[發(fā)明專(zhuān)利]軌道交通接觸軌彈性端部彎頭

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210319049.4
• 申請(qǐng)日: 2012-08-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102837623A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉娟;趙勤;崔瑩;李增勤;鄧甲錄;魏瑩
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中鐵電氣化局集團(tuán)寶雞器材有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60M1/30
• 分類(lèi)號(hào): B60M1/30
• 代理公司: 寶雞市新發(fā)明專(zhuān)利事務(wù)所 61106
• 代理人: 李鳳岐

1.一種軌道交通接觸軌彈性端部彎頭，包括彎頭本體（1）和懸掛T型塊Ⅰ（4），其特征在于：所述彎頭本體（1）軌底一側(cè)制有凹槽Ⅰ（7），所述懸掛T型塊Ⅰ（4）位于凹槽Ⅰ（7）中，且懸掛T型塊Ⅰ（4）的兩端與彎頭本體（1）彈性連接，使懸掛T型塊Ⅰ（4）彈性懸掛在凹槽Ⅰ（7）中。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通接觸軌彈性端部彎頭，其特征在于：所述凹槽Ⅰ（7）的兩端面上均固定有帶通孔的支撐板Ⅰ（5），所述懸掛T型塊Ⅰ（4）的兩端面上均固定有帶通孔的支撐板Ⅱ（6）；所述支撐板Ⅱ（6）與支撐板Ⅰ（5）之間設(shè)置有彈性元件（3），并通過(guò)螺栓副（8）將支撐板Ⅱ（6）、彈性元件（3）及支撐板Ⅰ（5）連接在一起。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道交通接觸軌彈性端部彎頭，其特征在于：所述支撐板Ⅱ（6）呈直角形，其中的一個(gè)面固定在懸掛T型塊Ⅰ（4）的外端面上，另一個(gè)面位于位于支撐板Ⅰ（5）的內(nèi)側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道交通接觸軌彈性端部彎頭，其特征在于：所述彈性元件（3）為4個(gè)，每一對(duì)支撐板Ⅱ（6）與支撐板Ⅰ（5）之間均布2個(gè)，并分別通過(guò)4個(gè)螺栓副（8）將支撐板Ⅱ（6）、彈性元件（3）及支撐板Ⅰ（5）連接在一起。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的軌道交通接觸軌彈性端部彎頭，其特征在于：所述彈性元件（3）為彈簧。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的軌道交通接觸軌彈性端部彎頭，其特征在于：所述凹槽Ⅰ（7）靠近彎頭本體（1）的自由端。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的軌道交通接觸軌彈性端部彎頭，其特征在于：所述彎頭本體（1）軌底一側(cè)制有凹槽Ⅱ（9），且凹槽Ⅱ（9）靠近彎頭本體（1）的固定端；所述凹槽Ⅱ（9）中固定有懸掛T型塊Ⅱ（10）。