[發明專利]一種發動機調溫器耐久智能試驗裝置及其控制方法

有效

• 申請號: 201210326506.2
• 申請日: 2012-09-06
• 公開（公告）號: CN103115757A
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發明（設計）人: 曹贊;王瑞平
• 申請（專利權）人: 浙江吉利羅佑發動機有限公司;濟南吉利汽車零部件有限公司;湖南羅佑發動機部件有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G05B19/05;G05D27/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種發動機調溫器耐久智能試驗裝置，其特征在于：包括有試驗槽（1），在試驗槽上部設置有熱水口（3）和冷水口（2），在試驗槽的底部設置有出水口（19），出水口上設置有開關調節閥（12），所述開關調節閥輸出端通過管路連接在一換位閥（14）輸入端上，該換位閥具有兩個輸出端，一個輸出端連接到一熱水箱（17）上，另一個輸出端連接到一冷水箱（15）上，所述熱水箱的輸出端連接一第一泵體（18）后由管路連接到熱水口（3）上，所述冷水箱的輸出端連接一第二泵體（16）后由管路連接到冷水口（2）上，在試驗槽內還設置有加熱器（6）、溫度傳感器和液位計（5），試驗裝置還包括有PLC控制器（8），PLC控制器輸入端與溫度傳感器和液位計相連，PLC控制器輸出端分別連接到加熱器、開關調節閥、換位閥、第一泵體和第二泵體上。

2.根據權利要求1所述的一種發動機調溫器耐久智能試驗裝置，其特征是所述加熱器（6）通過繼電器（7）連接在PLC控制器（8）輸出端上。

3.根據權利要求1或2所述的一種發動機調溫器耐久智能試驗裝置，其特征是在所述冷水箱（15）與冷水口（2）連接的管路上還連接有散熱器（13），所述散熱器為往復的S形結構的細管。

4.根據權利要求3所述的一種發動機調溫器耐久智能試驗裝置，其特征是在所述PLC控制器（8）輸出端上還連接有計數器（9）。

5.根據權利要求1或2所述的一種發動機調溫器耐久智能試驗裝置，其特征是在所述PLC控制器（8）輸出端上還連接有故障顯示燈（11）和蜂鳴報警器（10）。

6.一種發動機調溫器耐久智能試驗裝置控制方法，采用權利要求1-5任一項中所述的發動機調溫器耐久智能試驗裝置，其特征是：包括以下步驟：

a．將調溫器放入試驗槽內，啟動試驗裝置；

b．PLC控制器控制開關調節閥關閉，同時控制換位閥，使出水口與熱水箱相連通，然后PLC控制器控制第一泵體將熱水箱內的熱水由熱水口注入到試驗槽內，在熱水位達到設定水位后停止注水，使調溫器在熱水內放置10~20分鐘，然后PLC控制器控制開關調節閥打開，將熱水排入到熱水箱內；

c．在熱水都排入到熱水箱內后，PLC控制器控制開關調節閥關閉，同時控制換位閥，使出水口與冷水箱相連通，然后PLC控制器控制第二泵體將冷水箱內的冷水由冷水口注入到試驗槽內，在冷水達到試驗槽的設定水位后，PLC控制器控制開關調節閥打開，使得冷水不斷注入和排出，在試驗槽、冷水箱、冷水口之間形成冷水循環，冷水循環進行2~8分鐘，然后PLC控制器控制停止注水，同時打開開關調節閥，將冷水排入到冷水箱內；?

d．PLC控制器發送信號給計數器，計數器進行一次計數；

e．重復步驟b~d的操作200~300次，然后關閉試驗裝置，取出調溫器。

7.根據權利要求6所述的一種發動機調溫器耐久智能試驗裝置控制方法，其特征是在熱水注入試驗槽內后，溫度傳感器檢測熱水溫度，若熱水溫度沒有達到設定的調溫器最大開度水域溫度時，溫度傳感器發送信號給PLC控制器，PLC控制器判斷水溫較低，則控制繼電器接通加熱器電路，對熱水進行加熱，直到熱水溫度達到設定的調溫器最大開度水域溫度則停止加熱。

8.根據權利要求6所述的一種發動機調溫器耐久智能試驗裝置控制方法，其特征是在熱水注入試驗槽內后，液位計檢測熱水液位，若檢測到熱水液位低于設定的最低液位，則液位計發送信號給PLC控制器，PLC控制器判斷熱水液位較低，則控制第一泵體由熱水口向試驗槽內注入熱水，直到熱水水位達到設定的液位后停止。

9.根據權利要求6所述的一種發動機調溫器耐久智能試驗裝置控制方法，其特征是在冷水循環的過程中，液位計檢測冷水液位，若檢測到冷水液位低于設定的最低液位，則液位計發送信號給PLC控制器，PLC控制器判斷冷水液位較低，則控制開關調節閥，減小開關調節閥的開度，直到試驗槽內冷水液位達設定的液位后將開關調節閥恢復到原來的開度。

10.根據權利要求6-9任一項所述的一種發動機調溫器耐久智能試驗裝置控制方法，其特征是調溫器在熱水內放置時間為15分鐘，調溫器在冷水內放置時間為5分鐘，步驟e中的循環次數為200次。