)置于所述齒圈（31）與車體固定部件之間，所述齒圈（31）與車體通過所述第二離合裝置（62）固定或者分離。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力公交車驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述電動(dòng)機(jī)（40）轉(zhuǎn)子具有空心軸結(jié)構(gòu)，所述動(dòng)力驅(qū)軸（50）穿過所述電動(dòng)機(jī)（40）轉(zhuǎn)子空心軸驅(qū)動(dòng)車輪。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力公交車驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述齒圈（31）具有延伸部，所述延伸部具有一與所述行星齒輪機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)中心線垂直的延伸面（310），所述第一離合裝置（Ｃ1）設(shè)置于所述延伸面（210）與所述行星架（33）之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的混合動(dòng)力公交車驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在?于，所述第一離合裝置（61）為多片式離合器，包括摩擦片和對(duì)偶片，可選擇地安裝在所述延伸面（310）一側(cè)和所述行星架（33）一側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的混合動(dòng)力公交車驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述第一離合裝置（61）與一液壓裝置相連，由所述液壓裝置控制所述離合裝置（61）的分開或者接合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力公交車驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述車體固定部件為行星齒輪機(jī)構(gòu)外部的殼體。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的混合動(dòng)力公交車驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述第二離合裝置（62）是鋼帶式離合器，所述鋼帶式離合器包括安裝在所述殼體內(nèi)壁上的鋼帶和與所述鋼帶配合抱死或脫開的所述齒圈（31）。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的混合動(dòng)力公交車驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述第二離合裝置（62）是多片式離合裝置，包括摩擦片和對(duì)耦片，所述摩擦片和對(duì)偶片可選擇地分別安裝在所述殼體內(nèi)部和所述齒圈上。?