[發(fā)明專利]用于內(nèi)燃機的至少一個閥的閥控制部

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210319539.4
• 申請日: 2012-07-02
• 公開（公告）號: CN102937040A
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發(fā)明（設計）人: W·福格爾;H·默勒
• 申請（專利權(quán)）人: 曼卡車和巴士股份公司
• 主分類號: F01L1/18
• 分類號: F01L1/18;F01L1/08
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 陳浩然;楊國治

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及用于內(nèi)燃機的至少一個閥的閥控制部(Ventilsteuerung)，在其中可通過傳動機構(gòu)將凸輪軸的至少一個凸輪的運動傳遞到閥的閥桿上，其中，傳動機構(gòu)包括至少一個可旋轉(zhuǎn)地支承在軸線上的傳動件，其經(jīng)由布置在傳動件上的接觸元件與凸輪軸相連接。

背景技術(shù)

由公開文件DE19612551A1得知一種閥傳動裝置(Ventiltrieb)，其由兩個共同的可擺動地布置在單獨的管部段上的凸輪從動件構(gòu)成，其中，凸輪從動件形成可旋轉(zhuǎn)地支承在旋轉(zhuǎn)中心處的搖臂。凸輪從動件具有滾子，凸輪可靠著該滾子運行。同時，另一凸輪從動件在其另一端具有在此未詳細描述的液壓的間隙補償元件。

此外，由專利文件US4,693,214已知一種用于帶有凸輪軸的內(nèi)燃機的推桿裝置，凸輪軸的凸輪具有可變的型線并且凸輪軸驅(qū)動至少一個閥。在此，通過凸輪軸的縱向調(diào)整實現(xiàn)閥的不同的操控。

公開DE4230809A1文件教導了一種用于至少兩個可同時操縱的并且形成組的閥的閥控制部，其中，閥控制部的控制凸輪在其周緣上具有球軌(Kugelbahn)，球體接合到其中。

從現(xiàn)有技術(shù)已知的搖臂在其搖臂軸線上設有在軸向上的位置固定，從而經(jīng)由在搖臂和搖臂軸軸承座的側(cè)翼處的相應的接合面實現(xiàn)在軸向上的位置固定。這些側(cè)翼經(jīng)常通過鍛件的校準或通過機械加工方式來制造。

在搖臂軸座側(cè)，固定經(jīng)由相應加工的面以及附加的構(gòu)件(如墊圈和卡環(huán))實現(xiàn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的在于這樣改進帶有權(quán)利要求1的前序部分的特征的用于內(nèi)燃機的至少一個閥的閥控制部，使得其占據(jù)更小的結(jié)構(gòu)空間、需要更少數(shù)量的在閥傳動裝置中的構(gòu)件并且/或者在凸輪與接觸元件的接觸區(qū)域中“邊緣支撐(Kantentraeger)”的問題被解除。此外，本發(fā)明的目的是通過根據(jù)本發(fā)明的措施，通過減小所需的凸度(Balligkeit)來降低赫茲壓力。此外，本發(fā)明的目的是減小閥傳動裝置的制造成本。

該目的通過根據(jù)權(quán)利要求1的閥控制部的特征、根據(jù)權(quán)利要求13的方法以及通過根據(jù)權(quán)利要求14的發(fā)動機來實現(xiàn)。本發(fā)明的有利的改進方案從從屬權(quán)利要求2-12或15中得出。

被視為本發(fā)明的核心是，接觸元件的接觸面和凸輪的周面至少局部地在軸線的軸向上具有彎曲的且相互對應的輪廓，搖臂支承在軸線上，并且傳動件軸向可移動地支承在軸線6的軸身(Achskoerper)上。通過接觸元件和凸輪的對應的輪廓，可抑制或減弱這兩個接觸配對件彼此在軸向上的相對運動。由于接觸元件和凸輪在軸向上的該受限的可移動性，從凸輪出發(fā)，實現(xiàn)接觸元件和因此傳動件在其軸線上的軸向的“自引導”。

對此，圖示地觀察，通過凸輪的周面在軸向上的彎曲且通過接觸元件的相應的對應的匹配來實現(xiàn)以曲線形式的接觸。

凸輪和接觸元件的對應的輪廓是指，其具有至少彼此近似互補的形狀。這意味著，凸輪在軸向上凹形地、接觸元件在軸向上凸形地來構(gòu)造，或者反之亦然。優(yōu)選地，對應的輪廓設計成使得它們至少近似相“配合”，即在組裝時形成盡可能居中接觸的接觸面，圖示地觀察，其形成彎曲的接觸線。優(yōu)選地，該接觸線至少如這兩個接觸配對件(凸輪和接觸元件)中較短的那個的最大寬度的四分之一那么長。

優(yōu)選地，接觸元件構(gòu)造為滾動體，其經(jīng)由滾動體軸線以限定的方式可旋轉(zhuǎn)地支承在傳動件處，其中，滾動體的周面可用作與凸輪的接觸面。桶形的滾動體是有利的。優(yōu)選地，傳動件的至少一部分的旋轉(zhuǎn)軸線平行于滾動體的旋轉(zhuǎn)軸線延伸。在此，不僅滾動體而且備選地凸輪可設有用于容納相應凸形地構(gòu)造的配合件的凹形的凹口。備選于滾動體，接觸元件也可構(gòu)造為球體，其經(jīng)由球容納部可移動地支承在傳動件處，球體的表面可作與凸輪的接觸面。在球體的情況下，盡管其可旋轉(zhuǎn)地支承在傳動件上，然而其不具有限定的旋轉(zhuǎn)軸線。此外，在接觸元件設計為球體的情況下，凸輪軸必須設有圍繞其周緣的用于容納球體的凹槽。最后，在另一備選方案中，接觸元件作為位置和轉(zhuǎn)動固定的滑動件布置在傳動件上。

軸身理解為不僅穿過傳動件的棒形體而且將傳動件可旋轉(zhuǎn)地例如與軸承座相連接的元件。

在另一有利的實施形式中，凸輪和/或接觸元件的曲率在整個輪廓長度上不恒定，而是包括，輪廓在凸輪和/或接觸元件的軸向上設有中心區(qū)域且設有至少一個在邊緣側(cè)的邊緣區(qū)域，其中，中心區(qū)域優(yōu)選地僅凸形地或者僅凹形地來構(gòu)造。在此，當邊緣區(qū)域本身并且/或者在邊緣區(qū)域與中心區(qū)域之間構(gòu)造有中間區(qū)域，這樣使得其具有輪廓的至少與中心區(qū)域不同的幾何形狀或尺寸，可以是有利的。通過沿著輪廓的該有目的的變化例如可實現(xiàn)定心功能，其導致，通過輪廓的相應的彎曲來引導接觸配對件。