[發明專利]自行車立管調整裝置

無效

• 申請號: 201210315928.X
• 申請日: 2012-08-30
• 公開（公告）號: CN103661688A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發明（設計）人: 陳潮湖
• 申請（專利權）人: 金享車業股份有限公司
• 主分類號: B62J1/08
• 分類號: B62J1/08
• 代理公司: 天津三元專利商標代理有限責任公司 12203
• 代理人: 崔鋼

技術領域

本發明是一種自行車立管調整裝置，尤指一種可供使用者適度調整高度定位，讓使用者舒適騎乘的自行車立管調整裝置。?

背景技術

自行車普遍受大眾喜愛，其可作為短乘的交通工具，及運動休閑的工具。根據不同體形及身高比例的騎乘者，以及不同路段的特性，以進行座墊的高度調整，讓騎乘者能輕松且順暢的騎乘自行車。?

如下例舉一種自行車座墊的高度調整方式，請參閱中國臺灣專利公告號M418071『一種自行車座墊高度調整之結構』，其包括一突扭調整結構，其包括一滑設有突出體的突扭組、一軸心穿孔內穿設有小鋼索的鋼索組、一拉索把組件；其中，支撐包覆管的調整孔對應該突扭組的突出體，支撐架的穿孔亦可調整對應支撐包覆管的調整孔；鋼索組一端的小鋼索被夾制固定于突扭組的突出體內，鋼索組的另一端的小鋼索末端被夾制固定于拉索把組件的拉索把內，借由扭動撥移拉索把進而拉伸小鋼索，使突出體往后退移，使支撐架可高低升降至其穿孔位置對合支撐包覆管的調整孔，放回拉索把即可使突出體往前卡固支撐架，利用扭動撥移該拉索把組件的拉索把，據以拉移小鋼索，使鋼索組另一端的突出體相對往后拉移并壓縮彈簧，進而脫離出支撐架的穿孔及對應的支撐包覆管的調整孔，據以調整升降自行車支撐架上端的座墊的高度。?

而現有技術其是利用突出體穿設自行車支撐架的穿孔定位，或脫離支撐架的穿孔以解除定位狀態以調整高度，而該自行車支撐架的穿孔具有固定的數量以及固定的距離，因此無法完全符合騎乘者的體形及身高比例進行適度的調整，僅能調整至大略的高度，令騎乘者無法舒適的騎乘自行車；?

另外，該支撐架的穿孔于長期使用后，該穿孔會逐漸磨耗，使得突出體與穿孔的密合度降低，導致支撐架的定位不穩固容易于騎乘時晃動。?

因此，有必要加以研發能快速調整座墊的高度，且具有穩固定位以利騎乘者舒適騎乘的自行車立管調整裝置。?

發明內容

本發明所要解決的主要技術問題在于，克服現有技術存在的上述缺陷，而提供一種自行車立管調整裝置，其改善現有技術無法微調座墊的高度，只能以固定間距調整座墊的高度，讓使用者無法舒適騎乘自行車的缺失；改善現有技術定位結構于長期使用后，容易降低卡合程度，讓騎乘者無法穩定的騎乘自行車的缺失。?

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：?

本發明「自行車立管調整裝置」，其包括一立管組、一調整單元及一控制組，其中：?

該立管組包括一組設于車體的外管、一穿設外管的內管及一套設于外管及內管組設處的銜接件，該銜接件外周具有一與立管組內連通的外組部；?

該調整單元包括一樞動組、一連動組、一卡固組及一外彈件；?

該樞動組樞設于外組部內；?

該連動組裝設于立管組內，且連動組包括一支撐件及一連擺件，該連擺件樞設于支撐件內，且連擺件一端設有推抵部，而連擺件另一端穿設出支撐件設有一動作部；?

該卡固組包括一齒條及一齒塊，該齒條組設于內管內，且齒條一側設有一棘齒部，而該齒塊一端樞設支撐件，另一端對應齒條的棘齒部設有一相互嚙合的卡齒部，且推抵部滑設于組設部內；?

該外彈件位于外管內且套設連動組，該外彈件兩端分別彈抵內管及外管；?

該控制組包括一開關器及一帶動件，該帶動件一端組設開關件，且另一端穿樞樞動組至外管內組設于動作部，該帶動件與樞動組同步轉動；?

借由切換開關器以牽動帶動件，以擺動連擺件帶動齒塊脫離與齒條的嚙合，解除內管相對外管定位的狀態，借以內管可相對外管伸縮調整長度，供使用者舒適騎乘。?

1.該樞動組包括一樞擺塊及一柱體，該樞擺塊樞設于外組部內，且?樞擺塊設有一可抵頂銜接件周緣的抵部，及一對應銜接件相反側的弧槽，該柱體組設于弧槽，而該帶動件穿入外組部，并穿設樞擺塊至弧槽，后依序穿設柱體、抵部至外管內與連動組的動作部相互組設。?

2.外管對應樞擺塊設有一穿孔。?

3.另設有一抵掣塊組設于動作部內，該帶動件穿入動作部組設于抵掣塊。?

4.進一步包括一位于外管內的底座，該底座設有一套設孔，且底座由套設孔往周側設有一開口，該連動組穿設套設孔，且連擺件的動作部位于開口處，而外彈件一端彈抵內管，另一端彈抵于底座。?

5.該開關器設有一套環，該套環能組設于自行車握把上。?

6.該內管外壁設有數個限位塊，而外管內壁對應該數個限位塊設有相互嵌合的限位槽。?