[發明專利]一種鈑金彎曲定位方法

有效

• 申請號: 201210318438.5
• 申請日: 2012-08-31
• 公開（公告）號: CN102814373A
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 羅曉東
• 申請（專利權）人: 南車長江車輛有限公司
• 主分類號: B21D11/22
• 分類號: B21D11/22
• 代理公司: 北京市德權律師事務所 11302
• 代理人: 劉麗君

技術領域

本發明涉及定位方法技術領域，主要適用于鈑金彎曲定位方法。

背景技術

在我國鐵路貨車制造行業中，有大量精度要求較高的彎曲成型配件；此部分配件在生產時一般先經過剪板機或等離子切割機等設備加工成一定尺寸的平板毛坯，然后經模具或折彎機彎曲成型；因此下料設備精度和模具精度、定位精度等因素影響，都會導致配件尺寸有誤差。其中有一種情況就是當模具精度穩定，折彎采用常規定位的方法，由下料時設備精度、人工下料剪切操作造成的誤差會累積到折彎成品上，從而在折彎成品上出現扭曲、單邊、偏移等缺陷；而采用普通可調節折彎定位方式，會由于前道工序誤差的不確定性造成定位調解工作繁雜、效率低下。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種鈑金彎曲定位方法，它將現有的側定位方法改為線定位方法，從而避免了在折彎成品上出現扭曲、單邊、偏移等缺陷。

為解決上述技術問題，本發明提供了一種鈑金彎曲定位方法，包括：

將至少兩條繩各自分別設置在至少兩個轉動裝置的轉動面上，轉動面可做圓周運動，且所述各條繩在相應的轉動面上的長度不等；

將所述轉動裝置同軸固定在板料件的邊緣的一端；

在繩的一端各自分別設置有標志物，繩的另一端等距固定于一點；

給繩的固定點向板料件的邊緣的另一端施加一個力，使所述標志物在轉動裝置、繩和施加的力的共同作用下，向板料件的邊緣的另一端移動；

當其中一條繩上的標志物到達板料件的邊緣的另一端時，在板料件的邊緣上與其他標志物對應處做出標記；

再按照相同的方法在板料件已做標記的邊緣的對邊上做出標記；

兩條對邊上的標記的連線即為壓型線。

上述方案中，包括：

將兩條繩各自分別設置在兩個半徑相差一倍的轉動裝置的轉動面上；

將所述轉動裝置同軸固定在板料件的邊緣的一端；

在所述繩的一端各自分別設置有標志物，繩的另一端等距固定于一點；

給繩的固定點向板料件的邊緣的另一端施加一個力，使所述標志物在轉動裝置、繩和施加的力的共同作用下，向板料件的邊緣的另一端移動；

當與半徑較大的轉動裝置發生聯動的標志物到達板料件的邊緣的另一端時，與半徑較小的轉動裝置發生聯動的標志物到達板料件的邊緣的中間位置，并在板料件的邊緣的中間位置做出標記；

再按照相同的方法在板料件已做標記的邊緣的對邊的中間位置做出標記；

兩條對邊上的中間位置的連線為板料件的中心線，即為壓型線。

上述方案中，所述轉動裝置為滑輪或齒輪。

上述方案中，設置在半徑較大的滑輪或齒輪的轉動面上的繩的一端的標志物為靠尺。

上述方案中，設置在半徑較小的滑輪或齒輪的轉動面上的繩的一端的標志物為標尺。

本發明的有益效果在于：

本發明提供的鈑金彎曲定位方法將現有的側定位方法改為線定位方法，不僅能避免板料件在壓型過程中，由于誤差積累而造成的扭曲、單邊、偏移等缺陷現象的發生，而且能解決常規可調定位調節繁雜、效率低下等問題。本發明使用成本低、效果顯著、實用性強。

附圖說明

圖1為本發明實施例提出的鈑金彎曲定位方法中所使用的轉動裝置的工作示意圖。

圖2為本發明實施例提出的鈑金彎曲定位方法的工作原理圖。

其中，1-第一定滑輪，2-第二定滑輪，3-靠尺，4-標尺，5-板料件,6-中心線，R-第二定滑輪的半徑。

具體實施方式

為進一步闡述本發明為達成預定發明目的所采取的技術手段及功效，以下結合附圖及較佳實施例，對依據本發明提出的鈑金彎曲定位方法的具體實施方式及工作原理進行詳細說明。

本發明提出的鈑金彎曲定位方法包括：

將至少兩條繩各自分別設置在至少兩個轉動裝置的轉動面上，轉動面可做圓周運動，且各條繩在相應的轉動面上的長度不等；

將轉動裝置同軸固定在板料件的邊緣的一端；

在繩的一端各自分別設置有標志物，繩的另一端等距固定于一點；

給繩的固定點向板料件的邊緣的另一端施加一個力，使標志物在轉動裝置、繩和施加的力的共同作用下，同時向板料件的邊緣的另一端移動；

當其中一條繩上的標志物到達板料件的邊緣的另一端時，在板料件的邊緣上與其他標志物對應處做出標記；

再按照相同的方法在板料件已做標記的邊緣的對邊上做出標記；

兩條對邊上的標記的連線即為壓型線。