[發明專利]一種復合動力簡易飛行器

無效

• 申請號: 201210328730.5
• 申請日: 2012-09-06
• 公開（公告）號: CN102849209A
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 董寧;葉青
• 申請（專利權）人: 北京工業大學
• 主分類號: B64C27/08
• 分類號: B64C27/08;B64C27/82
• 代理公司: 北京金智普華知識產權代理有限公司 11401
• 代理人: 皋吉甫

技術領域

本發明屬于飛行器領域，涉及一種便于急救、滅火及安全巡航用的小型飛行器。

背景技術

隨著城市化進程的加速發展，城市交通堵塞越來越嚴重，給急救車、滅火車的正常行駛及警用安全巡航等緊急事務處理帶來了極大麻煩。直升機雖然能避開地面的交通壓力，但由于其體積大，帶尾翼，在城市高樓之間的來回旋轉多有不便。

發明內容

本發明目的是為了提供一種小型、簡易的低空飛行的交通工具，以解決現代城市由于交通擁堵給緊急事務的處理帶來不便的問題。

一種復合動力簡易飛行器，由飛行艙、發動機、發電機、氣泵、主螺旋槳、防旋轉助推螺旋槳和轉向助推噴嘴組成。飛行艙內設有操作臺、方向舵、轉向傳動鏈條、蓄電池、高壓氣體軟管、傳動齒輪、電動機、出入口、油箱。主螺旋槳、發動機、發電機、氣泵在飛行艙的上方，操作臺在飛行艙的筒壁上，操作臺上安有油、氣、電操作閥和方向舵。轉向傳動鏈條連接方向舵與轉向助推噴嘴。在設有操作臺飛行艙筒壁一側反方向設有出入口。傳動齒輪分別焊接在方向舵轉動軸和下端的噴氣管上，噴氣管的兩端是轉向助推噴嘴。油箱通過輸油管路與發動機相連，設置在地板下面、操作臺的另一側；氣泵通過高壓氣體軟管與飛行艙下端的噴氣管相連。發動機通過導線與電動機相連，電動機設在防旋轉助推螺旋槳上方。

工作原理：

1、以小型輕便汽柴油發動機驅動主螺旋槳產生上升動力，輔以小型電動防旋轉助推螺旋槳置于飛行器的下端，與主螺旋槳以相反方向旋轉，控制飛行器自轉并向上助推，由主輔螺旋槳配合完成升空功能。

2、以壓縮空氣作為動力，用360度轉向助推噴嘴控制飛行器的上、下、前、后、左、右移動。

沿飛行器底座直徑方向布設輕金屬氣管，兩端各安裝噴嘴伸出飛行器兩側，通過轉動金屬管帶動噴嘴實現向上、向下、向前、向后噴氣，通過氣閥控制左、右兩端噴氣量實現飛行器向左或向右的水平轉動，通過噴氣量的大小控制移動速度的快慢。

3、壓縮空氣和防旋轉助推螺旋槳的用電來源于汽柴油發動機帶動的小型高壓氣泵和小型發電機。

本發明優點

高空救援：高層建筑火災一直是大城市的難題，本飛行器輕巧便捷，可幫助救援人員迅速到達更高的樓層，解決直升機不能靠近而消防梯又達不到的高層救援難題。

跨越擁堵：在突發交通事故的路段，往往容易造成局部交通癱瘓，交警很難前往現場，而利用此飛行器交警和醫務人員可以在最快的時間內抵達現場，進行交通疏導和緊急救助，從而提高了效率，爭取了時間。

安全保衛：在當今繁華的城市中，人口與建筑的密度都相當大，小型雙螺旋飛行器，可以克服直升機體積較龐大，不利于在市區中升降的缺點，可在一定的高度與區域內穿梭，便于警戒、巡邏和指揮等。

附圖說明

圖1為本發明主體結構示意圖。

圖中各部件名稱為：1發動機、2操作臺、3方向舵、4轉向傳動鏈條、5蓄電池、6高壓氣體軟管、7傳動齒輪、8防旋轉助推螺旋槳、9電動機、10主螺旋槳、11飛行艙、12出入口、13油箱、14轉向助推噴嘴、15氣泵、16發電機。

具體實施方式

一種復合動力簡易飛行器，由飛行艙11、發動機1、發電機16、氣泵15、主螺旋槳10、防旋轉助推螺旋槳8和轉向助推噴嘴14組成。飛行艙內設有操作臺2、方向舵3、轉向傳動鏈條4、蓄電池5、高壓氣體軟管6、傳動齒輪7、電動機9、出入口12、油箱13。主螺旋槳10、發動機1、發電機16、氣泵15在飛行艙11的上方，操作臺2在飛行艙11的筒壁上，操作臺2上安有油、氣、電操作閥和方向舵3。轉向傳動鏈條4連接方向舵3與轉向助推噴嘴14。在設有操作臺飛行艙筒壁一側反方向設有出入口12。傳動齒輪7分別焊接在方向舵轉動軸和下端的噴氣管上，噴氣管的兩端是轉向助推噴嘴。油箱通過輸油管路與發動機相連，設置在地板下面、操作臺的另一側；氣泵15通過高壓氣體軟管與飛行艙下端的噴氣管相連；發電機16通過導線與電動機9相連，電動機9設在防旋轉助推螺旋槳8上方。

組件功能：

1、發動機：采用汽油或柴油為燃料，為主螺旋槳提供動力，同時帶動小型高壓氣泵和小型發電機，分別為轉向助推系統提供壓縮空氣和為防旋轉助推螺旋槳提供電力。

2、操作臺：通過油、氣、電三個操作閥分別完成對主螺旋槳、360度轉向噴嘴、防旋轉助推螺旋槳的控制。其中：

油閥：即油門，用來控制主螺旋槳的轉速，控制升力大?。?/p>