[發明專利]一種鈑金彎曲定位方法

有效

• 申請號: 201210318438.5
• 申請日: 2012-08-31
• 公開（公告）號: CN102814373A
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 羅曉東
• 申請（專利權）人: 南車長江車輛有限公司
• 主分類號: B21D11/22
• 分類號: B21D11/22
• 代理公司: 北京市德權律師事務所 11302
• 代理人: 劉麗君

1.一種鈑金彎曲定位方法，其特征在于，包括：

將至少兩條繩各自分別設置在至少兩個轉動裝置的轉動面上，轉動面可做圓周運動，且所述各條繩在相應的轉動面上的長度不等；

將所述轉動裝置同軸固定在板料件的邊緣的一端；

在繩的一端各自分別設置有標志物，繩的另一端等距固定于一點；

給繩的固定點向板料件的邊緣的另一端施加一個力，使所述標志物在轉動裝置、繩和施加的力的共同作用下，向板料件的邊緣的另一端移動；

當其中一條繩上的標志物到達板料件的邊緣的另一端時，在板料件的邊緣上與其他標志物對應處做出標記；

再按照相同的方法在板料件已做標記的邊緣的對邊上做出標記；

兩條對邊上的標記的連線即為壓型線。

2.如權利要求1所述的鈑金彎曲定位方法，其特征在于，包括：

將兩條繩各自分別設置在兩個半徑相差一倍的轉動裝置的轉動面上；

將所述轉動裝置同軸固定在板料件的邊緣的一端；

在所述繩的一端各自分別設置有標志物，繩的另一端等距固定于一點；

給繩的固定點向板料件的邊緣的另一端施加一個力，使所述標志物在轉動裝置、繩和施加的力的共同作用下，向板料件的邊緣的另一端移動；

當與半徑較大的轉動裝置發生聯動的標志物到達板料件的邊緣的另一端時，與半徑較小的轉動裝置發生聯動的標志物到達板料件的邊緣的中間位置，并在板料件的邊緣的中間位置做出標記；

再按照相同的方法在板料件已做標記的邊緣的對邊的中間位置做出標記；

兩條對邊上的中間位置的連線為板料件的中心線，即為壓型線。

3.如權利要求1所述的鈑金彎曲定位方法，其特征在于，所述轉動裝置為滑輪或齒輪。

4.如權利要求2所述的鈑金彎曲定位方法，其特征在于，所述轉動裝置為滑輪或齒輪。

5.如權利要求4所述的鈑金彎曲定位方法，其特征在于，設置在半徑較大的滑輪或齒輪的轉動面上的繩的一端的標志物為靠尺。

6.如權利要求4或5所述的鈑金彎曲定位方法，其特征在于，設置在半徑較小的滑輪或齒輪的轉動面上的繩的一端的標志物為標尺。