[發明專利]一種基于編碼開關實現導航地圖縮放的方法、系統及汽車

有效

• 申請號: 201210328987.0
• 申請日: 2012-09-07
• 公開（公告）號: CN102865871A
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 謝猛
• 申請（專利權）人: 廣東好幫手電子科技股份有限公司
• 主分類號: G01C21/26
• 分類號: G01C21/26
• 代理公司: 深圳市君勝知識產權代理事務所 44268
• 代理人: 王永文;劉文求

1.一種基于汽車的編碼開關實現導航地圖縮放的方法，其特征在于，包括步驟：

S1、汽車在導航狀態下檢測是否有汽車編碼開關輸出的信號，并將檢測到的汽車編碼開關輸出的信號傳送給汽車MCU；

S2、汽車MCU判斷所述汽車編碼開關輸出的信號的類型；當所述汽車編碼開關輸出的信號屬于控制導航地圖的信號類型時，則進一步分析所述汽車編碼開關的旋轉方向和旋轉步進；

S3、當所述汽車編碼開關旋轉方向為第一方向時，汽車MCU控制將導航地圖放大；當所述汽車編碼開關旋轉方向為第二方向時，汽車MCU控制將導航地圖縮小；其中，所述第一方向和所述第二方向的方向相反。

2.根據權利要求1所述的實現導航地圖縮放的方法，其特征在于，所述步驟S2中，所述分析所述汽車編碼開關的旋轉方向和旋轉步進具體包括：

S21、根據所述信號分析所述編碼開關的旋轉方向，以判斷所述信號為放大導航地圖的信號或縮小導航地圖的信號；

S22、根據所述信號分析所述編碼開關旋轉的步進，得出放大或縮小導航地圖的比例尺。

3.根據權利要求2所述的實現導航地圖縮放的方法，其特征在于，所述步驟S3進一步包括：當所述汽車編碼開關旋轉方向為第一方向時，按照所述放大導航地圖的比例尺控制導航地圖放大；當所述汽車編碼開關旋轉方向為第二方向時，按照所述縮小導航地圖的比例尺控制導航地圖縮小。

4.根據權利要求1所述的實現導航地圖縮放的方法，其特征在于，所述步驟S1所述汽車編碼開關為汽車右編碼開關，且為機械式編碼開關。

5.?根據權利要求1所述的實現導航地圖縮放的方法，其特征在于，所述第一方向為順時針方向，所述第二方向為逆時針方向。

6.根據權利要求4所述的實現導航地圖縮放的方法，其特征在于，所述步驟S1之前還包括步驟，建立汽車右編碼開關旋轉的步進與放大或縮小導航地圖比例尺之間的關聯，以使導航地圖按比例尺縮放。

7.一種基于編碼開關實現導航地圖縮放的系統，其特征在于，所述系統包括；

信號接收模塊，用于在導航狀態下接收汽車編碼開關的輸出信號，并將所述汽車編碼開關的輸出信號傳送給汽車MCU；

汽車MCU，用于判斷所述汽車編碼開關的輸出信號的類型，還用于分析所述汽車編碼開關旋轉的方向，以及分析所述編碼開關旋轉的步進，并向導航模塊發送放大或縮小導航地圖的控制消息；

導航模塊，用于獲取導航地圖，以及用于當所述汽車編碼開關旋轉方向為第一方向時，控制導航地圖放大；當所述汽車編碼開關旋轉方向為第二方向時，控制導航地圖縮小；

顯示模塊，用于顯示經過導航模塊放大或者縮小的導航地圖。

8.根據權利要求7所述的系統，其特征在于，汽車MCU進一步包括：

第一判斷單元，用于判斷所述汽車編碼開關的輸出信號的類型；

第二判斷單元，用于判斷所述汽車編碼開關旋轉的方向；

計算單元，用于分析所述編碼開關的旋轉步進，計算得出放大或縮小導航地圖的比例尺。

9.根據權利要求7所述的系統，其特征在于，所述導航模塊進一步包括：

第一控制單元，用于當所述汽車編碼開關旋轉方向為第一方向時，控制導航地圖按照所述放大導航地圖的比例尺放大；

第二控制單元，用于當所述汽車編碼開關旋轉方向為第二方向時，控制導航地圖按照所述縮小導航地圖的比例尺縮小；

其中，所述第一方向為順時針方向，所述第二方向為逆時針方向，所述所述汽車編碼開關為汽車右編碼開關，且為機械式編碼開關。

10.一種汽車，其特征在于，包含權利要求7-9任意一項所述的系統。