[發(fā)明專利]行車救援保障呼叫器、行車救援保障呼叫系統(tǒng)及方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210322425.5
• 申請日: 2012-09-04
• 公開（公告）號: CN102868834A
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發(fā)明（設計）人: 羅列
• 申請（專利權）人: 羅列
• 主分類號: H04M3/42
• 分類號: H04M3/42;H04M11/04;H04W4/04;G08B25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及車輛安全技術領域，更具體涉及車輛事故報警救援技術領域。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，汽車的保有量與日俱增，相應地，道路交通事故以及其他車輛險情也頻頻發(fā)生，造成了大量的人員傷亡，而很多意外傷亡是由于事故后搶救不及時而造成嚴重后果的，因此，救援的及時性是非常重要的。而當車輛行駛在草原、沙漠等沒有明顯標志性建筑物的野外或者偏僻的地方時，一旦發(fā)生故障，例如車輛陷在某些位置上無法移動時，即使駕駛員或車內(nèi)的乘客撥打救援電話，也通常由于無法準確描述自己的位置而導致救援人員難以及時找到，從而導致了不必要的損失。

另一方面，雖然車輛導航儀已經(jīng)得到廣泛的應用，但是車輛導航儀功能通常比較單一，不具備報警及救援呼叫功能，發(fā)生緊急情況時駕駛員還需要操作自己的手機或其他通訊工具撥打救援電話。在駕駛員即將陷入昏迷的情形下，撥打電話及通報自己所在位置進行求救也成為一件困難的事情。

此外，當車輛位于未被無線通訊信號覆蓋的地區(qū)時，求救信號則難以發(fā)出，即使親人或朋友發(fā)現(xiàn)無法聯(lián)絡上駕駛員或乘客而報警，通常已經(jīng)延遲了一段時間且搜救也不易順利進行。

在若干車友結隊出行時，對講機是比較方便的短距離聯(lián)絡工具，但如果同時車內(nèi)還有手機、導航儀等設備時，導致車內(nèi)設備過多，不方便安放及使用。

發(fā)明內(nèi)容

為此，本發(fā)明的目的在于提供一種行車救援保障呼叫器和行車救援保障呼叫系統(tǒng)，駕駛員或乘客可以一鍵操作來實現(xiàn)求援呼叫及準確描述自己位置，便于救援。

本發(fā)明的另一目的是提供一種自動實現(xiàn)求援呼叫功能的行車救援保障呼叫器和行車救援保障呼叫系統(tǒng)。

本發(fā)明的再一目的是提供一種行車救援保障呼叫器和行車救援保障呼叫系統(tǒng)，即使在未被無線通訊信號覆蓋的區(qū)域中也能及時發(fā)出求救信號。

此外，本發(fā)明的再一目的是提供集眾多功能于一體的小型行車救援保障呼叫器。

為此，本發(fā)明提供了一種行車救援保障呼叫器，其特征在于：一種行車救援保障呼叫器，其特征在于，包括如下組件：微處理器、定位模塊、數(shù)據(jù)收發(fā)模塊、存儲器、行車攝像頭接口、數(shù)據(jù)接口、顯示屏接口、呼叫服務中心開關、安全氣囊傳感器接口、涉水傳感器接口、以及給前述組件供電的電源，其中，所述定位模塊用于獲取車輛所處的位置信息，并將所獲取的位置信息發(fā)送給所述微處理器；所述存儲器用于存儲車輛ID信息和行車視頻圖像，所述車輛ID信息包括車牌號、發(fā)動機號、車主ID、車主電話號碼中的一個或更多個，所述微處理器將通過所述行車攝像頭接口傳輸?shù)乃鲂熊囈曨l圖像存入所述存儲器中；所述數(shù)據(jù)接口用于提供所述微處理器與外部設備的數(shù)據(jù)傳輸；所述顯示屏接口用于提供所述微處理器與顯示屏的數(shù)據(jù)傳輸；所述呼叫服務中心開關響應于用戶的手動操作，發(fā)送第一控制信號給所述微處理器；所述安全氣囊傳感器接口響應于安全氣囊的啟動，發(fā)送第二控制信號給所述微處理器；所述涉水傳感器接口響應于涉水信號，發(fā)送第三控制信號給所述微處理器；所述微處理器響應于第一控制信號、第二控制信號或者第三控制信號，向所述數(shù)據(jù)收發(fā)模塊發(fā)送控制指令，所述微處理器同時從所述存儲器中讀取所述車輛ID信息，將所述車輛ID信息連同所述定位模塊獲取的所述位置信息一起發(fā)送給所述數(shù)據(jù)收發(fā)模塊，所述數(shù)據(jù)收發(fā)模塊將所述車輛ID信息和所述位置信息經(jīng)由通信鏈路發(fā)送到呼叫中心。其中所述電源為太陽能電池板提供的電源。所述通信鏈路包括無線通信鏈路和衛(wèi)星通信鏈路，所述衛(wèi)星通信鏈路為北斗衛(wèi)星通信鏈路。所述行車救援保障呼叫器還包括對講模塊。

通過采用上述技術方案，本發(fā)明取得了如下有益效果：通過采用本發(fā)明的行車救援保障呼叫器和行車救援保障呼叫系統(tǒng)，駕駛員或乘客可以一鍵操作呼叫服務中心按鈕來及時求援呼叫及準確描述自己位置，便于救援。同時，如果發(fā)生瞬時強烈碰撞等情況導致駕駛員或乘客陷入昏迷無法呼救時，還可以通過檢測安全氣囊是否啟動來自動呼救；當車輛出現(xiàn)被水淹或者其他情況時也可以進行自動呼救。此外，由于本發(fā)明除了采用無線通信鏈路進行呼救之外，還可采用衛(wèi)星通信鏈路進行呼救，從而即使在未被無線通訊信號覆蓋的區(qū)域中也能及時發(fā)出求救信號。另外，本發(fā)明可以與呼叫中心進行雙向通訊，同時可記錄行車視頻，以及與車友進行相對短距離的語音對講，因此集成了例如手機、行車記錄儀、對講機等眾多設備的功能于一體，便于攜帶便于安裝。此外，本發(fā)明可以在出廠時預置到車輛上，亦可在出廠后用戶自行選擇購買安裝到車輛上，方便升級。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的行車救援保障呼叫系統(tǒng)的框圖。