[發明專利]自行車立管調整裝置

無效

• 申請號: 201210315928.X
• 申請日: 2012-08-30
• 公開（公告）號: CN103661688A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發明（設計）人: 陳潮湖
• 申請（專利權）人: 金享車業股份有限公司
• 主分類號: B62J1/08
• 分類號: B62J1/08
• 代理公司: 天津三元專利商標代理有限責任公司 12203
• 代理人: 崔鋼

1.一種自行車立管調整裝置，其特征在于，包括一立管組、一調整單元及一控制組，其中：

該立管組包括一組設于車體的外管、一穿設外管的內管及一套設于外管及內管組設處的銜接件，該銜接件外周具有一與立管組內連通的外組部；

該調整單元包括一樞動組、一連動組、一卡固組及一外彈件；

該樞動組樞設于外組部內；

該連動組裝設于立管組內，且連動組包括一支撐件及一連擺件，該連擺件樞設于支撐件內，且連擺件一端設有推抵部，而連擺件另一端穿設出支撐件設有一動作部；

該卡固組包括一齒條及一齒塊，該齒條組設于內管內，且齒條一側設有一棘齒部，而該齒塊一端樞設支撐件，另一端對應齒條的棘齒部設有一相互嚙合的卡齒部，且推抵部滑設于組設部內；

該外彈件位于外管內且套設連動組，該外彈件兩端分別彈抵內管及外管；

該控制組包括一開關器及一帶動件，該帶動件一端組設開關件，且另一端穿樞樞動組至外管內組設于動作部，該帶動件與樞動組同步轉動；

借由切換開關器以牽動帶動件，以擺動連擺件帶動齒塊脫離與齒條的嚙合，解除內管相對外管定位的狀態，借以內管可相對外管伸縮調整長度，供使用者舒適騎乘。

2.根據權利要求1所述自行車立管調整裝置，其特征在于，所述樞動組包括一樞擺塊及一柱體，該樞擺塊樞設于外組部內，且樞擺塊設有一可抵頂銜接件周緣的抵部，及一對應銜接件相反側的弧槽，該柱體組設于弧槽，而該帶動件穿入外組部，并穿設樞擺塊至弧槽，后依序穿設柱體、抵部至外管內與連動組的動作部相互組設。

3.根據權利要求2所述自行車立管調整裝置，其特征在于，所述外管對應樞擺塊設有一穿孔。

4.根據權利要求1至3中任一項所述自行車立管調整裝置，其特征在于，另設有一抵掣塊組設于該動作部內，該帶動件穿入動作部組設于抵掣塊。

5.根據權利要求1至3中任一項所述自行車立管調整裝置，其特征在于，進一步包括一位于外管內的底座，該底座設有一套設孔，且底座由套設孔往周側設有一開口，該連動組穿設套設孔，且連擺件的動作部位于開口處，而外彈件一端彈抵內管，另一端彈抵于底座。

6.根據權利要求1至3中任一項所述自行車立管調整裝置，其特征在于，所述開關器設有一套環，該套環能組設于自行車握把上。

7.根據權利要求1至3項任一項所述自行車立管調整裝置，其特征在于，所述內管外壁設有數個限位塊，而外管內壁對應該數個限位塊設有相互嵌合的限位槽。