[發明專利]一種多能源汽車

在審

• 申請號: 201210324918.2
• 申請日: 2012-09-05
• 公開（公告）號: CN102874090A
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 羅恒;陳再嘉;羅洪旭;陳善
• 申請（專利權）人: 北京愛康麗可商貿有限公司
• 主分類號: B60K6/26
• 分類號: B60K6/26;B60K6/28
• 代理公司: 北京紐樂康知識產權代理事務所 11210
• 代理人: 覃莉

1.一種多能源汽車，包括車身（1），車身（1）內設有制動系統、轉向助力系統、內燃機（2）、電動機（3）和整車控制器，所述制動系統連接有制動助力系統，其特征在于：所述內燃機（2）和電動機（3）連接有同步控制器（4），電動機（3）的輸出端連接自動變速器（5），電動機（3）的輸入端連接電機控制器（6），電機控制器（6）連接蓄電池組（7），蓄電池組（7）連接充電機（8），充電機（8）連接若干太陽能采集板（9），所述太陽能采集板（9）分別位于車身（1）的頂棚、兩側面的車門以及兩側面的車身（1）上。

2.根據權利要求1所述的一種多能源汽車，其特征在于：所述制動助力系統為直線電機驅動的電磁制動助力系統；所述轉向助力系統為電磁轉向助力系統。

3.根據權利要求2所述的一種多能源汽車，其特征在于：所述電磁制動助力系統和電磁轉向助力系統連接12V啟動用蓄電池和電子控制器。

4.根據權利要求1所述的一種多能源汽車，其特征在于：所述制動系統連接有制動動能回收系統，所述制動動能回收系統包括電容式儲能器，所述儲能器通過隔離電路連接蓄電池組（7），所述儲能器通過電路連接電動機（3）。

5.根據權利要求1-4任一項所述的一種多能源汽車，其特征在于：所述太陽能采集板表面包括均勻排列的若干四棱錐體。

6.根據權利要求5所述的一種多能源汽車，其特征在于：所述四棱錐體的高度為3mm，相對的四棱面夾角為60度。

7.根據權利要求6所述的一種多能源汽車，其特征在于：所述蓄電池組（7）采用3.7V、30Ah的能量功率型錳酸鋰單體電池串聯組成88串的電池組，所述蓄電池組（7）的總儲能量為9.8kw.h。