[發明專利]一種基于編碼開關實現導航地圖縮放的方法、系統及汽車

有效

• 申請號: 201210328987.0
• 申請日: 2012-09-07
• 公開（公告）號: CN102865871A
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 謝猛
• 申請（專利權）人: 廣東好幫手電子科技股份有限公司
• 主分類號: G01C21/26
• 分類號: G01C21/26
• 代理公司: 深圳市君勝知識產權代理事務所 44268
• 代理人: 王永文;劉文求

技術領域

本發明涉及汽車導航系統領域，尤其涉及的是一種基于編碼開關實現導航地圖縮放的方法、系統及汽車。

背景技術

隨著人們生活水平的提高和生活節奏的加快，汽車在當今社會的影響力也隨之提高，無論是假日出游，還是日常交通，人們都越來越多的依賴于汽車。其中汽車的導航功能是用戶經常使用的一項基本功能，通過GPS衛星定位可為用戶呈現周圍路況以及兩地之間的最佳路徑。其中，現有技術中，用戶通常只能通過多次點擊觸摸屏的兩個按鈕（即一個放大按鈕和一個縮小按鈕）來實現將汽車導航地圖的縮放到理想的狀態，用戶操作不便，尤其是在行車過程中。

另外，目前的智能移動便攜設備采用通過對電容屏多點拖拽實現地圖縮放；然而該方法通常基于特定的操作系統（如android系統、Mac?OS?X蘋果系統等）和電容屏，且電容屏價格遠高于現有汽車中常見的電阻屏，因此，所述方案目前在車載主機上不便推廣。同時現有的其他實現導航地圖縮放的方法也都需要投入較高的成本，一般僅出現在高端汽車中，對汽車軟硬件的要求都比較高，也不便于在普通汽車上推廣普及。

因此，現有技術還有待于改進和發展。

發明內容

本發明要解決的技術問題在于，針對現有技術的上述缺陷，提供一種基于編碼開關實現導航地圖縮放的方法、系統及汽車，旨在基于現有汽車硬件的情況下，快速的實現導航地圖的縮放。

本發明解決技術問題所采用的技術方案如下：

一種基于汽車的編碼開關實現導航地圖縮放的方法，其中，包括步驟：

S1、汽車在導航狀態下檢測是否有汽車編碼開關輸出的信號，并將檢測到的汽車編碼開關輸出的信號傳送給汽車MCU；

S2、汽車MCU判斷所述汽車編碼開關輸出的信號的類型；當所述汽車編碼開關輸出的信號屬于控制導航地圖的信號類型時，則進一步分析所述汽車編碼開關的旋轉方向和旋轉步進；

S3、當所述汽車編碼開關旋轉方向為第一方向時，汽車MCU控制將導航地圖放大；當所述汽車編碼開關旋轉方向為第二方向時，汽車MCU控制將導航地圖縮小；其中，所述第一方向和所述第二方向的方向相反。

所述的實現導航地圖縮放的方法，其中，所述步驟S2中，所述分析所述汽車編碼開關的旋轉方向和旋轉步進具體包括：

S21、根據所述信號分析所述編碼開關的旋轉方向，以判斷所述信號為放大導航地圖的信號或縮小導航地圖的信號；

S22、根據所述信號分析所述編碼開關旋轉的步進，得出放大或縮小導航地圖的比例尺。

所述的實現導航地圖縮放的方法，其中，所述步驟S3進一步包括：當所述汽車編碼開關旋轉方向為第一方向時，按照所述放大導航地圖的比例尺控制導航地圖放大；當所述汽車編碼開關旋轉方向為第二方向時，按照所述縮小導航地圖的比例尺控制導航地圖縮小。

所述的實現導航地圖縮放的方法，其中，所述步驟S1所述汽車編碼開關為汽車右編碼開關，且為機械式編碼開關。?

所述的實現導航地圖縮放的方法，其中，所述第一方向為順時針方向，所述第二方向為逆時針方向。

所述的實現導航地圖縮放的方法，其中，所述步驟S1之前還包括步驟，建立汽車右編碼開關旋轉的步進與放大或縮小導航地圖比例尺之間的關聯，以使導航地圖按比例尺縮放。

一種基于編碼開關實現導航地圖縮放的系統，其中，所述系統包括；

信號接收模塊，用于在導航狀態下接收汽車編碼開關的輸出信號，并將所述汽車編碼開關的輸出信號傳送給汽車MCU；

汽車MCU，用于判斷所述汽車編碼開關的輸出信號的類型，還用于分析所述汽車編碼開關旋轉的方向，以及分析所述編碼開關旋轉的步進，并向導航模塊發送放大或縮小導航地圖的控制消息；

導航模塊，用于獲取導航地圖，以及用于當所述汽車編碼開關旋轉方向為第一方向時，控制導航地圖放大；當所述汽車編碼開關旋轉方向為第二方向時，控制導航地圖縮小；

顯示模塊，用于顯示經過導航模塊放大或者縮小的導航地圖。

所述的系統，其中，汽車MCU進一步包括：

第一判斷單元，用于判斷所述汽車編碼開關的輸出信號的類型；

第二判斷單元，用于判斷所述汽車編碼開關旋轉的方向；

計算單元，用于分析所述編碼開關的旋轉步進，計算得出放大或縮小導航地圖的比例尺。

所述的系統，其中，所述導航模塊進一步包括：

第一控制單元，用于當所述汽車編碼開關旋轉方向為第一方向時，控制導航地圖按照所述放大導航地圖的比例尺放大；