[發明專利]汽車的通風孔裝置

在審

• 申請號: 201210328471.6
• 申請日: 2012-09-07
• 公開（公告）號: CN103029552A
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 金起榮
• 申請（專利權）人: 現代摩比斯株式會社
• 主分類號: B60H1/34
• 分類號: B60H1/34
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 武君

技術領域

本發明涉及一種汽車的通風孔裝置，具體說是有關將經過調控的空氣向車內吐出的汽車通風孔裝置。

背景技術

一般來說，汽車上有為調節車內冷暖所用的空調，還具備有通風孔裝置，以通過所述空調調節經調控的空氣的吐出量及方向。

通常，汽車前部設置有前儀表臺，這里常常會裝配上儀表盤、音響設備及雜物箱等。所述前儀表臺上，設置有通過所述空調將經調控的空氣向車內送風的出風口，所述通風孔裝置設置在所述出風口上，以調節經調控的空氣的吐出量及方向。

最近為了節省成本，還經常使用除去可調節空氣吐出量及方向的功能，在向車內吐出經調節的空氣的罩面上具有多個網孔的通風孔裝置。

但網孔結構的通風孔裝置，因在網孔入口處由于空氣流動阻產生渦流，向車內吐出的空氣流速降低，其方向的指向性也隨之變差。

發明內容

技術課題

本發明想要解決的課題是，提供一種擴大排風范圍，提高中央部的排風量的汽車通風孔裝置。

本發明的課題并不僅局限于上面所提及的課題，沒有提及的其它課題，如果是從事本行業的人應能通過下面的敘述明確理解。

技術方案

為實現所述課題，根據本發明實施例的汽車的通風孔裝置，包括內部設有使調控的空氣流動的流路的風道；與所述風道相結合的基部；由周圍與所述基部結合，具有將流經所述流路的空氣吐向車內的多個吐出孔的吐出部組成的罩體。所述基部具有越向所述車室內越向外側傾斜擴展來的擴展壁，以便隨著所述多個吐出孔中位于所述吐出部的邊緣上的吐出孔吐向車內的空氣可以沿壁擴散向所述車室內。

其它實施例的具體事宜，包括在詳細的說明及附圖中。

有益效果

根據本發明的汽車的通風孔裝置，因吐向車內的空氣是沿著擴散壁擴散，因此有擴大排風范圍的效果。

而且，吐出部邊緣位置的流速增大，中央部的壓力減小，因此又有所述中央部的排風量增大的效果。

本發明的效果不僅僅局限于上面提及的效果，沒有提及的效果，如果是屬本行業的人士，通過權利要求項內的記載范圍可明確地理解。

附圖說明

圖1是表示根據本發明的實施例的汽車的通風孔裝置的斜視圖；

圖2是圖1中所示風道的分解斜視圖；

圖3是按圖1中A—A線的截面圖。

符號說明

10：風道?????????????????15：?出風口

20：罩體?????????????????22：基部?

22a：擴散壁??????????????24：吐出部?

24a、24b、24c：吐出孔???30：引導副材料

40：支技副材料???????????45：支持槽

具體實施方式

本發明的益處及特點，以及實現它們的方法，結合參考附圖和后面詳述的實施例將會一目了然。但本發明并不僅僅局限于下面所述的實施例，還可以以各式各樣的形態來體現。本實施例只是將本發明的公開使得較為完整，是為向具有本發明所屬技術領域的一般性知識的人員完整地說明發明的范疇而提供的。本發明只由權利要求書的范疇來定義。說明書中的所有相同參考符號都指代相同組成因素。

接下來，結合根據本發明實施例的汽車的通風孔裝置附圖來進行說明。

圖1是表示根據本發明的實施例的汽車的通風孔裝置的斜視圖；

圖2是圖1中所示風道的分解斜視圖；

圖3是按圖1中A—A線的截面圖。

結合圖1至圖3，根據本發明實施例的汽車的通風孔裝置，包括與空調機(Heating,?Ventilation?and?Air?Conditioning;?未圖示)相連的風道10；連接于風道10配置在車室內的罩體20。

風道10內部形成有經調節的空氣流動的流路15；罩體20由與風道10結合的基部22以及具有周圍與基部22結合將流經流路15的空氣吐向車內的多個吐出孔24a吐出部24組成。

吐出部24為具有多個吐出孔24a的網狀結構，可以由塑料材質或鋼材質組成，結合于基部22的中間。

形成于吐出部24的多個吐出孔24a，位于邊緣區域的吐出孔24b與其余吐出孔24c相比，直徑要更大。